1:名無しさん


鈴木俊一金融担当相は21日の閣議後の記者会見で、救済買収の決定に伴い無価値となったスイスの金融大手クレディ・スイスの債券「AT1債」について、国内で1400億円程度販売されていたことを明らかにした。金融庁が確認した。<中略>

 今後の対応については「契約条項に基づき元本削減がなされたことを受けて、販売した証券会社においては丁寧な顧客対応に努めていただくことが重要。金融庁として、顧客対応の状況などについて適切にフォローしていきたい」と述べた。

 クレディのAT1債を巡っては、日本証券業協会が19日、国内での販売額が1000億円強に達すると明らかにしていた。

https://mainichi.jp/articles/20230421/k00/00m/020/063000c

 

6:名無しさん


まあ一般人には無縁だな

 

10:名無しさん


で、なんで株は上がってんの?

 

182:名無しさん

>>10
円安だからかな

11:名無しさん


株やっているから債権には手を出していないがもっと高級取りだった場合自分の稼ぎ優先で買った可能性があるのが怖い
このリスクは気づけないな

 

12:名無しさん


ポンジスキームだな。騙される方が悪いが、どうしても騙されるんだな。

 

13:名無しさん


あれ?
最初は3桁億ちゃうかったっけ?

 

73:名無しさん

>>13
それは三菱ufjの情報じゃね
ほかの金融機関でも売ってたんだろ

15:名無しさん


金持ちが損するだけだからいいわ

 

19:名無しさん


普通の債権として売ってそうだな、リスクもちゃんと理解していないお年寄りがいそう

 

30:名無しさん


何気に増えてる
三菱モルスタ以外でも販売してたんだね

 

37:名無しさん


アレルゲン入ってなさそう

 

38:名無しさん


俺も以前JAL株持っていて減資100%をくらった事がある
会社は継続していてJALの飛行機が飛ばない日なんて無かったのに紙屑になった
解散して残留資産を株主に分けるのが当たり前だと思うが?

 

43:名無しさん

>>38
まともに決算したら債務超過だから
解散価値0だ。

46:名無しさん

>>38
JALなんて破綻前に逃げるタイミングいくらでもあったのに、チキンレースに負けただけだろw

40:名無しさん


今回問題なのはAT1債紙くずにしたくせに、
株の方は助かってるって事だよ

 

69:名無しさん


ドイツ銀行のほうが先に逝くと思ってたんだが、なんでドイツ銀行はこんなに耐えてるの?

 

247:名無しさん

>>69
ドイツ銀は時々中の誰かがやらかすけど
ヘッジもかなりのものだからな

78:名無しさん


色々話が違う言うてたけど、そこまで深く調べず買ったって事は捨ててもいい金やったんやろね。

 

83:名無しさん


短期的には乗り越えられるかもしれんが長期的には怪しいもんだな
信用ガタ落ちなんだし
ま、そうでもしないと潰れる可能性があるのか辛いところ

 

91:名無しさん


いやぁ、これは原に同情するわw
業績悪いと報道されていたとはいえ、あのクレディスイスの債券がゼロになると想定するのは難しいわw

しかも株は助かって債券は紙くずって
ドイヒー

 

104:名無しさん


日本で1400億ふっとんだのか

 

106:名無しさん


クレディやらかしておきながら投資の損失でソフトバンク訴えてるんだよな