旭化成は2025年に再生可能エネルギー由来の電気で水素を作ることができる装置を商用化する。水素の製造量で世界最大級の装置で、製造する水素価格を30年に1キログラム330円と、現行の約3分の1へ引き下げを目指す。
水素を活用した事業の採算が見込みやすくなり、脱炭素のカギを握るとされる水素供給網の整備が進む可能性がある。
国際エネルギー機関（IEA）によれば、水素の世界需要は運輸や発電などで増え、50年に約3…
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC27BZW0X21C21A0000000/
これで水素水作り放題じゃん
水に電極を差せば作れるんじゃないの？
>>4
効率と触媒とか色々ある
水素作るのに電気代かかりすぎると意味ないし
>>13
確かに電気を作るための水素を作るための電気を賄うというなんとも言えないことになってるんだなw
副産物の酸素はどうするんだろう
水素自動車とか水出るのがウザいわ
>>26
ガソリンエンジンも水出しとるがな
ミライとプリウスだと５割増しでミライのほうが燃費がかかる。
水素が1/3の値段になれば逆転するな。
いいんだけど代わりに重油がとんでもない値上がりするんだろうな
100均ショップが同じ製品で1000均ショップになる予感
1kgが330円。と言われても燃料として高いのか安いのかわからん。
何となくお高いのでは？と思うけど…
>>32
ミライの燃費が100km/kgくらい
再エネの貯蔵ってやっぱり水素が一番良さそうなのね
鉄腕アトムが水素で動くようになるのか
以前に苛性ソーダとアルミ反応させて水素作る実験したことがあるが
これなら電力に頼らなくてすむわなあと今思いついた
ただ、あまりの反応の激しさビビった
>>47
アルミを作るのに大量の電力が必要
再エネの出力が不安定すぎて
結局火力電力で運転しないと元取れないんだよ
EV車のバッテリーって何kgくらいあるん？
飛行機とかタンカーは水素になりそう
EV化無理だよな？
>>63
EV化無理なやつは合成燃料になると思う
バッテリーは充電時間かかるし、劣化するし、最終的に燃料電池車になると思うよ。
安価でエコな燃料ができるならそっちがいいわ
成功するといいな
