欧州車大手がエンジンとモーターで動くプラグインハイブリッド車（PHV）に力を入れる。開催中のドイツ・ミュンヘン国際自動車ショーではBMWなど独車大手が電気自動車（EV）と並べてPHVを目玉として展示した。欧州で2035年以降も合成燃料を使ったエンジン車の販売が認められたことが各社の戦略に変化をもたらしたようだ。
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR021370S3A900C2000000/?n_cid=SNSTW006&n_tw=1693870968
どうした欧州 あんだけEVとか言ってて
PHVのトヨタを化石賞とかだったのに
>>3
EV路線に進むと中国に勝てないからじゃね。
トヨタに勝てないからEV始めてみたけど
EV市場は中国勢とテスラにもってかれたのでルール変更します！！
自分達の都合でルールを変えたら最大受益国が中国という現実を目の当たりにして、
追い討ちをかけた燃料高騰で電力供給もままならなくなったからの掌返しお見事です
バッテリー原料握られてたらそうなるわな
再エネから作るグリーン水素だけが合成燃料として利用できるけどコストかかりすぎだから
時間おかずに安い化石燃料由来のグレー水素、ブルー水素も合成燃料OKになるだろ
主流はPHEVになるだろうよ
EVは市街地の短距離しか使えん
そのうちまたクリーンディーゼルとか言い出すんでは
E Vとガソリン車はそれぞれ用途を分けて使えば良いだけなんだけどなんかゼロかイチかにしたがるんだよな
EVもう終わったの
トヨタ大勝利
全方位が正しい選択なんですよｗ
EVじゃ逆立ちしたって中国に勝ち目ねえから当然だわな
欧州の混迷ぶりにワロタ
ハイブリッド作れないなら日本に頭下げればよかったのになｗ
まぁ現状なら一番現実的な選択やな。
どちらにせよ二次電池のブレイクスルーが要
ここを突破できた国とメーカーが世界を征する
ゴールポストをどう動かそうが万全の体制とってるトヨタには敵わねぇよ
車は年4000kmしか乗らんけど旅行に出たら1日500km以上乗る時はあるからな。
そう考えると今のインフラ環境じゃEV選ぼうとはならん。
発電用・ロータリーエンジンも
発電用・対向ピストンエンジンも
駆動には使わず一定回転をキープすれば
極めて熱効率の高いPHEV用小型発電エンジンになる
EVに注力してるメーカー終わるやん
今EV車がそこそこ売れてるのは補助金額が大きいからだもんな
別にエコとか電気だからとかは関係なく
日本じゃEVは軽自動車みたいな使用じゃないと増えそうもない、街中走行なら充電の不安無いだろ
そもそも無害な合成燃料が開発できるんならEVとか不要やん
公用車、リース会社の需要が一巡したらEV移行の勢い止まってるからな。
依然として個人客は手を出さないし。
おそらく合成燃料だけじゃなく従来のガソリンでも走るクルマがカーボンニュートラル対応と認められて２０３５年以降も販売可能ってことになると思うわ
２０５０年までにガソリンスタンドが合成燃料だけ売るようにすればいいって理屈で正当化できるしｗ
