「脱線した韓国KTXが時速300kmの高速移動中に車輪脱落して3kmもそのまま走り続けたと調査で発覚」のコメントページ

• 2022/01/09 20:47
• • 科学技術
  • 韓国・北朝鮮

• 1 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MjMyMTI1N

  実際に300Km/hで走行していたわけじゃないだろ
  >時速300キロメートルに達するかという状況
  この書き方だとさも300Km/h手前のように見えるけど韓国紙だからな
  事故時の速度はいくつだったんだろうねぇ

• 2 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MjAyMjI5N

  前中後に現場猫が居たんだろ…他の人が指摘するからヨシ！って

• 3 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MjcxOTkxN

  今度から脱輪しない様に、全部の車輪外して走れば良いんじゃないか？

• 4 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MjAxNzAzO

  うーん　新幹線でも275km走行からの非常停止距離が4km程度だから
  普通にブレーキかけて停まっただけのことだわな
  それよりも原因がはっきりしない間、運行を停めてたとか
  速度制限かけたとかの話を聞かないんだが大丈夫なのかね

• 5 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MTcyOTc2M

  これが韓式リニアモーターカーの先駆けになろうとは、誰も予想していなかったのであった

• 6 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MTg4MTQ5O

  やっぱあれか、タイガーウッズの事故の時のように
  「韓国車両の優秀さが証明された！」
  「車輪が脱輪しても３ｋｍも走れた！」
  ってホルホルしてんの？ｗｗ

• 7 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:Mjc2NzYxN

  車輪なんて飾りでハセヨ。
  偉い人には分からんニダ。

• 8 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MjMyMDk1O

  300kmも出ないだろ
  事故の原因ですら見栄を張るのかｗ

• 9 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:NDE2MDQ3M

  ドイツのICEの大事故も車輪故障が原因だったけど、韓国は運が良かったと思う。
  ICEは駅のポイントで脱線した車輪が違う方向に進んで大事故になった。韓国でも脱線したままポイントを通過していたら大事故になっただろう。
  今回の事故を過小評価しなければいいのだが…

• 10 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MjMyMzg2N

  朝鮮人は列車の車輪にも内輪差があることを知らない（笑）

• 11 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MTk1NzU5M

  ＜｀∀´＞車輪が無くても３ｋｍ走ったニダ誇らしいニダ

• 12 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MjcxODYzM

  脱線だけで済んで、よく飛び出さなかったなあ・・・
  運が強いというか、職務怠慢というか・・・韓国は不完全な物（者）の集合！

• 13 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MjEyMTI4O

  もっと検証が必要ですね
  車両に韓国人を寿司詰めにして1万回程実践データを取りましょう

• 14 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:NTQ2Njc0M

  前置きエンジンの車なら、後輪が片方外れても真っすぐだったら一応走れる。
  ハンドルを切った時点で傾いちゃうけど

• 15 名前:プリン帰還 2022/01/09(日) ID:Mjk5MDY2M

  ア
  ホ
  で
  す
  わ
  ！

• 16 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:OTExNzY5O

  あの鈍加速列車か・・・
  実際に300㎞/h出るとは思えないが、そこまで到達するのにどれ位の時間がかかるんだろう？

• 17 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MTg4MDg2M

  ケンチャナヨ精神が生んだ悲劇だな・・・
  日本人からすると、単にいい加減で無責任なだけだわな・・・（呆

• 18 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:OTIyNTA4M

  日本だったら脱輪した事実自体問題になる
  脱輪した時点で緊急停止装置が作動する
  
  脱輪して3Km走るとか緊急停止装置は何を基に作動したのか

• 19 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MjEyMDEwO

  死者が出ず、けが人も7人の奇跡、韓国KTX最強とか言うぜｗ
  ダイガーウッズの時みたいにねｗで、結局は脱輪しているしｗ
  あの脱輪ではないって捏造はなんだったんだろうねｗ

