【独自】「女性は泣きじゃくって」“ノーブレーキ”で衝突の瞬間　見通しいい交差点で相次ぐ事故　“信号位置”が原因か

赤い車を運転していた女性ドライバーは、車から出ると両手で顔を覆い、動揺した様子を見せた。このドライバーについて、動画の撮影者は「20代後半かなと。泣きじゃくって、彼氏がなだめていた」と話す。

「大丈夫、大丈夫。しょうがない」と声をかけ、女性ドライバーを落ち着かせる住民たち。映像には、通行の妨げにならないよう車を移動させるなど、ドライバーたちを助ける様子も記録されていた。

撮影者によると、ぶつかられた緑の車に乗っていた4人がひざの打撲などのけがをしたという。

信号機の位置が原因か

なぜ見通しのいい交差点であるにも関わらず、出会い頭に衝突してしまったのか。

事故直前、赤い車の前方の信号は完全に「赤」になっているが、赤い車は、まるで信号が見えていないかのようにスピードを落とすことなく、ノーブレーキで交差点に進入した。その理由について、撮影者はこう推察する。

｢また事故かと。この3年間で5件、6件、7件。今回事故があった信号機は右にあるんですよ」

現場では事故が相次いでいるといい、信号機の位置が原因ではないかという。

確かに、赤い車のドライバー目線で見ると、信号機は走行車線の上ではなく、反対車線に設置されている。

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https://www.fnn.jp/articles/-/726670

　韓国・サムスン電子で最大の労組である全国サムスン電子労働組合は８日、ソウル近郊の京畿道・華城の同社事業場前で決起集会を開き、全面ストライキに突入した。今回のストは１０日まで３日間続く予定だ。

　同社の労組が全面ストライキを行うのは、１９６７年の創業以来初めて。労組は５月末にスト実施を宣言し、先月７日に一斉に有給休暇を取得する形で初のストを行った。

　労組側は、ストライキ関連の調査に答えた８１１５人のうち６５４０人が参加の意思を示し、このうち半導体設備・製造・開発（工程）の職群の参加者だけで５２１１人に達すると主張している。

　労組関係者はこの日の決起集会について「当初６０００人以上が参加するとしていたが、気象悪化により実際には４０００～５０００人程度が参加したとみられる」とし、「出勤しないなどの形でストに参加した人を含めるとさらに多い」と話した。ただ、実際にストに参加した人数は公表しなかった。警察は今回の集会の参加者を約３０００人と推計している。

　労組は主力の半導体事業を担うデバイスソリューション（ＤＳ）部門を中心に構成されており、生産への影響が予想される。半導体の生産ラインは３交代制で２４時間稼働しており、ＤＳ部門では約７万人が勤務している。

　これに対し、会社側は生産に支障が生じないよう、徹底的に準備したと説明した。

　労組は今回のストで労使交渉が前向きな合意に至らなければ、１５日から５日間にわたり第２次ストを行う計画だ。また、１０日までに反応がなければ無期限のストを行う可能性があると強調した。

　労組は会社側に対し、全組合員に対するより高い賃上げ率の適用やスト参加によって発生する賃金損失に対する補償などを要求していた。

　サムスン電子は４～６月期の連結決算で本業のもうけを示す営業利益が前年同期の約１５倍を記録するなど好業績を収めたが、ストが長期化した場合、今後の成長にマイナスの影響を及ぼすことが予想される。

　一方、同労組はこの日午前時点で組合員数が３万６５７人になったと発表した。サムスン電子の全社員（約１２万５０００人）の２４％にあたり、先月末から１６００人以上増えた。

https://www.wowkorea.jp/news/read/443769.html

京畿道高陽市に世界最大規模のKポップ公演会場などを建設するCJライブシティー事業の白紙化が決まった。2016年の事業開始からすでに8年が経過している。

　京畿道は1日に会見を開き「事業主体であるCJライブシティーとの事業協約を解除し、公営開発方式に転換した上で改めて事業を推進する」と明らかにした。京畿道のキム・ヒョンゴン経済副知事は「これまで事業を進めるため4回にわたり事業計画の変更に合意するなど、（京畿道として）積極的に協力を行ってきた。しかしCJライブシティーは資金難などを理由に先月30日の完成期限に間に合わせることができなかった」とした上で「違約金の減免など受け入れられない要求もしているため、契約解除は避けられない状況だ」などと説明した。この事業はCJグループ系列のCJライブシティーが高陽市一山東区?項洞の32万6400平方メートル（約10万坪）の敷地におよそ2兆ウォン（約2300億円）を投じ、世界最大規模のKポップ公演会場（2万席）、スタジオ、テーマパークなどを建設する事業だ。「Kカルチャーバレー事業」とも呼ばれている。

