電源の6割を石炭に依存する中国がEVを増やしたとしても脱炭素化につながるか疑問です。サプライチェーンの特定国への依存を低減する「デリスキング」を進め、同志国と連携を通じサプライチェーン強靭化を進めます。不透明な産業補助金や緩い環境規制などによって不当に安価な製品の大量生産に対しても… pic.twitter.com/YXfNkOywMQ
思ったより鋭い事指摘してて笑った
つかEVの利点は中東依存からの脱却やろ
>>7
これな
振り回されっぱなしだからな
>>7
脱却なんかしとらんやろw
EVなんて技術力が追いつかないから廃れるしか無いよ
だがEVぽしゃっとるやろ
一方アホのホンダはEV極振り目指して
内燃機必要な部品メーカーを切り離しに掛かってる件
へー
西村やるやん正論やん
そこずっと疑問に思ってたんだよな
電気作るのにco2大量に出してる訳で
中国貿易こそが非関税障壁の塊やろ
アホくさ
EVが脱炭素なんて建前
本音はアメリカ日本ドイツに牛耳られてる巨大な自動車産業を自国優位に進めたいその他の国の扇動
だからこそ真正面から環境性能云々で語るのはナンセンス
そらその電気はどうやって作ってんだって話だわな
どうなんだろうねホント
初期のプリウスみたいに解体するのに手間かかって
その際のCO2排出量で却って環境に良くないとかだったら切ないな
>>72
寿命がそれほどでもないのに、どうにもならない太陽光パネルもどうする気なんだろうね
ぶっちゃけ、やることなすこと将来への負債になりまくり
太陽光やEVなんて最初から駄目なの分かってた事なのに…
そもそも充電インフラが整ってない
バッテリー交換に長蛇の列になってて草生えた
EVを作るための部品を作る工程でCO2出てるからな
どの段階でCO2が出るかが変わっただけ
EVに反対ではないが、何かと早すぎる
EV自体の技術も未成熟だし、発電問題も放置してるんだからEV政策なんてなーんも意味はない
