「658万円で購入した中国製EVを修理に出したら、1077万円の費用が請求されると判明して物議を醸す」のコメントページ

• 2022/08/26 11:48
• • 中国
  • 経済

• 1 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NDQzMDE3N

  政府の補助金ジャブジャブで、修理は定価だからじゃない？
  バッテリー交換なんて考えて作ってないだろう中国は

• 2 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NjEzMDY2M

  EVの墓場が出来る理由のひとつかねえ？修理に手間かかり過ぎるから新しく買ってダメになったやつは廃棄のほうが楽っていう

• 3 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NDY0NTcwN

  別に航続距離5倍って・・・

• 4 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NDk5ODQ1M

  これで廃車する費用がかかるなら、不法投棄してからの新車乗り換えが激増するんだろうなあ

• 5 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NjEyNDc2M

  中国の思考が良く分かる。何も大げさな話じゃない。
  携帯プレイヤーも車も、そういう発想で作ってんだよｗ
  ようは、使い捨て、後の事なんて何も考えていない。

• 6 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NTUzNzYyM

  ボディと内部のパーツが一体化された構造になってるから、取り出すだけですごいコストがかかる。
  電気関係の資格も、これまでの自動車に対応するレベルでは無理らしいから、そもそも作業が出来る人が限られている。
  あとは補助金の有無が大きい。
  
  ＥＶが流行り始めて4,5年経つこれからが、所有者にとって地獄のはじまりだな。

• 7 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NjU1NzE3N

  昔、i-MiEV見に行った時に
  「バッテリーの寿命は？」
  「概ね８年程度です」
  「交換にいくらかかるの？」
  「60万円くらいですね」
  「！、高いすね」
  「なので本体買い替えを推奨してます」
  で、ダメだこりゃと。

• 8 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:MjE1NTM3N

  ガス車と違って下取りつかんだろうし廃車は本当に金かかりそうだよな
  hvはバッテリーどうするか計画的に進めてたのと下取りサイクルできてたから広く受け入れられたんだし

• 9 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NDY0NjYxN

  欧州BEVも見ものだねえ、ただでさえ欧州車は価値の下落が著しいのに

• 10 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NDYzNjIwO

  ハイブリットで積み重ねがあるトヨタが渋ってるうちは
  EV車はまだ使い物にならないってことなんだろうな
  買うとしてもトヨタがEV車出して数年してからかな

• 11 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:OTY3MTk2N

  安物買いの銭失い…いや。そもそもちっとも安くないなw。

• 12 名前:ななっしー 2022/08/26(金) ID:MTU3MjQyM

  使い捨てEVだってこと？

• 13 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:OTYxNDgwN

  14：名無しさん
  「そんなもんEV全般、最初から言われてる事やんけ
  だからこその、あほエコや言われてたやろが。」
  
  口は悪いがコレは真実。
  電気は石油燃やして、タービンを回して出来上がるからね。
  なんでそのまま精油してガソリン・軽油で使わないの？という話は
  昔からある。

• 14 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NTM0NDUxM

  インクジェットプリンタのインクやレーザープリンタのトナーだってさすがに純正品でも本体より高いのはさすがにない

• 15 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NTM5NTQ4M

  まあ、とっくにEVの墓場で問題になっていたからな中国

• 16 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:MjY4MTk5M

  「うちなら安く交換するアルよ」から始まる偽装バッテリー

• 17 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:Nzg3NjgyM

  チャイナボカンのEV車買うって本当に勇気のあるお方。
  まあ、そういう修理費もチャイナボカンの一種と思えば。

• 18 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:OTY3MTk0N

  特売のシェーバーより替え刃の方が高かったの思い出した

• 19 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:OTU3MTI0N

  情弱が損をする
  当たり前だからしょうがないね

• 20 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NTM2NTUzM

  自動車どころか掃除機すら１万円程度の廉価版だとバッテリーが10分程度しか持たないだろ。
  電池はガソリンやACコンセントにとってかわる電源になるには、まだまだ出力不足だね。
  電気自動車は、いっそのことブランド品みたいに持っていることで他人にマウントを取れるブランド商法で行った方がいいいんじゃないか。
  すでにテスラがその路線か。微妙だけど。