• 20 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MTk1NzY3O

  外れた車輪はもともとレールに接して無かった説に1ヲン

• 21 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MjMyMzg2N

  しかし、朝鮮人は”車”にトラウマあるな！
  水車、猫車に車輪と来たか・・・次は何！？（笑）

• 22 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:NzQ1NjIxM

  確か車輪って車両の前後に4つずつ付いてなかったっけ？

• 23 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MTg5ODc3O

  時速300キロなら分速5キロ。
  車輪外れて急制動の3キロなら、そんなもんじゃないのん。

• 24 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MjcxNzkxN

  日本の新幹線だって大昔に脱輪起こしてるし、最近でも台車の亀裂見逃してるんよ…
  あまり煽りすぎるとブーメラン喰らうで。

• 25 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MjMyMzg2N

  そもそも、南朝鮮のタイヤメーカーなど円周率の有効数字桁数などあってないようなものだろうな・・・

• 26 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MTYwNDg1M

  日本だったら直ちに全車両点検！となるだろうが
  隣では偶々運が悪かった位で済ましそう

• 27 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MjMyMzg2N

  そういえば、ハイパーループで日本のリニアを超える！って言ってたな。
  その計画どうなった！？

• 28 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:NzQ1NjkzN

  え？普通に制動距離が3kmって意味じゃないの？

• 29 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MTcwODI0M

  新しい電車は車輪一つ減らして利益アップニダァァぁ!!!
  ウリの頭脳は世界いちぃぃ

• 30 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:ODgwNzg2M

  ヒヤリハットの最終段階やんけ。
  たまたま3キロ走行できただけ。幸運だった。
  　
  これを機にカイゼンできないと、脱線、車輪ロック、時速300キロの勢いで吹っ飛ぶ大惨事が起きる。
  フランスのTGVだったかがグシャグシャになって吹き飛ぶ映像みたことある。

• 31 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MTk4Njc2M

  車輪が外れても3km走った、て言いかたで品質自慢するあたり、韓国人すぎる
  300km/hで走ってたなら3kmって36秒だけど
  車輪が外れるような品質とか、運行時の異音に気づかない運転手とか
  安全不感症大国の面目躍如だね

• 32 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:NzQ1NjkzN

  勘違いか無知かは知らんが、3km手前で脱落した車輪があるんだから、脱落後即座に緊急ブレーキかけて3kmの制動距離を経て止まったって事でしょ。それなら普通では？
  いや、車輪が落ちるとかフツーにありえん話だが。

• 33 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MTcyOTk2O

  >>21
  
  外車

• 34 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:NzQ1NjkzN

  まあ、車輪の脱落なんて、そもそも前提として組み方が間違ってるんだよな。
  普通は抜け防止の為に、軸を圧縮して物理的に抜けない様にするんだが…

• 35 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:OTIyNTA4M

  韓国高速鉄道脱線、事故現場の3キロ手前で車輪発見：朝鮮日報
  問題の列車は事故当時、永同付近を時速290キロで走行していた。KORAIL関係者は「時速300キロで運転するKTXにブレーキがかかると、列車が停止するまで3キロあまり移動する可能性がある」と話した。
  
  在来線だからどこでも時速305km出せる訳じゃない
  線に拠っては最高速度150Kmだったりするんだが
  ニュース的には事故当時時速290Kmだったらしい

• 36 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:OTIyNTA4M

  韓国高速鉄道ＫＴＸ列車、なぜ脱線？　外部の衝撃よりも車体の欠陥の可能性＝韓国：中央日報
  まだ確認されていないが、４号車の車輪が先に外れて、これによって異常が感知されて走行列車に緊急ブレーキがかかったせいで脱線したのではないかという推定がある。
  もし車両の欠陥が確認される場合、当初の製作不良なのかメンテナンス（維持補修）の問題なのかも判断しなくてはならない。事故車両は２０１８年平昌（ピョンチャン）冬季オリンピック（五輪）を控えて２０１７年に納品されたＫＴＸ－山川１５編成の一つで、製作会社は現代ロテムだ。
  
  5年で脱輪か

• 37 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MTc4MjUwM

  保守管理のダブルチェック・トリプルチェックは現場の基本だからな！
  どの現場でも専用のチェックシートで管理してるよっ！
  また過去のチェックシートは数年間の保管か義務づけられているよっ！
  
  一人目…どうせ後ろ2人がチェックするからヨシ！
  二人目…前後2人がチェックしてるからヨシ！
  三人目…前の2人がチェックしてるからヨシ！
  
  現場責任者…作業員がトリプルチェックしてるからヨシ！（確認押印っと！）
  
  今　日　も　安　全　第　一　！！

• 38 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MTkwNjc5N

  1> 既に車輪に問題が生じた状態でトンネルを通過中、車輪が外れたものと推測されるという。
  
  そもそも整備不良で車輪が吹っ飛んだのか？
  構造の問題で起こり得ることだったのかイマイチ分からん
  
  まぁ半島民のことだからどっちも合わさっての事故なんだろうかまた

• 39 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MTYxMDUxM

  韓国の恐ろしいところは、関わった全員が、要領よく臨機応変に手抜きして、早く仕上げる事。だから、同じものを作っても、品質が安定しない。毎回、色々な原因で故障する。
  彼らは、手抜きで早く仕上げる事を、賢いと思い込んでいる。
  
  ビルやダムなどの建築物も、土で隠してしまう基礎や、外装で隠してしまう柱や梁などの構造材は、出来上がってしまえば見えないので、手抜きのし放題。ここが、コストカットの才能の見せ所と思っている。
  恐ろしいですね。

• 40 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MTg4MDYxO

  新幹線の最大速度での緊急制動距離は3～4kmなので
  車輪が外れてから3km走ったと言われてもそりゃそうだろとしか
  逆に数百mで止まったら乗客にけが人続出だろう

