「大雪で立ち往生を想定した防寒実験でEVが凄まじい結果を出してしまい、普及の実現性に疑問符がついた模様」のコメントページ

• 2022/01/05 21:32
• • 科学技術
  • 自然

• 1 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:ODkzNDExN

  カセットボンベ式のヒーターと毛布積んどくしか無いな

• 2 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:NDE0NDUzO

  まぁこういう比較の場合、(ガソリンや電気などの)補給のしやすさも比較するべきなんだけど、　な　ぜ　か　取り上げないよね。

• 3 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTI4OTU4N

  冬は当然として夏場で大渋滞とかも大変だよな
  まあいざとなったら車から出て日陰探せるだけましか

• 4 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTEyMjQ1M

  ＞結果は「オートエアコンは快適に過ごせるが、エアコンオフだと5時間後には窓ガラスが凍り付くほど車体が冷える」といいます。
  
  アイミーブのオーナーの感想動画とか見ると、次にこのオーナーさんが乗る車が電気自動車になることは無いやって思う。
  
  めっちゃ苦虫を噛み潰したような言い方しかしていなかった。

• 5 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTEyMjQ1M

  そもそも地球環境を考える位なら電気自動車に乗らずに自転車に乗れよって思うし。

• 6 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTAzMDcxN

  知り合いの女の子がテスラ買ったんだよ。毛布とぬいぐるみ贈っとくか。

• 7 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:NTA0ODc0O

  北海道はどこでも－20℃前後になる。EVなんて自殺行為だよ。夏場限定。

• 8 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTE3NzExN

  まじめに発電機と無停電電源装置くらいの差がある

• 9 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:NDE0MjYwM

  ハリウッドスターの、良い人に見られたいイメージ車だからな

• 10 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTI4Nzk3M

  ガソリン式の発電機を積んでおいて
  いざという時はそれで発電して電気を供給しようぜ！
  本末転倒とか気にするな！！

• 11 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTE3NzM2N

  >電気が無いなら作ればいいじゃない
  
  日産ノートの「e-POWER」、ダイハツロッキーの「e-SMART HYBRID」
  (ダイハツはトヨタに採用車のライズをOEM供給)がそれなんだが
  (発電用エンジンでモーター駆動用の電気を作る)

• 12 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTg2OTgyM

  twitterに充電ソケットの蓋凍りついて開かなくて充電できない写真あったね。
  EVはエンジンかけておけば氷が溶けるなんてことはないからな。

• 13 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:NTE1ODI5N

  ※7
  夏だろうが何だろうが充電場所自体ねえよ
  インフラもなしにEV導入とかアホの所業だよ

• 14 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTE3NzM2N

  ※10
  さすがに積載ではないが、EV買ったので充電のために
  ガソリン発電機を駐車場に設置したってのが少し前に
  ネタになって気がする

• 15 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTAxNzg1M

  地球上から雪が存在出来ないぐらい温暖化させれば解決。

• 16 名前:　　 2022/01/05(水) ID:MTE3Nzc0N

  ※10
  それって一酸化炭素中毒で死ぬのまでデフォだよなww
  それはさておき、10年後ガソリン車が廃止になったら、雪国の高速道路では降雪で車に閉じ込められた遭難死亡事故が大量に発生しそうで怖過ぎるな。

• 17 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTE3ODQ5N

  テスラに発電機詰んでる動画あったなｗ

• 18 名前:名無し 2022/01/05(水) ID:OTY4Nzc4N

  バッテリーは容量とか余程のブレイクスルー無いと厳しい。
  低温時の性能低下、充電回数、ボンネットの積雪や電欠時の再充電とかも。

• 19 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTE3NzM2N

  >大雪で立ち往生したガソリン車は最悪でマフラー埋れれば一酸化炭素中毒で死亡だろ？
  
  EV内で服着て過ごせるならガソリン車だって服着て過ごせるだろうに
  どうしてガソリン車の方はエンジン動かしっぱなしにしないと
  凍死しそうになるとか思えるんだろ？
  元スレ81ってバカなのかな？

