2023年12月5日、韓国・朝鮮ビズは「現代自動車（ヒョンデ）がコンパクト・クロスオーバーSUV『キャスパー』の電気自動車（EV）を25年に日本で発売する」と伝えた。
現代自関係者によると、キャスパーEVは来年7月から光州（クァンジュ）グローバルモーターズ（GGM）工場で委託生産する予定で、同工場では先月から生産施設の構築に着手している。韓国内では来年下半期から販売予定で、日本には25年上半期の上陸になる見通しだという。<中略>
もともとキャスパーは韓国内用に生産されていたが、価格が抑えめで実用的な小型EVの需要が世界的に高まっていることを受け、輸出を決めたという。特に小さい車が好まれる欧州と日本での人気が期待される。欧州でも日本に先駆けてキャスパーEVを発売する予定だという。
現代自は09年に日本市場から撤退したが、昨年、中型SUVのEV「アイオニック5」、水素電気自動車「ネッソ」を引っさげ13年ぶりに再進出した。先月にはコンパクトSUVのEV「コナ」を発売している。
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https://www.recordchina.co.jp/b924906-s39-c20-d0195.html
EVなら日産、ハイブリッドならトヨタが無難。
故に買わない。
売れない。
積載要領小さそう。
なかには「地震があってもの寝泊まり出来る」が車選びの
基準の人いるぞ。
ラインナップが豊富で無理だろ。なら独自色を出して、猫車か飛車を売ればよい。
日本でキャスパーと言えば幽霊だろ
つまり消えるって暗示だ
コンパクトEV買うとしたらサクラ買うわｗ
日本ではBEVは時期尚早
というかBEVが主流で他は論外みたいな国はどれだけあるんだ
>>12
ヒュンダイが今年必死なのは
今まだ日本がＥV普及していない今しか、
売れる要素が今後も永久にないから。ですよ。
>>18
中国では売れずに値下げ合戦だからね
BYD日本進出の理由もそれ
まー今までのに比べたらワンチャンあるんじゃない？
まぁEVで勝負しようと思うのはバカとしかいいようがないが
せめてハイブリッド車にしとけよ
韓国はサポートに投資しないから無理だよ
北海道と沖縄捨てても、他には販売店と整備工場多く作らんと
韓国産のEV、HVって他所じゃあり得ないリコール
起こしまくってるじゃん。
サクラの半額くらいだったら命の価格が安い底辺が買うだろうが、どうせ変な色気だして国内車並の値段で来るだろうし。
とう考えても無理筋だろ
軽なら意外と値段次第じゃね？
でも今の韓国だともうそんなに安く作れないだろうし、単に低価格だけでなくコスパ競争に勝てないんじゃね？
日本の軽が小型車比で割高なのもあるけど安いのは安いからなあ
それと使用後の下取り価格が低かったらダメだし、日本の軽は高目だからな
最初に小型車や軽から入っていたなら利益出ないだろうけど状況違ってたかもな
韓国車に高級のイメージ持ってくれないからさ、それなりの品質だろうと
でもまあ販売店舗数も全然違うしやっぱり無理か
安全装置フル装備で普通の軽よりも少し高い程度で地方のディラーで気軽に買えるならば地方民の足として売れるかもね。
価格は頑張ればなんとかなるかもしれないけど、地方への販路なんて外国メーカーには確保できないから失敗確定だろうね。
