「EVに全賭けした韓国自動車の選択が完全に裏目に出ている模様、お膝元の韓国市場ですら敗色濃厚に」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:NjQ4MDY0O
今やめたらEVに乗り遅れた日本みたいになっちゃうから、もっとEV全振りで行こうぜ
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2 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:MjU2ODQzN
エド「マイク～流石にコレはムリだよ」
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3 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:Njc3Mzk4N
安心しろ。
洋の東西問わずEVに全賭けしたところは、シャベチュ無く潰れる。
道連れは多いから安心しろ。 -
4 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:NjE5NDM3N
EVとかいう洗脳ビジネスを見抜けなかったK国が悪い
Kpoopも同じで楽曲がよくないから洗脳でしか成功できない
タピ〇カのように洗脳から解けると閑古鳥が鳴くようになる -
5 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:OTM5MTU5N
日本から再撤退する都合のよい言い訳が出来て寧ろ安堵するとこやろｗ
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6 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:NTU0NDQwN
在日さえ買わない定期
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7 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:MzE0MTM0M
欧州のEV全賭けは理由と背景があったからだけど
それに乗った奴は騙された間抜けか、補助金食い物にしようとした汚い連中だけだろ
ましてやこれから全振りとか脳に欠陥があるとしか思えないわ -
8 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:NjQ0OTA2N
なお日本のカスゴミはいまだにＥＶで日本が遅れていると大声で韓国（嘘）を叫ぶ
マジでいらないわ、あのプロパガンダ業界 -
9 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:NTUyNzg5M
エンジンもミッションも開発してない(できない)んだから、
エンジン車に戻るのは一瞬で出来てよいよね。HVはしらんけど。 -
10 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:OTM2NDMxN
電力が余ってる国なんて、ほんのごくわずかの小国だけ
結局はどこも足りずに、EV用の電力を確保するために、石炭燃やして旧式の火力発電で電力を増強してる
ガソリンよりも環境に圧倒的に悪いのですが？ -
11 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:NTQxNDcyO
何時も最後に決断を誤る韓国！
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12 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:NjIzODY5M
※11
あいつらは「いつも誤っている」定期
けど「絶対に謝らない」 -
13 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:MjU2Nzk4N
なるほどパヨが激推ししてた訳だ
俺達は瀕死だぜの断末魔だったか -
14 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:MjU2OTg1M
一応、固体電池採用されたバッテリー発売されたけど
まだ24万円もすること考えると安くなるの時間かかるだろうな・・・
EVに使えると思ったら大間違いで実際は3倍4倍かかるし
EVに使えるようになるのにかなり先だろうな -
15 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:NTUyNzc1M
EVをシズマドライブでもあるかの如く崇拝させようとする連中は
「予想より恐ろしく早く産廃処理の負担に圧し掛かられる」事実をどう認識しているのだろう
ハイパールーピーだ５Gだと技術未達の分際でいきなり商売始めようとする詐欺師の同類だから、何も考えちゃいない筈だが -
16 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:NTUyNzc1M
そもそも日本で商売できると思う根拠が狂いすぎ
・日本は衰退国である
なら物が売れるわけなかろう馬鹿たれ
・日本は衰退国なので韓国製品が売れまくる
・日本人は韓国大好きだから高級品と称してぼったくれる
・日本人は貧しくなったので高いものは買えないｗｗｗｗｗｗ
設定を統一せんか愚/民 -
17 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:NTU0NDM5O
回生ブレーキがついてないエンジンを発電機としてだけ使うハイブリッドは決してエコではない。中国や韓国のハイブリッドはこれ。
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18 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:NjQ2NjMzM
特許が公開されてもプリウスと同等のＨＶが作れなかったから、「これからはＥＶだー」とＥＶ詐欺。
エネルギー効率を誰も口にしない不思議、そのプリウスより燃費の良いアルト。
用途を限定すればＥＶもありなんだが、リチウム産出国の中国がニヤニヤ。 -
19 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:Njk1OTQxN
エンジンが作れないからエンジンの要らないＥＶに全振りせざるを得なかっただけだろ。
じゃあエンジン以外は作れたのか？ってのがＥＶでも惨敗してる原因だけど。 -
20 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:ODE5NTQ0N
EVの未来とか、夜間に電力ためこめる超電動巨大蓄電施設か、安価で安全に大量発電できる核融合の商業的実現か、画期的な送電ロスカット技術か。どれかできてから話してくれ
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21 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:NzI4ODY4M
こういう有様だから日本の「専門家」が一生懸命、中韓のＥＶを褒めまくって「日本は遅れている！」って喚いている訳で
何の影響力も無いけどｗ
ガソリンだろうがEVだろうが、韓国車は売れねえよ -
22 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:MTE0NzMzM
中国と韓国の自動車メーカーは、仲良くEVを推進して、仲良く在庫の山を作りました。
めでたし。めでたし。 -
23 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:MTA5NzY1N
ＥＶが絶望なのでは無く韓国がＥＶを選択したこと、韓国の選択が最悪な結果に終わるだけ。これが日本ならＥＶ技術確立の目途が立ってから動き出す。ＥＶでは日本が遅れているのでは無く、進んでいるから未解決問題を掌握、解決策を模索している最中。韓国人は自分で考えるつもりが無いから中国を見て「行ける」と単細胞的反応を示しただけである。嘘つき中国を真似て行動するとかｗｗｗ。如何にも韓国人に相応しい。経済発展も没落も中国に付和雷同戴天。自分の持つ能力を知って行動するとか、一度くらいは出来ないもの哉。
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24 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:NTEyODU2M
EVはいうまでもなくメイドインコリアのハイブリッドも誰も買わねーよ
結局パクれなくてごまかしてるだけのクリーンディーゼルなみの詐欺でしかないし
※18
日本でEVを本気で導入したいのならまず日本中の原発を再稼働しなきゃならなくなるけどな
それは特亜は嫌だという
なんでもヤダヤダ言ってりゃ上手くいくと思ってるチャイナもコリアも甘ったれのベイビー未満すぎる -
25 名前:匿名
2023/12/31(日)
ID:MjU2ODU1N
※17
ヒュンダイのハイブリッドはトルコンの部分をモーターにした1モーター式。トルコンがなくなってるからカバーするため変速機構はDCTを使ってる。
エンジンが発電機じゃなくてメインのパラレルハイブリッド。ホンダのi-DCDが近い。
あと回生ブレーキも付いてるが2モーター式に比べると効率は悪い。 -
26 名前:匿名
2024/01/01(月)
ID:MjM1NDc4O
火病EV
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27 名前:名無し
2024/01/01(月)
ID:MTk1MDM4N
満足な（発火しない）電池を作れないくせに、EVに全面的にシフトする？
何をやらせても、この発想が無くならな限り、この国の発展は無いね！！ -
28 名前:匿名
2024/01/01(月)
ID:MTAxNjkxN
韓国は大体コレ
常に大穴にオールインするから大儲けしてるみたいに見せてるけど、実際サムスンみたいに当たった奴以外は死屍累々
そのサムスンにしたって、勝ちを食い潰すしてるだけだから先がない。博徒の末路そのまんま
だからって日本に「さっき肩が当たっただろ！金よこせ！」って来るのはやめてくれませんかねw
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