「「KAZU I」の引き揚げ費用に関しては予想通りの展開になりつつある模様、運航会社の誠意には期待できない」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/05/01(日)
ID:MzY4MDc3M
セウォル号の祟りじゃ❗
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2 名前:匿名
2022/05/01(日)
ID:OTk4NjEwM
クジラの仕業にしたいなら自費で引き上げなきゃいかんでしょ
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3 名前:匿名
2022/05/01(日)
ID:MTAyNDgwO
ここ、関連の宿泊施設含めてホームページが一切更新されてないのな、2年前ぐらいから
沈んだ船が船舶紹介に乗ったままだし
流石にこんだけの事故やらかして放置って普通の神経ではありえなくない？それともメンテする費用もケチって、担当者もクビにしてノウハウ残ってないってやつ？ -
4 名前:匿名
2022/05/02(月)
ID:NjE1MTc4M
国が責任を持って引き上げる。→その費用を請求する。→足りない分は資産の差し押さえ
が、もっとも確実かつ手っ取り早い。
「まず会社にやらせる」という方法だと、10年経っても終わらない。 -
5 名前:匿名
2022/05/02(月)
ID:Mzk4MDMxN
引き揚げる意味は遺体回収だけだろ
直接の原因（座礁、高波による転覆etc.）は引き揚げて分かるとは限らんし分かってもあまり意味がない
安全航行の基本ができてないのが問題の本質だから
遺族のために遺体回収に億単位の国費を投じろ、ってのが世論の主流になるんだろうが -
6 名前:お
2022/05/02(月)
ID:NzA2MzcyM
カニが多い海域なんだろ? ｘ因がわからなくなるよ?
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7 名前:匿名
2022/05/02(月)
ID:MzU2NjM3O
そら引き揚げ義務がないなら引き揚げないでしょ。
国が引き揚げても会社に費用請求する根拠は無さそうだし。
今後こんなことがないように、沈没船舶はその所有者、運行会社に引き揚げ義務を課すよう法律を制定するしかないんじゃない？ -
8 名前:匿名
2022/05/02(月)
ID:NDI0MDk0N
一足飛びに「国が出す」のではなくて、
まずは地域がだし、道が出し、クラファンで募って、同業者団体からカンパを募って、最後に足りなければ国が出す、って工程を踏むのが妥当なんじゃないか？
今更な話ではあるんだけど、
日本が毎年補正予算を増やしてる、毎年増税が必要だと議論が出てるのはこう言うところで安易に国が全部出せばオーケーなんてやってきたからなんだからな？
安易に税金使えば良いなんて言ってる奴は
積極的増税賛成をしているのと同じだって自覚が必要だよ。
現代の税金の使途がザルになってて、
他にも駄々漏れな使い方をしてるのももう辞めさせないか？
特に海外からの留学者に日本が滞在費援助をするのはもうやめろと言うか、少なくとも中韓ぐらいはもう打ち止めにしてくれないか？ -
9 名前:匿名
2022/05/02(月)
ID:MzU3NzA4N
さっさと引き上げて請求書を社長の個人名義で送ってやれ！
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10 名前:匿名
2022/05/02(月)
ID:MzU2NjMxN
この件がきれいに解決しない限り、知床や北海道のイメージはがた落ちで観光客の足も遠のくのき、地元にとっては死活問題なのにね
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11 名前:匿名
2022/05/02(月)
ID:MTY1NjkzN
いやいやいや、クジラが当たった可能性も本当にあるのよ。本当に当たった痕跡見つかれば皆納得するよ。そしたら保険金もスムーズに全額降りる。社長がそう言ってるのだから。引き上げの手配業者を社長に教えてあげてよ。
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12 名前:匿名
2022/05/02(月)
ID:NzM0NDgzN
生まれながらにして犯罪者の息子。
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13 名前:匿名
2022/05/02(月)
ID:NzQzOTk3N
桂田社長から従業員に対し「マスコミは物語を面白おかしく作るから、
本件に関するテレビは見るな」との指示があったそうだよ。 -
14 名前:匿名
2022/05/02(月)
ID:Mzk4MDMxN
※11
操船ミスだろうが鯨に当たろうが事故費用（賠償金etc.）が確定すれば保険は下りる
そういう保険 -
15 名前:匿名
2022/05/03(火)
ID:NjEwNjc1N
飽和潜水できる業者に依頼するみたい。潜水士を加圧チャンバーに入れて、同じく加圧されたベルに潜水士を載せてポイントまで降ろす方法で世界記録が500ｍくらい。潜るだけで6億ほど掛かる。
状態を細かく把握してから、穏やかな時期を選んでサルベージ船を呼んでの引き揚げだろうから。何十億の世界になるだろうな。
まあ、船体を直に確認すれば浸水した箇所や原因の特定はやりやすくなる。あと、ご遺体や遺品もあるかもしれない。
20万ぽっちの売り上げを無理して獲ろうとした結果が何十億の負債や。
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