• 21 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:OTY3MTk2N

  佐川急便は大丈夫？

• 22 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:OTY3MjI2O

  廃車費用が３百万とか４百万とかかかりそう

• 23 名前:匿名希望 2022/08/26(金) ID:NDE5NjA4O

  各国の政治家や国が　補助金とかを出してまでサポートしようとする
  プロジェクトの裏には　確実に　大きなカネの動きがあり　
  一部の政治家と企業に莫大な見返りが入るように出来ている
  でも　K国製品のように　修理しても使えないものに比べたら
  修理代が高くても　まだ使えているだけマシなのでは

• 24 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NTgzNjg1N

  ＥＶは市内乗りのセカンドカー用よ
  長距離移動とか無理無理

• 25 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NDMwMTM3N

  あいかわらずチャイナはあこぎだな
  だからまともな客がつかないんだよ
  
  リチウムイオン電池を発明した人もまさかこんなふうに使われるとは想定してなかっただろうな
  今の世界のトップはかなりの暗愚だわ

• 26 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NjcxMzU0N

  販売時は多くの補助金あるけど、バッテリー交換は全額自腹
  なお、中国は劣化したバッテリーの回収インフラが未成熟で、いつ爆発するか分からない電池が大量に野外に投棄されている

• 27 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NDMwMTM3N

  ※24
  ぶっちゃけゴルフカートで十分だな
  副歩道みたいなのを作って自転車や電動スクーターと一緒にそこを走らせればいい
  
  ちょっとした知り合いが米ジョージア州で働いてた時に実際にそんな感じでゴルフカートが庶民の足代わりに使われてたらしい

• 28 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NDY0NjYwO

  この板の広告『NISSANの電気軽自動車サクラ』・・・見事なブラックジョーク(^_^;)))

• 29 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NTI3ODQwM

  意識高い人間なんだろ
  文句を言うな

• 30 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:MTU3OTI1M

  数年使った保証の切れた冷蔵庫やテレビが壊れたら修理に出しますか？って話だ。EVはEVであって家電の延長、資産価値とか下取りとか期待して買う方がバカ。

• 31 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:MjYyNDI2M

  鉛蓄電池のような単純な構造ではないから大型LIBはまともにリサイクルしようとすれば膨大な手間と安全対策が必要になる
  だから現状再資源化は焼却処分が前提ほんと意味ない

• 32 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:OTY1Nzg2O

  大量生産品を修理しようって発想が間違ってるよなｗ

• 33 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:OTY1Nzg2O

  そういえば、こういう中国製のEVを日本国内で修理するとときって
  修理後はやっぱり日本の安全規格をパスしてないとダメなんじゃね？
  
  定価の２倍で修理できるなら安い方ではなかろうか？

• 34 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NDY0NTg4N

  EVについては経済戦争だと思っている。
  環境云々なんて戯言だ。
  本当に環境に考慮するのなら中国に対して国連は是正を求めるべきだし、実際何も言わないのだから、環境なんて本当は誰も気にしてないのだろう。三峡ダムやら鬼城、強制降雨。
  地球の気候を改変する程のことはいくらでもやっている

• 35 名前:無名 2022/08/26(金) ID:OTU3MDQzM

  ヘタったら使い捨てだろ。使い捨てＥＶ、走ルンですだね。

• 36 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NTMyNjk4M

  チャイナだから吹っかられてる線もあるんじゃないかなぁ
  
  ※35
  なんて素晴らしい、これがSDGsですね(白目)

• 37 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NDY1MjU3O

  EU の意識高い系リベラルのア〇が言っていた事は、ことごとく失敗しているね。EV、天然ガス。。。。
  
  後、これから、通貨統合、CO2温暖化 の欠陥が露わになるよ。
  EU は通貨統合のせいで、経済がジリ貧に陥っている。

• 38 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:MjY4MjMxM

  ※37
  あれ全部口からでまかせだよ
  既存技術全て日本に負けてるから新技術で逆転だ！って妄想の元動いてただけ
  クリーンディーゼル（笑）で欧州の大気をスモッグだらけにした時と何も変わってない
  奴らは愚者の上に経験からすら学ばないんだよ

