chinaの某三線都市の郊外
— 練塀 Sweet Disaster (@kounanronin) May 14, 2025
週末だと言うのに大通りに人気は無く、テナントは歯抜けで開店休業状態
急激に進んだchinaの都市化が逆回転で農村に戻ろうとしている、とも言える
今起きているのは壮大な経済のシュリンク pic.twitter.com/tPHAhwH58v
中国における都市の発展度合いを測るための指標として、「総合評価の偏差値」という基準が用いられることがあります。これは、環境・社会・経済という三つの主要な観点に基づいて各都市を数値化し、その合計によって都市の位置付けを明確にするというものです。偏差値の合計は最大300点で、全国平均は150とされています。
この総合評価に基づいて、中国の都市は四つのランクに分類されます。最も高く評価されるのが「一線都市」で、偏差値が200を超える都市が該当します。このカテゴリーに含まれるのは、北京、上海、深圳、広州の四都市であり、とりわけ北京と上海は、経済力や社会基盤において他の都市を大きく引き離すメガシティとして存在感を放っています。
次に位置するのが「准一線都市」で、偏差値が175から200の範囲にある都市が該当します。成都、杭州、重慶、南京、蘇州、武漢、天津、廈門、西安の九都市がここに分類されており、いずれも経済成長が著しく、今後一線都市に昇格する可能性が高いと見られています。
「二線都市」に分類されるのは、偏差値が150から175の間にある都市で、全部で43都市がこれに該当します。地方の中核都市としての役割を果たすこれらの都市の中でも、寧波、長沙、青島、東莞、福州などは175に近い数値を記録しており、准一線都市へのランクアップが期待される地域です。
一方で、偏差値が150未満の都市は「三線都市」とされており、全国で241都市がこれに該当します。この中には、フフホト（内モンゴル自治区）、銀川（寧夏回族自治区）、西寧（青海省）といった省都も含まれており、必ずしも政治的地位と経済・社会的発展度が一致するわけではないことがわかります。
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