「トヨタの生産能力が限界を迎えてしまい最新型SUVの受注が停止、少なくとも来年まで受注再開はない」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:NDQ3NjY1M
トヨタ自体は需要が供給より圧倒的に強い分、
値引きする必要が無くなって、
営業利益率が上がるだろうけど、
受注が減る分、下請け企業の経営不振が心配だね。
最近でも日産の下請けのマレリや河西興業あたりの
業績悪化による破産が相次いでたから、
そんなことが起こらないことを願う。 -
2 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:NDE3MTgyN
ランクルは何処で組み立てていてもノックダウンだからな。
鋼材の質の僅かな違いが気に入らないらしい。 -
3 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:MzU3NDAxN
要するに……
こりゃ「わざと生産ストップ」したんじゃないかね？
「軍用への転用」を危惧されたのが原因だろう。具体的には、中国・ロシアへの流出阻止という事。 -
4 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:NTAzNzI1O
こんな世の中だからトヨタがほしい。
そう思わせる地道で苦しい道を、トヨタだけがずっと歩いてきた。経営者も従業員の方々も偉すぎる。素晴らしい事業をやってくれてると思う。 -
5 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:MjA2Mjk5N
他社に受託生産
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6 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:NzA5Njc4M
スレ>>142
トヨタは自前半導体もうやってるだろ
作ってるのはトヨタ本体じゃなくデンソーの方だが
TSMCの熊本工場にも出資してるし将来に向けて安定供給のための手はもう打ってる -
7 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:NTE2NDE0M
トヨタのランクルは世界中で人気あるからな・・・
世界一壊れない車であると同時に万が一故障しても世界のどこでも手に入る昔ながらの部品を敢えて採用したり、ラダーフレーム（事故等で車体が歪んでも街の修理屋で修理可能）という設計思想が良いね！ -
8 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:NTE2NTcxM
4年待たされて値段はどうなるの？
消費税だって現状のままとは限らないし
ガソリン税だって、、、！ -
9 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:NDY3NzM4N
＞＞ランクルだけじゃない もはやモノすら作れなくなった日本
世界中が自動車用半導体の不足に陥っているのに、日本だけを卑しめるバカ。
むしろ、自動車用半導体を安定的に作れるのは、日米欧の5社しかない。 -
10 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:MzU2NjMxN
ここで慌てて生産力を上げると、後で設備投資が無駄になるかもしれない
経営判断が問われるねぇ -
11 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:NDE4ODU4M
ロックダウンしまくってるもんな。部品入ってこないし経済止めたいのかと思ってしまう。ちなみに本スレの不景気確定はどこからくるんだろう？
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12 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:Mzk4MDI1M
ていうか現行のランクルはフロントのデザインとか全然精悍さが無くて
ぱっと見街乗りメインのワンボックスカーみたいに見えてコレジャナイ感が凄い -
13 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:MzgxMjQwN
あんまり関係ないけど
＞ちなみに産業用（工場用）の電気代は、日本が一番高い
K国なんかは産業用の電気代がめっちゃ安いって自慢してるけど、その安い分って税金で補填してるんだよな。
ようするに財閥の電気代を、庶民(の税金)が払ってる形。
それで、いいのかよｗ -
14 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:MjA0OTYxO
アルファードが受注止めだそうだよ
いま契約してもできるのがモデルチェンジ後になるんだってさ
あの下品なの欲しければ中古でどうぞってことやね
需要は多そうだから高騰するだろうけどまあ頑張れ -
15 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:NDQ5MDE5M
＞こういう車に生産資源回して売ったほうが儲かりそうにも思える
ランクルは10年以上とかモデルチェンジしなくても売れ続けるからね
どっちかっていうと、サイクルの短い車種を急いで売ったほうがいい -
16 名前:匿名
2022/07/02(土)
ID:NjQ5MTY5M
今年の初めに春から大幅増産予定です！ってトヨタから協力会社に連絡が来てたのよ、
増産要求に応えて欲しいから設備増設の資金繰りなんかはトヨタが相談に乗るって。
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