【フランクフルト=深尾幸生】商船三井は18日、同社が運航する自動車運搬船「フェリシティ・エース」が大西洋上で出火したと発表した。同船は独ポルシェなどの高級車を含む独フォルクスワーゲン（VW）グループの約4000台を運んでいた。乗組員は全員避難し、船は漂流している。
この船はドイツ北部の港を出て、米国東海岸に向かう途中で16日に出火した。乗組員22人はポルトガルのアゾレス諸島に避難を完了した。ポルトガル海軍の艦船が運搬船を監視している。商船三井によると17日時点で油の流出は確認されていないという。
独メディアによると、この船には約1100台のポルシェと189台のベントレーのほかアウディやランボルギーニなど計3965台のVWグループの車両が載っていた。
米オートモーティブニュースは、車両に搭載されていたリチウムイオン電池にも火が付き、消火には専門の機器が必要だと報じた。電池が火災の原因だったかは明らかになっていない。また、被害額が少なくとも2億5500万ドル（約300億円）になるとの見方も示した。
自動車業界は新型コロナウイルス感染拡大後の半導体不足で需要を満たす車両の供給ができない状態が続いている。今回の火災はVWの生産をさらに混乱させる要因となりそうだ。
日本経済新聞
2022年2月19日 2:43
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR18EP40Y2A210C2000000/
もったいねー
火の車
>>4
座布団50枚！！にしても保険金凄そう。
原因何よ？
日本の自動車運搬船の火災とか電源喪失多くない？
諦めたらそこで試合終了だよ
あちゃーまた納期延びるやん
EVを進めるとこういう事態が頻発するわけだがEUはどうお考えなのかねえ。
ランボルギーニがVWグループになってたのを今知りました(｀・ω・´)
あー俺が発注した車も乗ってるな
納車遅れるの困るわ
日野のニトン楽しみにしてたのに
商船三井もクソ車に船燃やされて可哀想
世の中電池だらけになったら危険がいっぱい
火元はランボルギーニ定期
しかしそれでこそランボルギーニの証なのだ
>>42
メーカーで事故度合い変わってくるなら、保険料にも反映されそうだけど、
買う層は販売価格に転嫁されても買う奴等だからなぁｗ
>電池が火災の原因だったかは明らかになっていない。また、被害額が少なくとも2億5500万ドル（約300億円）になるとの見方も示した。
ややこしくなりそう
リチウム電池を大量積載はヤバい、水もかけられない
>>リチウムイオン電池にも火が付き、消火には専門の機器が必要
マジ類焼とか、今後はインフラを含めての対策が必要だな。
リチウムイオン電池ってまじですぐ発火し出すからね…ゴミと一緒に混ぜて捨てたらゴミ箱ごと燃えだしたから
ここはじめとする海運株は配当額を極端に引き上げたことで暴騰してたから、
この影響で配当ゼロや大幅引き下げになったら阿鼻叫喚だな
多分損害保険入っててそうはならないだろうけど
積み荷の特性から、相当強力な消火設備を積んでるはずなのに
機能しなかったんかな？
>>70
EV燃え始めたら車ごとプールに入れるぐらいしか消火の方法が無いらしい
リチウムイオンバッテリーはこれがなあ
こんなのがあちこちに大量にある訳で
昔、運搬中の嵐で海水かぶった輸入車を
理由を隠して格安価格で売ってたことが有ったな
EVから出火かねぇ
やばいな
バッテリー（リチウムイオン）ってのは爆発物並みの扱いが本来必要なんだがなあ
＞車両に搭載されていたリチウムイオン電池にも火が付き、消火には専門の機器が必要だと報じた。
EVに専用消化器搭載義務化だな
>>118
EVの車両火災を1台消火するのに水100トン必要。
これ、家1軒全焼の火事と同じレベル
車丸ごと水没させるしかない
EVはエコか？
高級車4000台が海の藻屑となって消えるのか
勿体ない話やね
今のリチウムイオン電池EV運ぶなら、1台1台耐火仕様のコンテナに詰め込むべきだな。
