1：名無しさん


電気も水素もＰＨＶも「全方位戦略は絶対にぶれない、信念持ってやる」…トヨタ自動車・佐藤恒治社長

　トヨタ自動車の佐藤恒治社長（５３）に自動車産業の変革期に挑む考えを聞いた。４月の社長就任後、佐藤氏が国内主要紙の単独インタビューに応じるのは初めて。取材は７月３０日にトヨタが出場した耐久レースが開かれた大分県日田市の「オートポリス」で行った。【略】

　――ほかの自動車メーカーとの連携はどうする。

　「これまでは、とにかく（技術を）隠して、車を発表する時に開示して優位性を保とうとした。競争力を生み出す一つの手法だが、今はそういう時代ではない。開示することで、多くの関係企業に、我々が進もうとしている技術的な道筋を示せる。そこに共感があればパートナーを作れる。最終的に日本の産業力を高めることが大事だ。

　日本の自動車メーカー同士の連携が進んでいるのは、業界が向き合うテーマや規模感により、協調する領域が増えてきたからだ。一定の領域では協調しつつ、自社の強みを持つ事業戦略をとらないと戦っていけない」

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230802-OYT1T50215/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2023/08/20230803-OYT1I50110-1.jpg

 

13：名無しさん


EVは発展途上国でも作れちゃうからなぁ
ハイブリッドなんて教えられたところでコスパ悪いし

 

14：名無しさん


開示しても優位性を奪われないならな。
そううまく行くとは思えんが。

 

31：名無しさん


デファクトスタンダードになることが重要だし
自分に一番有利な方式が標準になるよう誘導する

 

35：名無しさん


全方位でやってないと技術で劣るEUが好き勝手にルールを変えるからな

 

36：名無しさん


ハイブリットは情報開示したのにどのメーカーもまともに作れなかったよな

 

40：名無しさん

>>36
後追いしてもハイブリッドがEVに勝てるかって言うとな…
まともな企業ならEV取り入れる方を選ぶわな


48：名無しさん

>>40
EVの前に開示してたぞ


45：名無しさん


多数で標準基準を作らないとなので

 

37：名無しさん


パラレルハイブリッドの技術も開示してんだっけ？
なんでどこのメーカーからも出てこないの？

 

42：名無しさん

>>37
ストロングHVは車体メーカーだけでなんとか出来るモノじゃない
周辺との摺り合せが充分に出来ないと、造ってもホンダのレベル


47：名無しさん


他社「何がどうなっているのかサッパわからん！」

 

60：名無しさん


石油が無いからEVに変えるのに技術を開示されても燃料が無いよ

 

63：名無しさん

>>60
でもそのEVのバッテリーがレアメタルだろ
HV用ならまだしも大量に使うEV用だって
どっかから買うわけで高値付けられたら
石油同様どうにもならないでしょ
だったらどっちにも分散してた方が
産油国、資源国は商売上優位性ない方が買う側として都合がいいよね


62：名無しさん


53歳でトヨタの社長ってすごいな。日本最強の53歳だな