• 20 名前:名無しさん 2022/01/05(水) ID:NDg5MzU2N

  欧州マジでEVで大ゴケしそう

• 21 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTg0OTAwN

  もしもの為に練炭を常備！

• 22 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:NTE1Njc1N

  しかいないな。
  送電ロスその他を差し引いても発電所の発電端効率を80%近くにしない限りオンサイト発電と言って良い内燃機関に勝てるわけないやろ。
  排出権取引とかあからさまな胡散臭さに疑問も持たずカーボンニュートラルを進める管以降のお間抜け政府には呆れるばかり

• 23 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:OTYyMzA2O

  3.11で被災した身として言わせてもらえば、もしＥＶに入れ替わってから同規模の震災が真冬に起きたら、3.11の時より死者増える気がする。停電が続けば続く程な。
  暖は取れない、移動できない、救援物資の輸送できない、等々。
  3.11の時は日本海経由で山形からガソリンが入ってきたから限定的でも車で生活できたし、物資も運べたんだよ。
  高層マンションのオール電化とかその辺考えているのかね？
  非常用の電源あるにしてもさ。エレベーターも給水も全部電気だから。
  ＥＶに予備のバッテリーとかあるのかどうか知らんが、日本は災害の多い国だってこと忘れている人いる。
  いざというときのためにガスでもガソリンでも残すべきだと思うだけどなぁ。

• 24 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:OTYxMzE3N

  雪の日は使用禁止にしたらいいのでは

• 25 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTc3MDQ4N

  > EVが立ち往生したところで電気切れで寒くなるぐらいでそもそも車内だし洋服着てるんだから最悪でも死にはしないだろ
  
  0〜13℃でも人は凍死するぞw

• 26 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTA0NDg0M

  >>EUの2035年までに全EVとか無理だと思う
  
  2034年のEUはハイブリッド車の駆け込み購入で大騒ぎになると思う。

• 27 名前:OTL=3ブッ 2022/01/05(水) ID:MTg0MDY5M

  ＞＞81　大雪で立ち往生したガソリン車は最悪でマフラー埋れれば一酸化炭素中毒で死亡だろ？どっちがヤバいか考えればわかるだろ
  　　　　　　　　　　　　　　　↑
  確かにそれは怖いが、定期的にマフラー周辺の雪を除雪すれば問題解決だろ。EVなんかエアコン止まるじゃあねえかよ。どっちがヤバいか考えればわかるだろ。
  
  去年の２月、テキサス州が大寒波に襲われた時、大停電が発生して零下１８度で数十万人が凍える中過ごし
  シ者も多数出た。車中で暖を取る住民達が大勢居た。トラックを発電機替わりにしたり、ハイブリッド車が活躍した記事もあった。
  
  ちなみに、テキサスは全電力のうち、４２％が風力発電だが、当時は８％までに激減した。

• 28 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:NDE0NTQyO

  セクシー一族にも参加させろ。

• 29 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTE4Mjc5N

  灯油やガスより練炭の方が保管に気を使わなくて良いと思うんで練炭と七輪を積んどくと良いと思うよ。

• 30 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTI5MTM5N

  いざという時のためにガソリンエンジンを積んでおけば解決だな!

• 31 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTAxODg2M

  大雪で暖房なしの車内なんて、服着てる程度じゃ余裕で死ぬわな
  寝袋があれば死なないからEVは冬用寝袋積んどくべき

• 32 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTI5MTc0M

  ガソリン車やディズニー車は
  暖房は、排熱で対応出来るが
  
  EV車は動力源である電気を使わなくてはならない
  そして、電気を熱に替えるのは
  一番電力を消費する行為
  
  今更、何をって感じだよなぁ
  ヨーロッパ人も、凍死者が続出して
  始めて理解出来るんだろうな
  馬鹿だから

• 33 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTI5MTc0M

  ※32
  ディズニーってなんだｗ
  ディーゼルだよｗ

• 34 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTg2MjQ0N

  だって金儲けありきで消費者無視だもの

• 35 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:ODkzNDAwN

  日本は豪雪地帯多いし、山地も多いから、evで立ち往生したらどうにもならんな。未来のjafって、どうなってるかのう?