• 39 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NTQyNjAxN

  バッテリーを購入すると車本体をおまけでお付けします。

• 40 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NTM0Mzk4M

  使い捨て車両かあ、エコってなんだろうなあ。

• 41 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NTQ3MDIzM

  ASUSのノートPCみたいなことを・・・

• 42 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:OTU4ODM0N

  中国製EVバスを一生懸命買ってる日本のバス会社の人たちって
  ちゃんと廃棄のこと考えてるのかな？
  
  まさか中古で転売して逃げられるとか思ってたりして

• 43 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:MjY1Nzk0N

  お前らバカだな。
  ツウな奴は、EVで交換となった廃棄バッテリーをスマホに使いまわすんだよ。

• 44 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NDY1MDE0N

  エコエコ言いながら、一方では修理できないような作りにするメーカーが多くてな。本当に茶番だと思うわ。
  欧州では消費者が修理して使う権利を認めようという動きが出ているけど、アジアや米国では消費優先のままだな

• 45 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NTUzOTQ4O

  お前らこれからは水素自動車の時代だぞ・・・

• 46 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:Nzg1OTc0N

  エンジン技術が劣る国 中国が環境と言う言葉を利用してEV推ししてるだけだろ？グレタ抱き込んで。最近なりを潜めてるなw火をつけたらバックれ。

• 47 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NjEyNzU3M

  ディスポーザブル自動車www

• 48 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NTI5NzkwN

  そもそもEVの値段の８割はバッテリー代だしな。
  元々800万のバッテリーを積んでて、購入時は補助金で-300万円。
  修理のときは実費で800万円、古いバッテリー処分費が200万円ってことじゃないの？

• 49 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NDY0NjYxN

  ※45
  水素エンジン車でサイバーフォーミュラやろうぜ！
  なお時速600キロ越え出せるサーキット

• 50 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NTQ1NTE0M

  レースをするなら水素自動車の車重を見てから考えよう。

• 51 名前:ほら 2022/08/26(金) ID:NjEyNzU5O

  EVは、使い捨て

• 52 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NDY1MDEyM

  中華製のおもちゃのリモコン車が動かなくなったんで開けてみたら、電池がはんだ付けされてたの思い出した

• 53 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:MjE4MDE0N

  このバッテリーでエコだとよ。
  このご都合主義の無計画な詐欺が、EVの普及政策だな。
  ただのトヨタ虐め。

• 54 名前:　 2022/08/26(金) ID:OTY4NTgyM

  新しいバッテリー代金と交換したバッテリーの処分代

• 55 名前:匿名 2022/08/26(金) ID:NjEyOTQwM

  バッテリーの容量が上がれば充電時間が増えて大渋滞に。
  低燃費化しかないけどそっちのほうが余程難しい。正直詰んでない？
  バッテリーの再利用化技術の開発した方が健全な気がする。

• 56 名前:匿名 2022/08/27(土) ID:NjA2MDIwM

  >>14
  低価格機なんかだと、廃インキ吸収体の交換で
  本体価格以上取られますけど。

• 57 名前:匿名 2022/08/27(土) ID:Njk1NDIyN

  テスラでも事故車修理で、
  ２８０万円請求されたとか言うコメがあったゾィ。

• 58 名前:匿名 2022/08/27(土) ID:NTc0OTU5N

  安物買いの銭失いどころかさらにドンッてwwww

• 59 名前:匿名 2022/08/27(土) ID:NjM2NTY5O

  GDP増加!新車買えば解決！

• 60 名前:匿名 2022/08/27(土) ID:NTI5OTYxO

  あと2～3段階ぐらいブレイクスルーが必要だな
  根本的に補助金頼みというのは割に合わないと言うことだ

• 61 名前:匿名 2022/08/27(土) ID:NDgyNDQ1M

  物議も何も中華製を買う奴は、バカを見るってだけでしょ。

• 62 名前:匿名 2022/08/28(日) ID:NTg1MDk3N

  バッテリー交換もだけど、EVは修理費もバカ高なんだよな
  生産を容易にするためにパーツ数減らしてるから、一部が壊れただけなのに壊れてない部分もろともゴッソリ交換しなきゃならない

• 63 名前:匿名 2022/08/28(日) ID:ODQ2NTAzM

  BEVは太陽光パネルでも乗っけて、その発電量だけで充電不要でエアコン全開で一日中走れるくらいになるまでは本当の実用にはならないよ。
  長時間かけて充電する必要があるうちはせいぜい意識他界系のおもちゃ。
  最適解はHVで、発電系を水素とかのノンカーボン燃料に切り替えたりそれ用のインフラを整備したりを無理ないペースで進めていけばいい。

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