　京畿道は事業を迅速に進めるため、行政第1副知事を団長とするKカルチャーバレー・タスクフォース（作業部会）を発足させるという。しかし業界では「工事費の上昇や高金利など、今の状況では計画の遅れは避けられない」と予想する声も出ている。

https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2024/07/02/2024070280034.html

　韓国・サムスン電子で最大の労組である全国サムスン電子労働組合が１日、全面ストライキを宣言した。

　同労組によると、半導体事業を担うデバイスソリューション（ＤＳ）部門トップの全永鉉（チョン・ヨンヒョン）部門長（副会長）との懇談会で全社員への休暇１日付与と２０２４年の年俸交渉に署名していない組合員に対する正当な補償を求めたが、会社側は受け入れなかったという。

　これを受けて労組は直ちにストライキに突入すると表明した。労組委員長は「われわれの要求が貫徹される時まで無賃金・無労働の全面ストで闘争する」と述べた。

　労使は賃上げ率や休暇制度などを巡って１月から交渉を続けていたが決裂。労組は５月末にサムスン電子創業以来で初となるスト実施を宣言し、先月７日に一斉に有給休暇を取得する形で初のストを行った。

https://www.wowkorea.jp/news/read/442237.html

『IMF』（International Monetary Fundの略：国際通貨基金）や格付け会社から「政府負債について懸念を表明されため、韓国政府は緊縮財政に舵を切りました。

しかし、文在寅政権下で大きく膨らんだ支出はそう簡単に削減できません。給与と同じで、政府予算にも下方硬直性があるのです。

案の定、アレが削減された、コレを復活せよと文句が沸騰。盧武鉉（ノ・ムヒョン）に始まり、文在寅が受け継いだ市民運動参加型政治なるものは、利権を生み、それにたかる群れから逃れられなくなっています。

政府予算が縮小されると生活できなくなる、いわゆる「プロ市民」どもが利権と骨絡みになっていて、切り離すことができません。いかにも韓国な風景ではありますが、政府のR＆D予算もまた同じです。

尹錫悦（ユン・ソギョル）大統領が『韓国科学技術院』（略称「KAIST」：国立大学）の学位授与式に出席したところ、突然1人の卒業生が立ち上がり、大統領に向かって「金持ち減税を撤回せよ。R＆D予算を補強せよ」と叫びました。

この卒業生は極左政党『グリーン正義党』の大田支部で広報担当を務めた人物だったのです。

政府の財政健全化施策によってR＆D予算は大幅に削減されたのですが、これは上掲左巻き学生のみならず、野党『共に民主党』からも散々叩かれました。例えば「半導体戦争が行われているのに政府は何をやっているのか。もっと半導体企業に補助金を出さないと韓国企業は負けてしまうぞ」といった具合に。

しかし、『共に民主党』はそんなこと言えた義理ではないのです。左派・進歩系のアンポンタンどもは、文在寅政権下で大企業をさんんざんイジメたのですから。実に卑劣です。

https://money1.jp/wp-content/uploads/2024/06/sozai_5670_img.jpg

尹錫悦（ユン・ソギョル）政権は、「R＆D予算を絞ったのはマズかった」と反省したのか、2024年06月27日、大統領室のパク・サンウク科学技術首席秘書官（上掲写真）が記者会見を開催。

「約24兆8,000億ウォン規模で歴代最大規模になる」と述べました。

また、来年度の政府総予算増加率は4％台と予測されるが、R＆D予算については13.2％増える」とし「財政余力が本当にないのに最善を尽くして大幅に増額した」と誇らしそうに語っています。

ご注目いただきたいのは、この期に及んで「支出をまだ4％増やすつもりなのか」と、「財政余力が本当にない」と自分で言ってしまった点です。

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https://money1.jp/archives/129942