1:名無しさん


米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、ヒョンデの電気自動車(EV)に関し、運転中に突然電源が切れたとの報告を受け、調査を開始した。

NHTSAの欠陥調査室は、ヒョンデのIONIQ 5(アイオニック5)の2022年モデルについて、30数名のドライバーが大きな破裂音を聞き、ダッシュボードに警告が表示され、突然バッテリーが切れたと報告したことを受けて、安全調査を開始した。<中略>

NHTSAに提出された書類で、あるドライバーは「車が完全に無反応になった」と説明し、時速75マイル(約120キロ)で走行中にこの問題が発生し、高速道路上で車を路肩に寄せて停止させたと述べている。「車が加速しなくなった」と、そのドライバーは付け加えた。

全文はこちら
https://forbesjapan.com/articles/detail/64009?read_more=1

 

5:名無しさん


USB突っ込んだらエンジンかかるやろ

 

12:名無しさん

>>5
エンジン無いんだな

10:名無しさん


30件以上か
さすがに欠陥だわな

 

6:名無しさん


つい先日、八王子のコンビニで初めてこのクルマを見た
そしたら同じ日に、御殿山あたりでヒョンデのセダン(車名は知らん)を見た
何か不吉な前触れかと思い、速攻で神社にお参りしたわ

 

7:名無しさん

>>6
お祓い大事

8:名無しさん

>>6
一生に一度あるかないかの珍事だったね
高速でヒョンデバスにも出会ってそう

9:名無しさん

>>6の為に置いとく

https://i.imgur.com/GewK9tG.jpg

11:名無しさん


3秒で800度に比べりゃどうってことないw

 

15:名無しさん


エヴァンゲリオンみたいでカッコええやんw

 

16:名無しさん


原因わからんけど取りあえずソフトウェアアップデートしてるだろ

 

39:名無しさん

>>16
原文だと充電ユニットの交換が必要だってさ

走行用バッテリーの高電圧が低電圧の制御回路に回り込んで、
半導体やらコンデンサが吹き飛んだんだろうな

19:名無しさん


サムスンのスマホと同じになりそう
米当局も調査したけど特定できなかったよな
サムスンはバッテリーメーカーに責任押し付け

 

25:名無しさん


バッテリー残量誤魔化してたのか?

 

36:名無しさん


どこぞのタクシー会社が導入したやつかw

 

38:名無しさん


はっ
エネルギーが切れた•••?

活動限界です!