1：名無しさん
大韓航空が今年初めてのサムライ債（円建て債券）の発行に出た。
５日の投資銀行業界によると、大韓航空は今月中にサムライ債発行に向けた需要予測を進める予定だ。規模は２００億円水準。サムライ債は外国政府や企業が日本国内の投資家を対象に日本で発行する円建て債券だ。
大韓航空は２０１９年からサムライ債市場をしばしば活用してきた。２０１９年２月に３００億円規模のサムライ債を会社創業から初めて発行し、昨年１月にも３００億円規模のサムライ債を発行した。
全文はこちら
https://japanese.joins.com/JArticle/305257
4：名無しさん
韓国内では資金調達できなくて、いよいろ外貨債券までかき集めてるのか
50：名無しさん
>>4
韓国電力が社債発行しまくりで
市場を荒らしてるんだろう
5：名無しさん
利回り良くしないと売れないよ
6：名無しさん
前回は嘗めた条件で大外れしたけどなwwwwww
日本との路線期待以外に大韓航空に積極的に投資する理由がない
9：名無しさん
引き受け銀行は？
14：名無しさん
>>9
前回同様に発行はしても引き受けはしないんじゃないの？
発行手数料を受け取るだけwwwwww
16：名無しさん
安い利回りなら起債しなくていいだろう
日本はアシアナとの合併は反対した方が良い
29：名無しさん
＞昨年１月にも３００億円規模のサムライ債を発行した。
発行した発行した
じゃなく
いくら買われたのか書けよ
38：名無しさん
>>29
2022.11.06の記事でも具体的な金額が出てこない・・・
韓国で“外貨流出”が止まらない…！ 韓国で「サムライ債」増加
https://gendai.media/articles/-/101475?imp=0
＞大韓航空』が300億円サムライ債を発行予定。利率「0.45％
誰が買うんだろう？
30：名無しさん
去年もアドバルーン上げてあまりの金利の低さにまったく買い気配が無くて諦めただろ？
去年より業績悪化してるのに何やってんの？w
32：名無しさん
大韓航空自体が赤字で、こんど統合？するアシアナ航空が恐ろしいほどの負債を抱えてなかったか？
日本行きの便は客が多いが他の便はそれほどでもないだろ？ 投資のリターンが見込めるのかな？
金利は上げてくるだろうがウォンが弱ってて為替差益もヤバそうだとしか思わんが…
55：名無しさん
少し前にも売り出したけど
売れてなかった記憶が…