• 36 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTg2MjQ0N

  自然エネルギー（）の為に大量の産廃作り出して
  馬鹿なんじゃなかろうか、もうお腹いっぱいだわ

• 37 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTAzODk2M

  日本的な考えなら、何の考えも無くEV導入して
  災害で大量に被害者が出てからしか、規制できないからね・・・
  かわいそうだが、生贄が必要なんだよ。日本ではね・・・

• 38 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTAwNTYwN

  そもそも雪があまり降らない欧州ＥＶ基準を日本でやるなってハナシよ
  首都圏ですら凍死がでるんじゃ？ってくらい怪しいのにねぇ

• 39 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTg1MjQzN

  使い捨てカイロを一杯積んでおけば寒さ凌ぐだけなら大丈夫だろ
  50コもあれば一度に5コ使っても10回分で一回12時間ぐらい持つから数日ぐらいは充分凌げる
  経時劣化があるからシーズンごとに入れ替える必要はあるが重くもなくそれほどかさばらないから車載には最適

• 40 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTAzMDcxN

  「北欧では鉛バッテリーが駐車中に寒気のせいで上がるから車ごとに充電器の口が駐車場には用意されている(だからEVへの転換が容易)」と言う話を何かで読んだけどEVの充電とかエアコンぶん回す電力と普通のガソリン車の鉛バッテリーを上がらない予防に充電するインフラとは比較にならないと思う。また送電塔が倒れるだとか電線切れるだとか、よほど自宅駐車場で家で何か焚いてcogeneration発電ぐらい想定しないといざという時に頼れない。

• 41 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTAzMDcxN

  ハクキンカイロ最強だな

• 42 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTAwMzkzO

  燃料電池車も触媒凍り付くと水素と反応できないからヒーターで温めて排水する必要があるんだよね。
  EVも電池低温だと出力落ちるから似たようなことしなきゃならんだろうし。
  ガソリン車だって暖気したほうがいいもんな。
  ちょっと調べた感じだと、リチウムイオン電池は低温化だと抵抗増加、出力低下、急速充電による劣化が激しくなるらしい。
  高温下でも劣化するみたいだから炎天下の屋外なんかもまずそうね。

• 43 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTAzOTAwM

  最終的に生きて帰る為には内燃エンジンだろな

• 44 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTE3NzM2N

  ※41
  ゴルゴ13が知り合った日本人教授に
  「余分なのをお持ちなら一つ譲ってもらえないか」と
  丁寧語で依頼したのがハクキンカイロ
  (具体的な商品名こそ出てないが形状で判る)

• 45 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:ODkzNDA3M

  助けに来てくれる除雪車がディーゼル車で供給してくれる電気はガソリン発電機により産み出されたモノというオチw
  EVなんて理想しか取り柄の無い無用の長物w

• 46 名前:匿名 2022/01/05(水) ID:MTA0NDkyM

  テスラも意識高い系の人々に愛されたクルマだったのにねｗ
  でもアノ「ゆるキャン△」でさえ、寒い所ではあっという間にバッテリーの過剰消費が起こるとやってましたがね？
  ある意味基本的な事では？・・・（呆

• 47 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTI2NjAzM

  ＞結果は「オートエアコンは大幅に電力を消費し、動かせない危険性あり」というものでした。
  こんなもん、家のエアコンの消費電力から簡単に想像できるのに。
  文系脳は、願望が先に立つから、わざわざ客観データとる手間かけないと、頭に入らないんだな。

• 48 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTA3MjEwO

  ガソリン車を排除するためにEVに灯油ストーブ持ち込むw
  冗談として出来がいいな

• 49 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTA3MjEwO

  ※47
  理系は実験をやらないのか？w
  文系がやるんだw

• 50 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTE1NDgxN

  周囲が氷点下なのに、外から熱を持ってくるエアコンが効率良く暖房できるはずがない
  その上、低温条件でバッテリー性能も極端に下がる
  BEVはこのダブルパンチをまともに喰らうことになる

