「フォークリフトを不正改造して限界を超える重量を積載、当然ながらバランスを崩して1tの鉄板が運転席に雪崩れ込む事故が発生」のコメントページ
-
1 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:NDQ2NDEyN
>フォークリフトは荷物を運ぶ際、バランスが崩れないように運転席の後部に重りを積みますが、
こんなのフォークの講習で習った記憶がない -
2 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MzYzNTMyN
違法な事故は、サイコロ振ってると思ってないかならな。
何回も事故らないと大丈夫って勝手に思い込んでるだけでいつかは、当たりを引いて事故るんだよ。 -
3 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:NDI0NTcxM
最近、フォークリフト事故多すぎない？
一回、やってる人集めて講習強化すべきでは？ -
4 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjgyNjgxM
いつものって動画が酷すぎてドン引きした。
事故って、何処で起こるか分からないし、命なんて一瞬だな。 -
5 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjQzNjE4N
運転手個人の「勝手な」判断でやったって事は無いよな
工場全体で日常的にやらせてた可能性とか、きっちり原因調査を -
6 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjgyNjgzN
最近安全第一じゃなく効率第一になってるからなぁ
-
7 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjQ2NjQ5N
フォーク乗ってる人間から言わせれば、今は生産に対して在庫過多で、安全なクリアランスを取れない現場が大半なんよ。
ギリギリまで詰めて積むから時間が掛かる、増えた時間の分だけ効率化を図らねば仕事が終わらない。
だが、残業は出来ないしコロナで人員も足りない。
そんな状態が1年以上続いてんのよ。 -
8 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjUzMjQwO
>1
ワイ初耳や。
そもそもリフトの運搬重量+αの重りは標準で付いてる。 -
9 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MzE2OTI3M
※7 まるでコロナ前は安全第一でした、世間が悪いだけ
みたいな言い方だな。 -
10 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjQ0NTA2M
いかにも知能が低い者のフォークリフトの使い方。
-
11 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjM4NDQxN
※4
そもそもが、1000kgと言う人間をミンチに出来る重さの物を、
いま自分は扱っているって様な意識が無さすぎるんだよ。
檻の中の吠えるチワワにもビビる奴が、それより怖い物には無関心。
話それるけど、電気関係だともっと現場猫が多いからな。
絶縁効果なしの道具使って、感電する奴が多すぎる。 -
12 名前:774
2022/09/12(月)
ID:MjA3NDU5M
・フォークリフトは、車体が前のめりになると、角度による安全装置が働いて、走行できなくなるのだろう。
・だから、車体後部に重しを載せると、「安全な積載量」以上の荷物を運んでも、車体が前のめりにならないので、走行できるのだろう。 -
13 名前:774
2022/09/12(月)
ID:MjA3NDU5M
※12
追加して、
・過積載の状態で、速度を出して走行しているときに、路面の凸凹の状態により車体が前のめりになると、安全装置が働き、急ブレーキが掛かる仕組みになっているのだろう。
・急ブレークが掛かると、後部に積んだ重しが、固定していないと前に移動する。
・運転者が運が良ければ、運んでいた荷物が、前方に放り出されるだけで済む。 -
14 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjU0MDc5M
日本は無駄に安全性を配慮しすぎだよな。
スレタイのように、
適度に馬鹿が剪定される社会のほうが
まともなのではなかろうか？ -
15 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:OTk0MTM2O
※1
過積載のためのカウンターウェイトだからな
違法がどうか知らんけど不安全なのは確か -
16 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:NTUwMjI5N
先月、フォークリフトでブランコ遊びしてた小学生女児が新だよね(悲)
今回といいくれぐれも正規使用を守るべきやね -
17 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjM5NDUzN
※14
現場知らない上の馬鹿共によって下のまともな人達がハンバーグの具材にされるのは良いのか？ -
18 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:NDQ2Mzk4N
