「天気予報の件を突っ込まれた桂田社長、意味がよくわからない言い訳を並べ立てて視聴者も困惑」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/04/27(水)
ID:OTU0NzExO
船員も オフシーズンは雇い止めすりゃ安上がりだ！と
同業者の集まりで言い放ってドン引きされた・・というのも
ホラ話じゃなさそうなくらいに金勘定しか考えてないよね・・ -
2 名前:匿名
2022/04/27(水)
ID:MjIzNzAyO
インターネットのお陰で何が問題として指摘され皆の怒りを誘うかがある程度読めるようになったのでそうそうボロは出さない
むしろ最近はそれが分かっててツッコめないマスコミの取材能力の低さだけが際立ってる -
3 名前:OTL=3ブッ
2022/04/27(水)
ID:OTkzOTczN
熊本のアサリの件もそうだが、こういうのは真面目にやってる同業他社も被害を受ける。
だからその同業他社が不正をやってる業者を叩きまくってほしい。一般の俺らがやっても
「素人は引っ込んどけ」になって、悪徳業者は耳も貸さない。
他の業者が運航中止にしてるなか強行したり、晴天の日でも他社との時間を無視したり、
（あえて他社と出航時間をずらす事で、常に近くに同業者の船が居る状態に持っていく）
色々好き勝手やった結果がこれ。コストカットしまくって得た財産を、
今後は遺族の人達に全部吐き出せよ、３０人ゴロシの社長さ～ん。 -
4 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NTAwMzYyN
必ず、裁判になる。
裁判所にて……今回の記者会見の「社長の発言」は必ず弁護士から追求される。「社長自身の判断で出港させた」と。
マスコミが勝つか負けるかなど問題では無い。
この社長は……自分自身がどれほど「裁判で不利な発言」をしたか、まったく理解出来ていない。 -
5 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NTgxMDUwM
顧問弁護士に悪知恵を授けられたのかな?
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6 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NTkwODM2N
記者が船舶の知識も天候の知識もない人レベルだなーって印象だった
死人に口なしとか言ってるけど、航行の全ての責任は船長。
強要されようが実際に出港の判断は船長の責任。それだけの権限を法律で持たされてる
嫌なら船長やるなってのがルール -
7 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:ODYxMjQ5M
・天気図を確認した上で、運行させた。
・無線機の故障も知りながら、修理完了の確認をせずに運行させた。
言い逃れになっていないけど、本人は気付いてないようだ。 -
8 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:MjMxOTkzO
この社長はかなり致命傷とも言える発言をしているのだが、マスコミの方がその件について全然質問出来てない感じ。
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9 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NTM4NTIyO
大体基準が厳しくなるのはどこかの馬鹿がやらかした後だからな
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10 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NDk5MjgwN
官公庁相手に用意された質疑しかやってないからこうなる
いっそこの社長相手にモリカケでも訊いてみればよかったのになｗ
こんなgdgdな輩の尻尾すら握れないってもうマスコミ廃業しろ -
11 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NTg1MzQyM
てか雲仙・普賢岳で「噴火が起きたぞ！イケイケー！ヘイタクシー！噴火が一番良く撮れるところまで近づいてくれよ！」
つー具合に一般市民の多くをあの世に道連れにしたマスコミが海難事故を突っ込んでるのは滑稽だよね
同じ穴の狢じゃねえか、というね
責任とってない、取らないのはお互い様だろうに あるいはあの会社の社長よりも邪悪なんじゃないか？ -
12 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NTkyMTI1N
>>自然の驚異についてどう考えている?
これ、凄まじい見当違いの質問だな。
こんな馬鹿げた質問をしたことについて周りに諫める記者も居なかったというなら
記者団は全員が小学生レベルの知能ってことになるぞ。
まずは保険と賠償について現時点でどこまで対応できる見積もりになっているのか？
座礁や船の底を削るような事故が頻繁に起こっていたことについて
どのような対策をもって安全性の担保としていたのか？
63年前には、操業中の漁船15隻が沈没・転覆し、死者・行方不明あわせて85人という大惨事が起きたこともあったとのことだが、沈没が起こることは想定してなかったのか？
また沈没時の対応方法について、これは地域観光事業としてどのような取り決めがあるのか？
国会の答弁も同じなのだけれど、
この手の事故の会見は責任者の記憶力試験の場では無いってのをいい加減に理解しては貰えないだろうか？
予め質問事項を渡しておき、その回答を得るような段取りでないと「正確な情報」を提示してもらうなんてのは不可能なんだよ、人は神様でないんだから。 -
13 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NTM4NTAzN
要はクズとカスの争い
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14 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:MTI4NTc5N
そもそも船舶で参照する天気図は、予報図じゃなくて現況をプロットした天気図だろう。
そのデータは実測値に基づいているし、等圧線も観測した値に沿って引かれる。
天気図の利用者に求められるのは、今の気圧や天候を見て近い未来の気圧と天気の変化を予測すること。
経験的にある程度はパターン化できるので、地元の漁師は午後に荒れるという予測をしたまでのこと。
天気図が正しくないとか、そういう話はそもそもおかしい。 -
15 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NTU4NzMxN
＞今回は残念ながら、そこは至らなかった点かと思っております