• 51 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTEyNjc3M

  雪降らないと寒くない、みたいに勘違いしてる人間がいるが、雪国で雪が降らないで晴れてたら放射冷却現象でガチで極寒になる。
  降らなくても寒すぎて氏ねる。。つか、気温がマイナス10℃いかなくても命の危険は普通にあるっしょ。

• 52 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTEyNjc3M

  ※29
  
  練炭ておいw凍死の前にしんでまうやろw

• 53 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTQxMjgzN

  ※47
  JAFに入って届く会誌のJAF Mateを読んでたら判るが
  JAFは「経験的に判り切ってるだろ」ってことを
  実験で数値結果としてちゃんと出すってことをあえてやってんだよ

• 54 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTIzODE5O

  ECでは、ハイブリッドもEVの一種な扱いでしたっけ。
  ECも実は８０％近くがエンジン車で、新車は税金がやばいのでEVになる記事を見ました。

• 55 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTE5ODg3O

  確かユーロトンネル通る列車が寒波の際に結露で電装系故障して立ち往生したことがあるが。
  EV車でも似たようなことが起こるんじゃね?ショッピングモールの地下駐車場や自宅のガレージとかで。
  まぁ流石に対策はしてるよな、寧ろ欧州産なら湿気でショートしそう

• 56 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTA3MjI1O

  自動車業界もかなりの国民も乗り気な奴なんて
  ほぼいないのに何でこんな政策が推進されんのかね。

• 57 名前:ふふ 2022/01/06(木) ID:Mjc2NDMxO

  ＥＶの方が～と必死な奴は、買ってしまって「クッソ～」な負け惜しみ連中が８～９割だと思う。
  ＹｏｕＴｕｂｅの検証走行のコメントにも、何人か必ず内燃機関は～厨が混じっているけど、まるで「出来の悪い子ほど可愛い」なんて　ア　ホ　な負け惜しみレベルだろうと。

• 58 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:NjA4MjYwN

  燃料高騰でさっそく原発回帰した嘘つきEUのEVシフトを信じてる馬鹿が世界にどれだけいるのかね？
  完全EV化が可能なのは、日本の関東以南くらいだろう。EUでも北米でも中国でも無理。寒さだけじゃなくて、土地がある国は田舎が多すぎるんだよ。電気は溜められない。EVインフラを整備するコストがかかりすぎる。
  トヨタはそこんとこ百も承知だから、EVの嘘には付き合わないと公言している。
  　
  ま、この冬にも欧州で車中凍死がばんばん起きたら、騙されてる連中も目が覚めるでしょ。覚めないならそれはそれでよし。

• 59 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTQxNDE5N

  JAFって電欠の時の対応どうするんだろ?
  レッカー一択？

• 60 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTA3MzA4N

  高効率で太陽光発電できる塗料が出来ないと
  それと
  走ったら消費以上に発電できるモーターの開発
  さて人類にどこまでできるか
  　
  バッテリーが0から太陽光で10に回復して走り始めたら充電できる車か
  夢だな

• 61 名前:倭人 2022/01/06(木) ID:MTIwNjkxO

  EUで原子力発電はクリーン発電のお墨付きを出すらしいから、超小型原発を作って車に積めば良いでしょう、がんばれ日本！

• 62 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTA3MjI1O

  てか自動車企業で本当に乗り気なのっているのかね。新規参入さんが政治家とつるんでガヤガヤ騒いでると言うのが現実でないんかね。

• 63 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:NjE1MDA1M

  普通に雪国で使われたEV車のフロントとリアに雪が張り付いた画像を見た事があるが
  車体自体を加熱する必要が出るEV車は現状のままではガソリン車からの移行はできないだろ
  バッテリーを車体前面に持ってくるのは衝突時の破損で発火する可能性が高くなるだろうから無理だろうし
  問題は山積みだよな

• 64 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTIyODg2N

  ※39
  使い捨てカイロを多量に使用すると酸欠にならないか?

• 65 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MjA0MTU5O

  アイドリング状態でエアコンフル暖房運転で、外がマイナス温度環境でバッテリーが8時間も保つわけなかろうが

• 66 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTU0NTM0N

  欧米のマネーゲーム
  EV車は日本向けではない

• 67 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:NTk3MzExM

  ガス欠の対応が、ガソリン・軽油なら携行缶で持ってくれば済むのに、電気自動車だとそうはイカンからな（バッテリー上がり位に瞬間的に給電すればいいってんならともかく）。普及率が上がる毎にその辺は問題になるだろうな。

• 68 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:NjE1ODAyO

  立ち往生した時には、すでにバッテリー残量が減っていることを想定してないのか。

• 69 名前:ポータブル電源 2022/01/06(木) ID:Mjc3MzA5N

  解決策はとりあえずポータブル電源、一択。
  専門外（建築専門）なので、例えば自家用車に必要な最低限の大きさ、重さ、容量は想像できんけど。

• 70 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTE4ODE3M

  この手のまとめだと常時「本州-20℃絶対あり得ない」が出るけど
  山岳地は割とよくあるはず。ここに一夜数メートルの雪が足される
  つか、青森-30℃の記録あったよね？

• 71 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTE4ODE3M

  ちうごくのEV、ゴルフカートより安いみたいな造りの奴あったような？
  あれでEUだの北米だの走ったら、凍死以前に軽くぶつけたら死ぬのでは？

• 72 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTA3MjA4M

  あれ？何年か前にお父さんが娘抱えたまま車中で亡くなってなかった？
  娘さんは生きて発見されたみたいだけど

• 73 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTE4ODE3M

  割と最近でも、家の目前で凍死した方いたね…EVはこの人ら殺す気か

• 74 名前:名無し 2022/01/06(木) ID:NDI3NzI1O

  アメリカではすでにテスラを購入した人たちが再びガソリン車に変えているのを知らないのか？君らって本当にバカしかいないんだね。
  言っておくが、ボンネット上に雪が積もったら、それも溶けないからね。凍ってしまって、視界が悪化。なお、長野県では道路上に雪を落として走行すると罰金だから。

• 75 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:NDk3MzQxM

  やっぱりハイブリッドが今のところ関の山やろ。
  トヨタやホンダが純EV作らないのもこういう事知ってる車屋だからだろうなぁ。日産がリーフ売り込んでるのも上層部がEVマンセーの北欧人だからやろ。

• 76 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTI3NjUwM

  何度も書いているがそもそも充電に30分かかる現状のEVではコミューターにしかなれん

• 77 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTA3MjIwM

  死なんけど、夏の大渋滞の方がすぐ問題になりそうだ
  渋滞中にエンスト車が続出したら地獄だよ

• 78 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTgxOTY3N

  「先進の技術です」、「環境問題を考えてます」みたいな意識高くて得意面して
  自分たちが人柱になってる事に気づかない人々たちに頑張ってもらいましょう。

• 79 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MjEyMzI4N

  毎年のように豪雪渋滞が発生する福井の友達が、EVに乗るなんて有り得ないと言っていた。
  そりゃあそうだろうな、と納得したよ。
  マジで命の危機に直結する。

• 80 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTc2NjkwO

  EVには石油ストーブをオプションで付けられるようにしとけ
  ボンネットの中にそれくらいの余裕はあるだろ

• 81 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:NjE4NzkzN

  極寒対応の衣類は常備しとくべきやな

• 82 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTIyMjUyM

  某国企業はＥＶで日本に再び殴りこむらしいが、
  この実験結果を見たらどう思うのだろうかｗ

• 83 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTIwNjkyM

  ＞車が立ち往生した前提なら、ガソリンも尽きるだろ
  
  冷房だがエアコンつけっぱなしで一晩明かしても満タンからやと1、2メーターくらいは減ったんやったかなってくらい気にならん程度にしか減らんからな
  現行ではEVなんぞクソでしかない

• 84 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTIwNjkyM

  それと、寒い地域だと羽毛布団積んどけ
  わりとマジで
  
  圧縮するか空気を抜いておけば無茶苦茶には嵩張らん

• 85 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:NjE4NzkzN

  ホッカイロも常備やな

• 86 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MjIwODQ2N

  いっそ車載可能な灯油ストーブ開発して積め(棒

• 87 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTE4ODE3M

  ※86
  それエンジンって言うんじゃね？？（棒）

• 88 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTE4MjAyM

  寝袋だの何だの、官民一体の日本企業締め出しEU産業振興にわざわざ利便性の水準を下げてまで付き合わんでも…
  西洋の誇大な環境論も度々話題になるけど 向こうの環境893の言い分とか一々取りあうだけ愚かしいと思う

• 89 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTA3MjI5M

  架空線張り巡らせてトロリーで電源供給。

• 90 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTMyNDUwN

  欧州の環境マフィアどもはまとめて真冬にEVツーリングさせれば寝言は言わなくなるかもね
  雪の中で命の危険を感じる立ち往生したら
  急激な方向転換じゃなく技術の進歩に合わせることの大事さを知るんじゃない

• 91 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTExMjQ1M

  すべてはグレタとかいうクソガキのせい

• 92 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTUxMjU1N

  そこでエコな薪ストーブですよ。手を伸ばせば簡単に燃料が手に入りますよ。byアカ日新聞

• 93 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTM0Mzk2O

  EV車で雪道を走行するときは登場人員数以上の最高級シェラフと使い捨て
  カイロが必要だ

• 94 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:NjIyMzY1M

  冬もコレだが、夏場は夏場で熱暴走起こすんじゃねえの？
  ＥＶはクソだと予測してたが、もしかしたら何かしらの方法で問題点を解決するのではと期待していたのに、なんにも解決されてない。
  難民大量流入させたのと一緒で、ポリコレに踊らされた欧米がまたやらかしてるだけだなコレ。

• 95 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:NjAwNjU0M

  新しいからもんだいない！
  って喚く亜人共いた？

• 96 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MjIwODQ2M

  グレタとかＥＶ推進者どもを実験体験という名目で
  内側からは扉の開閉ができないようにしたＥＶに乗せて
  冷凍倉庫に24時間放置してやればいい
  凍死しても知らん

• 97 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTE5NDA1M

  いいから断熱に優れた車両を開発するんだよ

• 98 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:MTU0OTI5M

  一方ロシアはガソリン車を使ったwww

• 99 名前:匿名 2022/01/06(木) ID:NjA2ODYxM

  EVは近所に買い物に行く時に使うようなセカンドカーだな
  高速に乗って遠出とか今のところ覚悟が必要

• 100 名前:匿名 2022/01/07(金) ID:MTUyMjk5O

  オプションで緊急用小型ＦＦファンヒーターを装備すれば無問題、5リッター軽油（灯油でも）タンクで数日間は持つ、（家庭用ファンヒーターでも再弱使用でそれ以上持つ）、カーボンニュートラルに違反するのでは？車の動力源としては使用していない、個人宅の延長で部屋（車内）の暖房としてはＯＫ、、、、、。

• 101 名前:匿名 2022/01/07(金) ID:MTM4NTg5O

  >もっとも強力にEV推進してるのが寒いEUなのに
  
  だから基地外沙汰なんだろ？
  国家の金のためには、平気で棺桶の普及に血道をあげる連中なんだよ。
  環境整えてからやれよと思う。

• 102 名前:匿名 2022/01/07(金) ID:MTQ5MDg4O

  さて、おあつらえ向きかどうかは知らんが、昨日は雪、今日は凍結で大混乱。どうなったかなー？

• 103 名前:匿名 2022/01/07(金) ID:MTc3MjkwN

  日本メーカーがガソリンエンジンやめた数年後に
  欧州の奴らが「やっぱガソリン車はエコ」とか言い出して
  隠してたガソリン車を一気に売り出す気だったんだろう

• 104 名前:匿名 2022/01/07(金) ID:MjU3NjU0M

  かつて揮発油税は道路のインフラ整備に使われてきたんですから、BEV充電向けの電気代に課税してEV用インフラ整備すりゃいいんですよ。
  
  現状はBEVなんて金持ちの道楽で、そのうえ電力インフラに負担かけてるのですから、そうして当然でしょうよ。

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