三菱自動車工業 「パジェロ」来年12月に復活 国内販売強化へhttps://t.co/tJw8WMrRl2 #nhk_news

— NHKニュース (@nhk_news) September 5, 2025

アメリカのトランプ政権による自動車などへの関税は15％に引き下げられることになりましたが、高い関税率であることに変わりはなく、自動車メーカー各社にとっては、大きな負担になります。こうした中、三菱自動車工業は国内市場での販売の強化に向け、かつて人気を集めた4輪駆動車「パジェロ」を来年12月に復活させる方針を固めました。

三菱自動車は15％の関税率を前提としたとしても、今年度1年間の営業利益が関税措置の影響で、420億円押し下げられるという見通しを公表しています。

こうした中、会社は国内市場での販売を強化する計画で、関係者によりますと、この一環としてかつて4輪駆動車ブームの火付け役として人気を集めた「パジェロ」を復活させ、来年12月に新型モデルを発売する方針を固めました。

新型モデルはタイの工場で生産し、日本には逆輸入して販売する計画です。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250906/k10014914821000.html

高速バスなどの隣の席も予約して直前でキャンセルする相席ブロック

これ自体は知ってたけど前後左右を確保とか1階部分全部を確保とかもう犯罪だろ

それやってる予約客が来た時点でボコボコにして訳の分からない土地に強制連行して放置して欲しい pic.twitter.com/Tfn9RPOT51

— ゆるふわ怪電波☆埼玉 (@yuruhuwa_kdenpa) September 6, 2025

JRバス中国の担当者は、「相席ブロック（空予約）」について「詳細までは把握できていないが、被害があるのは事実」と話す。

「お客さまが実際に乗車された前後の席もまとめて予約し、乗車日直前でキャンセルされる事例など、乗務員からも報告を受けています」（担当者）

同社は、今年9月1日に行った一部の高速バスの運賃改定に伴い、払い戻し手数料も改定すると発表。

一部の便ではこれまで、乗車時刻まで片道100円の手数料のみで払い戻しが可能だった。しかし今後は、改定した一部の便で、出発時刻の2時間前までのキャンセルできっぷ券面記載額（運賃等）の50％、2時間前以降は100％を手数料として徴収する。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b318a74bde38d9412969521516a8b1aa37e95cc1

これはマジなんよ
例えば不動産バブル当時のマンガの肉体労働バイト表現。
高校生が夏休み一杯に土木工事バイト入れて200万くらいの金作るシーンがある
マンガ表現過剰はあるが、実際にそれくらい稼げたの事実 https://t.co/JIbA8aenVi

— かわなんとか（カワナ＝N＝トーカ） (@kawananikasann) September 5, 2025

サントリー新浪剛史氏の辞任で「因果応報」旧ジャニファンから糾弾された過去の“ブーメラン発言”

　9月1日、違法薬物を含むサプリメントを購入した疑惑で、飲料大手サントリーホールディングスの新浪剛史会長兼最高経営責任者（CEO）が辞任した。

　新浪氏は海外の知人から大麻由来の物質を含む製品を受け取った疑いで、東京の自宅の家宅捜索を受けていた。

旧ジャニーズ事務所のファンから猛バッシング

　これを受けて、『特大ブーメラン』だと猛バッシングを浴びせているのがSTARTO ENTERTAINMENT（旧ジャニーズ事務所。以下、SE社）のファンだ。

　新浪氏は、2023年に故・ジャニー喜多川氏による性加害問題を受け、記者会見で、

「ジャニーズのタレントを起用することは、子どもへの虐待を認めることで国際的には非難の的になる」

「記者会見で謝罪があったが、現体制が児童虐待に対して真摯に反省しているのか、大変疑わしい」

「社名の継続についても、被害者の心境を真剣に考えるべきである」

　などと発言していた。

「サントリーは『被害者の救済策や再発防止策が十分であるとの納得いく説明があるまでは、ジャニーズ事務所との新たな契約を結ばない』とし、当時契約していた旧事務所所属タレントの契約を終了させました。サントリーが先陣を切った形で、テレビをはじめとする多くの媒体が同事務所のタレント起用を見合わせるきっかけとなっていました。

　そのため、SE社ファンは当時サントリー製品の不買運動をしただけでなく、現在でも旧事務所を潰した先導者として恨みを持っている人も多いのです。今回の新浪氏の辞任を受け、『特大ブーメラン』だとしてSE社ファンから非難の嵐が飛んでいます」（アイドル誌ライター。以下・同）