「そこは」じゃねーだろ、他が至っていたとでも思ってるのか -
16 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NTkyMTI1N
>>6
>>強要されようが実際に出港の判断は船長の責任。それだけの権限を法律で持たされてる
法律に適ってるかどうかは最終的には最高裁判所が判断をくだすことであって
一般ピープルな君が確定出来ることではないよね。
海難事故なので海難審判上での判決を待つことになるのな。
>相手の船の船長や乗組員、整備士などの直接の不法行為者が船会社に雇用されている場合には、雇用主に使用者責任が発生するので、会社に対して損害賠償請求できます。
とのことなので、今回はこの社長の使用者責任は問われるよな。 -
17 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:ODQ2NTAzM
責任あっても賠償はできないから、会社がするしか無い。
原油流出とか運が挫傷で責任として船長が捕まるけど船長に賠償させてないだろう、保険と会社が支払う。
荒れた天気で観光って意味あるの？ -
18 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NzIyODc3N
運航を認めている国土交通省が悪い
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19 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NjU5NTcxN
この事件に関してのマスコミの動きがあまりにも変だし気持ち悪いよ。一体何なんだ。
いつまで経っても会社名出さない。社長の名前出さない。
今日になってやっと出す。
裏事情もちょっとしか出さない。記者会見も忖度気味。社長がどんな人間かも全然調べない。
何なのこれ。 -
20 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NjU5NTcxN
※8
明らかに手加減してるのが訳わからん。
いったいマスコミは何に忖度してるんだろう。 -
21 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NTk0ODMyO
日本のマスコミなんて「アベガー」って言ってりゃ有能扱いされる程度からな
そりゃ記者のレベルは低いだろう -
22 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NDk5MjgwN
観光客向けの遊覧船で条件付き出航をする意味はないと思うけど
そうせざるを得ないほど荒れた海なんだろうな。それは置いとくとして。
条件付き出航自体はあちこちの航路でやっていることだけど、
通常は
・出港前に条件付き出航を宣言し、乗船予定客に周知する。
・乗船予定客は条件付き出航の宣言に対応して乗船するか否かを判断する。
乗船しない場合は、船会社は運賃を手数料なしで払い戻す。
・乗船する場合、船が目的地まで到達すればそれで良し。
目的地まで到達できずに引き返す場合、船会社は運賃を手数料なしで払い戻す。
といった手順になっている。それがどの程度履行されていたかを知りたいね。
乗客は条件付き出航であることを知っていたのか。会社に運賃を払い戻す
意志があったのか。
そして、船長が中途断念して引き返す場合、社長は運賃払い戻しの責任を
船長に追及しなかったのか。
条件付き出航と聞いただけでこれくらいの疑問はすぐに出てくるんだが。
結局、メディアは船に対する知識が欠けているから突っ込んだ質問が出来ないんだよな。 -
23 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NDk5Mjg0M
マスコミ側も経営コンサルみたいにジャーナリズムを教えるプロを雇った方が良くないか
まさか、自分達がプロだと自負しているのか？ｗ -
24 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NTAwNjI4N
記者の船舶行政や法規に対する知識が(全くと言っていいほど)無くて、事前の周辺取材でも情報も得られ無くて(記者会見でぶつける事もできず)、会見で何も引き出せなかったと。
でも美味しい絵(土下座シーン)が撮れたので、マスコミ的には成功ですか?
マスコミいらんな、これなら(同じように知識が無いにしても)斜め上質問してくれるユーチューバーのほうが百倍マシだろ(´・ω・｀) -
25 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:MTY5MTYzM
結局有罪になったとしても執行猶予で会社も個人も破産して終わりで
また一人ナマポが増えるだけなんじゃないの？
亡くなった人を生き返らせることはできないからねぇ… -
26 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:MjAwMDIzM
船長と言ったって全くの新人で処女航海だったんだし
普通はどんな経営してんだってなるわな
まぁ、武勇伝のひとつにはできるんじゃない？
こんなに戦果が挙がれば、殺リ手の経営者としての箔がつくだろう -
27 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:MTA0MTU5N
遺族への補償問題がまるで話に上らなかったようだが？
この会社、賠償保険に加入していないのか？ -
28 名前:名無し
2022/04/28(木)
ID:NTYzNDk0N
海に関わる仕事すりゃ
予報と切り離せない生活になる。
こいつはド素人以下 -
29 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NTcwNDQwM
（天気図が）当たらなければどうということはない
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30 名前:匿名
2022/04/28(木)
ID:NDYzMjI1M
ようするに読めませんってことだな
こいつ船長のせいにしてるみたいだけど、どうせ船長も無理やり船に乗せて漕ぎ出させたんだろ
「あとでなんかあったら責任取るから！」とか大嘘ぶっこいて
こいつはどうせメディアに庇われるから大丈夫とかタカをくくってたら遺族に自分陣営のお偉いさんの関係者がいてどえらい追求状態になってるとかそんな感じなんだろうな
三回の土下座ってのもさんききゅうとうくっぽくてなんか日本人っぽさがまるでない -
31 名前:匿名
2022/04/29(金)
ID:MTA3NDQ1M
なんのこっちゃ？天気図で快晴なのに出航してこの結果ならこんな言い訳しないよな？つまりこのボケ時化なのに自分の判断で出航させたって言ってるんだよな？指摘する方もそこを指摘しろよなんで無関係なところに突っ込んでんだよ
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります