2021年3月23日に座礁事故を引き起こして6日間にわたってスエズ運河での船舶運航を停止させたエバー・ギブン号が2021年12月12日に事故当時を上回る量の積荷を伴ってスエズ運河再訪を果たしました。この事態に対し、スエズ運河庁は緊急事態宣言を発表したと報じられています。
Emergency announced in Suez Canal as ‘Ever Given’ container ship returns
https://www.thenationalnews.com/mena/2021/12/12/emergency-announced-in-suez-canal-as-ever-given-container-ship-returns/
Emergency Announced As Ever Given Ship Returns To Suez Canal
https://www.ladbible.com/news/latest-emergency-announced-as-ever-given-ship-returns-to-suez-canal-20211220
中東の報道機関のThe Nationalによると、2021年12月12日にエバー・ギブン号がスエズ運河入りを果たしました。エバー・ギブン号は2021年8月にもスエズ運河を通過していましたが当時は貨物ゼロの状態。今回の再訪が事故以来初となる「コンテナを積載した状態での通過」である上、さらに積載量自体も事故当時を大幅に上回っていたとのことで、スエズ運河庁は緊急事態宣言を発表しました。
スエズ運河庁が警戒状態を続ける中、スエズ運河の南端に到着したエバー・ギブン号は許可が出るまで係留状態を維持した後、事故当時と同じルートでスエズ運河内を無事通過。具体的な積載量自体は明かされなかったそうですが、喫水線の位置から判断すると、ほぼ満載状態だったはずだとThe Nationalは主張しています。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://gigazine.net/news/20211221-ever-given-suez-canal-return/
懲りねえな
賠償金はどうなったのか
>>4
保険会社が鬼だったからかなり少額になったよ
コロナなのに運ぶものあるんだな
わざとやってんのか?
賠償金払ったのか?
あれ以来運行続けるのはすげえ
>>9
賠償金分取り戻すためにせっせと運んでるんじゃね
なんでだよ、普通に案内して通せばいいだろw
事故って水先案内人のせいじゃなかった?
>>10
運河の底堀りサボりと
案内人の不手際と
強風のせいやな
コンテナ多すぎワロタ
前回は空っぽだったから風に煽られてつっかえたのか
エヴァーギヴン(英語: Ever Given、中国語: 長賜輪)またはエバーギブンは、ゴールデンクラスの世界最大級のコンテナ船である
今治造船の子会社である正栄汽船が所有
>>26
所有者は別なんだなぁ
船主さんの持ち物だから
無事に通過してやがるw
>>1
うるせぇな
文句言ってる暇あったら深く掘れよ
賠償金払ったから余裕ね
しかし借主に賠償義務ないってのは不思議な世界だわ。
>>32
海事って独特で、それ自体がひとつの国みたいなものだからね
普段の法律や国毎のルールは最初から期待できない
やってきただけで緊急事態は草なんだ
二度あることは三度ある
>事故当時を上回る量の積荷を伴って
いま海運は渋滞して大変なんだよ。褒めてやれよw
海運会社はここで稼いで稼いで
次世代の脱二酸化炭素のガスや水素
の船を買う資金が必要
同じルートで、ってことは少なくとも運河を1回逆走してるのに、何を今さら
映像見たが、よくこれだけ積んで転覆しないよなあ。
浚渫したからもう大丈夫だろ
エジプト側の怠慢が事故を招いた
船の責任にしてるけど
パイロットのまずい指示ぶりを隠すため
何故輸送船に怯えるのだ?
自分たちの不手際を、他人のせいにするの得意や
あの事故って、エジプトが悪いんじゃないの
パイロットの腕が悪いか、運河の管理が悪いか
船に責任を押し付けるのは、いかがなものかと思う
横風の砂嵐が無ければ普通に通過だろ