「特大ブーメランすぎる」
　X上では、SE社ファンから、

《トップがだめなら、社員も全員ダメと言い放ったのは新浪です。特大ブーメラン過ぎて草も生えん》

《サントリーは廃業、社名変更。社員は、移籍するか、退職。『社員全員本当は知ってた、加担してた』というレッテル背負って生きてくんでしょ?》

《『新浪は辞めたのでもう許してください!』じゃないよ?ジャニーは死んでたのに、お前ら袋叩きにして楽しんでたじゃないか、自業自得な!》

《マスゴミが納得するまで朝まで記者会見しろよ?先陣切って社会の代表みたいにジャニーズを叩き潰したように》

　と、過去の新浪氏の旧事務所への発言をそのまま今回の騒動に当てはめ猛批判。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/b48ea47a900153d22b18aa24b1d7bda9b2e6d2cf

46歳のデムーロ騎手は今夏、アメリカで新たな日々を楽しんでいる。“結果が伴わないジレンマ”、“負の連鎖”、日本を離れた理由と将来の決断を赤裸々に語ってくれた。

「自分は年寄りじゃありません。でも、もう若くもないんです」

ミルコ・デムーロ騎手が発した、その言葉には厳しい現実が込められている。46歳を迎えたイタリア人ジョッキーは、衰えたわけではないと必死に証明しようとしているが、周囲の認識は根強く、それを覆すのは簡単ではない。

彼はこの夏、南カリフォルニアのデルマー競馬場を拠点にリフレッシュと再起を図ってきた。先週末には同場の夏開催最大の目玉、G1・パシフィッククラシックが行われたばかりだった。

レースはデムーロより7歳年上の大ベテラン、ジョン・ヴェラスケス騎手が勝利。翌日にはサラトガでもG1を複数勝利し、まるで「46歳はまだ老いる歳ではない」という主張を証明してみせたかのような活躍を披露した。

もっとも、ヴェラスケスは北米競馬界の殿堂入りジョッキー。長年築き上げた実績と確固たる支持基盤があり、誰もが認める存在だ。一方のデムーロは、同様に築いてきたすべてを置き去りにして、新天地へとやってきた。アメリカ西海岸ではゼロからその基盤を作り上げなければならない。

デムーロがカリフォルニアに拠点を移したのは、JRAの通年免許を手にしてから11年目のシーズン途中だった。JRAではクラシック、ジャパンカップ、グランプリを含む通算1,329勝という輝かしい成績を残してきた。しかし、かつて競馬界の中心にいたその姿は、ここ数年で徐々に、そして確実に周縁へと追いやられていった。

「日本は世界で一番素晴らしい国です。清潔で、人々はとても親切で、敬意を払ってくれます。どこへ行っても愛されて、本当に文句なんて一つもありません。日本は最高です」

デムーロは心からそう語る。だが、その言葉の先には避けられない現実が続く。

「でも、僕はとにかく乗ることが大好きなんです。これが僕の人生です。馬に乗ることを愛しているし、何かを変えなければと思いました。家にこもって自分を責め続けるわけにはいきません。『後ろすぎた』『スタートがよくなかった』とか……そんな批判ばかりで、正直つらかったです」

「『最後まで追っていなかった』なんて次々と言われるようになって、疲れ果ててしまうんです」

現実と周囲の認識が混ざり合い、負の連鎖は進んでいく。そうデムーロは感じている。

https://idolhorse.com/ja/horse-racing-news/world/mirco-demuros-california-reset-people-ask-why-i-left-japan/

学生の頃、学食の朝食についてくるマーガリンがめちゃくちゃ美味しくて、そのメーカーに「好きすぎる、ほんとにおしいすぎる」みたいなの送ったら「うれしすぎる、ありがたすぎる」みたいなお返事と業務用マーガリン1箱が送られてきた

寮の冷蔵庫に入れてたら「学食からパクった」疑惑が持ち上がった https://t.co/b48Hr7NXHJ

— たまごはん(ときどき稼働中)【情緒と行間のスペシャルTKG】 (@tamago_haaaan) September 5, 2025

身内から傷のある桃でいいから安く譲ってほしいとの事

『傷のある桃でいいから…(怒り)』

まず傷ってどの程度？

農家に直接言えばタダみたいな値段で安く買えると思ったのかな

身内なら正規品買って欲しかった

そしたら傷のある桃をサービスであげるのに

— POP＠脱サラ農家 (@POP13736388) September 3, 2025