このフォークリフトには自動車保険がかかっていたのか、興味あるところだ。
-
19 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:OTk0MTU5N
でも朝礼で安全第一ﾖｼｯの掛け声だけはよかったんです
-
20 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MTIyMDAxO
フォークリフト、増し、ウエイトで検索するとメーカー純正ではない(町の鉄工所?)が作ったような重りの写真がいくつも出てくるね。
ナンバー取って公道走る場合は違法改造だろうが、工場内のみ使用の場合は、もしかして規制が無いのでは? -
21 名前:元メーカー営業マン
2022/09/12(月)
ID:OTk0OTAwM
そもそも、ウェイトの増設自体が100%ユーザーによる勝手な改造ですので、メーカー純正とかオプション設定とか言ってる人は間違いです。
例えるならば、中古の軽自動車にモンスターマシンのエンジンを、無理矢理載せる様なものです。当然そんな無茶な改造の結果(事故)の責任を取りたくないので、メーカー側はそんな改造も認めないし、ましてやその改造を請け負う事も絶対にありません。
そもそもオプション設定って話がおかしいです、軽自動車に普通車のエンジンを載せるオプションなんて無いでしょ？それなら元から普通車の新車を売ります、メーカー側は。安いほうの車種を売って、さらに無茶な改造をした事による責任まで取らされるなんて、全く割りに合いませんから。それに軽自動車のボディは軽自動車用に造られているので、そもそも普通車のエンジンを載せる様に設計されてませんので、改造し事故っても当然保険も出ません。それと同じです。 -
22 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjMwNzk4M
※1
講習を真面目に聞いてなかっただけ
カウンターフォークは前側で重量物を持ち上げるから前に倒れないように後部がカウンターウェイトで重くしてあるなんて基本中の基本も良い所だし
講習で真っ先に教えらえるフォークリフトの基本構造です
んでフォークリフトで持ち上げられないよなバランスが悪かったり超重量物はクレーンや重機を使って運ぶのが当たり前でこの会社はそれをやってなかった時点でおかしい -
23 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:NDQ2OTk1N
イカレてんなぁ
-
24 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MTIxMDU3N
産業事故ってヤバいよね
人間同士がいくら殴り合っても擦過打撲かせいぜい骨折なのに
重機や機材で事故るとあっさり人体が粉砕切断破壊されて死んでしまう -
25 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MzYyNjczN
未必のジサツになんのかな
-
26 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjgyNjI0N
現場猫が流行るのは、それだけあるあるネタがあるあるからなんだよなぁ
-
27 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:OTk0Mjc0N
セウォル号
-
28 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:NzI1OTQyN
今どのくらいまであるのかは知らんが昔は16トンのリフトとかあったな…
要は大きいリフトも買えない貧乏会社ってこった
それと傾きが…なんて言ってるアホがいたがそんなんあったら坂上り下りできんだろうが
もっとダイレクトな荷重計ってもんがあるんだよ(でもそんな現場なら即殺すだろうけどw) -
29 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:NzI1OTQyN
あと電気は…まあちょっとヤバすぎて…
重機関係も色々ヤバいけど…(お手々食べられちゃったりなんてしょっちゅう…) -
30 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MzI0MDczN
gif見てﾋｴｯってなりました…
どうしてそんな命がけなことを… -
31 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjY5MzkzM
前のツメに４～５トン
重りとして後ろに数10トン・・・行けると思っても不思議じゃないわな
ツメを上げた場合の重量計算なんて底辺には無理だろ -
32 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjM2NDEyM
ツメ下げたらやじろべえの原理で重量差がかなりあっても安定するけど
上げたらシーソーと同じで少しの差でも傾くんだよね
原理が分かってたら小学生でも気づくんだろうけど現場の底辺は気づかないのか -
33 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:NDQ3MDMxN
>>22
>>1が言ってるのは重りを後部に”追加”することに対してだぞ
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります