テスラ株は約12％安の829ドルと、昨年10月14日以来の安値で引けた。同社は26日の決算発表の電話会見で、「オプティマス・ヒューマンロボット」（汎用＝はんよう＝人型ロボット）については詳しい説明を行ったが、ＥＶの新モデルについては十分な情報を提供しなかった。テスラは27日にＳ＆Ｐ500種株価指数の構成銘柄で２番目に大きい下げを記録した。同社の時価総額が１日で1000億ドル余り減少したのは昨年11月９日以来。
イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は電話会議で、年内に新型モデルを市場に投入しないと説明。同氏が約束していた「製品ロードマップの更新」に「サイバートラック」や「セミ」、将来の低価格モデルの計画に関する強気のニュースが含まれると想定していた多くの投資家を失望させた。
オアンダのシニア市場アナリスト、エドワード・モヤ氏は「テスラは明らかに勢いを失いつつある。競合が追い上げを図る中で、２万ドル台半ばの低価格帯車の投入がないということは、成長見通しの足かせになる」と指摘した。
テスラ急落、時価総額12.6兆円吹き飛ぶ－新モデル年内投入なしに失望
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-01-28/R6E90ET0G1KW01
一年足踏みかいな
740万でビットコイン買ってるの… 助けてください なんでもしますから
>>5
売れ
投機家の多いこと
実際EV何て使い物になるんかね？
林檎とゲイツが好決算出してあげてる中爆下げのテスラちゃん
排気量という物が無いと車種ごとに差別化をするのが厳しいよな。セダン、クーペ、SUV、コンパクトカー、一通り出したら打ち止め。
つい最近テスラ車触らせてもらったけど、なんかチープさがあるんだよなぁ
オサレ感はもちろんあるけどなんか誉めたくなくなったわ
>>13
見た目だけは立派だけど細かいところを見ると手抜きで粗だらけの車だって、買ったYouTuberがレビューしてたよ
ストックホルダーが儲けるために持ち上げてるだけだよなここ
テスラ株とビットコインの日足チャートを見るとですね、よー似とるわけですよ
つまり何が言いたいかと言うと
所詮、金融緩和マネーありきでバブってただけって事です
アメリカが金利上げてくるのでそれが終わったと
電動トラックのセミが2017年からずっと遅延してるよな？
電池調達できないって言ってるけどそれって結局バッテリーメーカーが継続的に調達してもらえるって確信持てずに設備投資拒否されてるんじゃね？
ガチの所同車会社がEVに本腰入れたら消えそうだね
今のうちにシティコミューターみたいな方向の物に切り替えた方がいいんじゃね？
ホルダーはいいとこで利食いしとかないと下手したらコロナ前の水準まで全戻しあると思うわ
そりゃ現行車種でも半導体不足で生産落ち込むのに
新型投入するほうがおかしいやろ
経営者として当然の判断。
テスラ憎しで難癖つけてるだけ
テスラって外的要因に左右されすぎるわりに
突出した技術もないし、いいとこないもんな
マスクが手を広げすぎてるから自動車にそこまで時間かけられないんじゃないの？
上がりすぎだからなぁ
しかも既存のメーカーみたいに新車をバンバン出せる体制とか整ってないでしょ
ここは成長率と株価が見合ってないから少しでも展望が悪くなるとメタクソに売られるからな
どんなに売られても割高が解消しないから底無しだよ
EVはよくモーターとバッテリーだけだから家電屋でもできると言われるが
先日の事故で安全対策の技術の蓄積がまだ全然ない会社なんだなって思った
日本車で走行中にロックが開いてドアとか開くとか絶対ないからな
>>64
それ日本メーカーに起きたら社長は逮捕され全車リコールされ、さらに聴講会で晒しものされるな
アメリカ企業だからなんもお咎めなし
年内新型モデル発売しないってアホなのか
モデルチェンジしたろ
600キロから700キロぐらいに航続距離伸ばしたはず
もちろん暖房とか使わない燃費条件だろうけど
なんで落ちるんだ
一時期1100ドルくらいになってたよな
車屋じゃなくて、株屋ですし