• 41 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MzA3MzIxM

  韓国式リニアモーターカーの実験か何かだろ

• 42 名前:匿名 2022/01/09(日) ID:MjMwNDkwM

  韓国で現地生産された高速鉄道は、真似た元のフランス製のやつと違って試験した結果、時速150kmまでしか出しちゃならんと、安全上の理由で制限されてたはず
  たぶんトンネル内で時速150km超えたんで、車輪が負荷に耐え切れず外れたんだろうね
  元のフランス製車両は、たしかに最高時速300kmでるはずだけど、韓国がコピーしてつくった車両は、元の車両の強度も精度も足りなかったということだ

• 43 名前:匿名 2022/01/10(月) ID:MTc4Njg1N

  ※21
  飛車が抜けてる

• 44 名前:匿名 2022/01/10(月) ID:MTAwODk5N

  車両にも問題あるが運転手にも問題があるんだな。
  韓国に上陸しないんでどうでもいいんですが日本人に被害が出たら怒る。

• 45 名前:匿名 2022/01/10(月) ID:MjEyMjU1O

  あれ～、ガムテープの補修、剝がれちゃった～？

• 46 名前:名無し 2022/01/10(月) ID:MzM5NDAzM

  ちゃんと数字を覚えてないけど汚物半頭の高速鉄道は300キロも出せなかった気がする。

• 47 名前:匿名 2022/01/10(月) ID:MzY5NzQxN

  ※22
  KTXは連接台車方式だから車両1台に車輪が４つしかない(と、言える）。
  4つの車輪が付いた台車を連結器代わりに橋渡し状に２台の客車が乗ってる、日本では殆ど見られない形式。

• 48 名前:匿名 2022/01/10(月) ID:NjA0MjI3O

  今度からガムテープを強粘着タイプに換えるニダ

• 49 名前:匿名 2022/01/10(月) ID:MTk4MDI3M

  ここ相変わらず、朝魚羊が必至で書き込んでいるわ。
  
  ちなみにいわゆる「高速鉄道」と言われるカテゴリーの鉄道がフルブレーキかけたら停止までに要する距離は約3km。
  
  だからこのKTXは3km走れた、のではなく、フルブレーキがかかったのと同様の状態になり、停止まで3km要した、ということになる。
  
  韓国に残っていた日本規格の狭軌線、全くメンテナンスが出来ていなくて、脱線寸前の状態で揺れていた。YouTubeに映像があるから見ればいい。
  
  一方のアフリカのケニアは日本より更に狭軌の1000mmしかない線路幅だが、EAR Class59という、重量256トン（日本のD51は125.8トン）、牽引力は約38トン（D51は15トン）という世界最強の蒸気機関車を、1980年まで普通に運用していた。ケニア自体、モンバサ～ナイロビ間の新線1本が標準軌であるほかは、他はすべて1ｍの狭軌だ。だが、重大事故は殆ど起きていない。
  
  韓国は世界一の愚劣な民族というしかない。

• 50 名前:匿名 2022/01/10(月) ID:MTg3Nzk3N

  ＫＴＸ「ケンチャナヨ〜」

• 51 名前:名無し名人 2022/01/10(月) ID:MTk1MDM4N

  素人考えでは・・・車輪がなくなっても勢いで走っていたが、トンネルにかかった所で風圧・その他条件でバランスが崩れ、事故に至った。

• 52 名前:匿名 2022/01/10(月) ID:OTczMTI0O

  昔あった「新幹線よりKTX」とかいうスレでは、KTXは動力集中で新幹線は分散式って読んだ記憶、KTXは引っ張られてるだけだから車輪取れても影響なかったのか

• 53 名前:匿名 2022/01/10(月) ID:MjA5MDgzO

  これくらいは大した事無いニダ

• 54 名前:匿名 2022/01/10(月) ID:MjM1NDc5O

  時速３００キロの棺桶になり損ねたニダｗ

• 55 名前:匿名 2022/01/10(月) ID:MjA1NTU4M

  時速300kmで走っていた車両から脱落したなら、慣性でずいぶん転がった地点で見つかったんじゃないのか？
  つまり、もっと前から脱落していたかもしれない。
  部品が落着した跡とか探していないんだようか。

• 56 名前:匿名 2022/01/10(月) ID:NDU5MjExM

  KTXって時速300kmも出せる区間があるのか？

• 57 名前:匿名 2022/01/10(月) ID:MjEyMzIwN

  原因・発生場所が南朝鮮、関係者が全員朝鮮人だからな。
  難しい問題。

• 58 名前:匿名 2022/01/10(月) ID:MTk4MDI3M

  ああそうだ。同族庇いのド素人の印象操作だ。
  3km要すると言ったソバから書く。
  お前も必至だな。
  
  ＞51 素人考えでは・・・車輪がなくなっても勢いで走っていたが、トンネルにかかった所で風圧・その他条件でバランスが崩れ、事故に至った。

• 59 名前:匿名 2022/01/11(火) ID:MTk2NzM2O

  「車輪が外れても３Km走った」ではなく、
  「緊急ブレーキが作動したのに車両停止に３Kmもかかった」だろ。

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・根拠なき在日、朝鮮人認定
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