https://www.wowkorea.jp/img/news/90/450579/347624_640W.webp
電気自動車の火災が発生したインチョン(仁川)市ソ(西)区チョンラ(青羅)洞のAマンション地下駐車場で、火災当時スプリンクラーのバルブが作動しないように誰かが停止ボタンを押していたことがわかった。
今回の火災安全調査を実施した仁川消防本部は9日、「火災が発生した1日午前6時13分ごろ、火災受信機に火災信号が伝達されたものの、その後、関係者により準備作動式バルブの連動停止ボタンが押されたという記録を確認した」と明らかにした。Aマンションの防災室にある準備作動式バルブはスプリンクラーから消火水の噴射を作動させる機能を果たす。このバルブの連動停止ボタンを押すと火災信号が正常に受信されても作動はしない」
消防本部は準備作動式バルブの連動停止ボタンが押されたためスプリンクラーが作動しなかったと判断した。消防本部が火災受信機の火災信号記録を復旧した資料を確認した結果、午前6時19分ごろに準備作動式バルブの連動停止ボタンが解除されたが、2分前の6時16分ごろに火災発生区域の中継器回路の障害信号が受信機に伝達されたと説明した。誰かが6時19分ごろに連動停止ボタンを解除したものの、障害信号の伝達によりスプリンクラーが作動しないままになったということになる。
障害信号伝達の原因は、火災発生区域の消防電気配線の一部が消失し受信機と準備作動式バルブの間に信号が伝達されずに起こったと消防本部は推定した。
消防本部の関係者は、「火災が発生した区域でスプリンクラーが作動しなかったのは6時13分以後に準備作動式バルブの連動停止ボタンが押されたためで、6時19分ごろに停止ボタンが解除されたものの障害信号が伝達されスプリンクラーは作動しないままになった」と話した。また、「準備作動式バルブの連動停止ボタンを押した人物は防災室の関係者と推定している」とし、「今後マンション関係者の陳述などを追加で確保し、消防施設の設置および管理に関する法律など関連法令違反事項を措置する計画」
と説明した。
全文はこちら
https://www.wowkorea.jp/news/read/450579.html
< ;?Д?> 何だかなぁ、、、ニダ
電気自動車だからスプリンクラー動いてたとしても意味ないやろ
>>5
破裂したリチウムイオン電池に水かけたら更に反応が進むよなあ
>>5
周囲への熱の影響を軽減するくらいの効果はあるのでは?
>>5
冷却消火するから
類焼や建物へのダメージが減らせる
そもそも火災の最中に原因がわかるなんてなかなかないから
鎮火してからの調査で判明する
>停止ボタンが解除されたものの障害信号が伝達されスプリンクラーは作動しないままになった
どっちにしろ動かないから同じこと
まあ報知器自動連動でスプリンクラーから水出す前に誤作動対策で防災室の人員が現地確認してから放水のマニュアルになってても驚きはしないわな
にしても数分で消火設備の配線も燃えて結局使えず仕舞いか
韓国だから配線テキトーだった可能性もあるけどEV火災はホント従来の常識が通じず怖いね
本当にEV車中心になったらスプリンクラーではなく、不活性ガス消化に切り替えないと駄目だね。
あれはあれで窒息の危険性はあるから政治家が導入を決断できるのかという問題はある。
日本も人のことは言えないかもだが、なにかあると直ぐ時の政権が悪いとか言い出す連中がいる
>>34
いや、既に事故って死者が出てるんだが・・・
https://www.meti.go.jp/policy/safety_security/industrial_safety/oshirase/2021/04/20210421_kouatsu_1.html
得意の監視カメラはどうした?
>>1
某美術舘は、展示品を守る為、火災が発生したら、館内を無酸素状態にする
逃げ遅れたら、自己責任
いつもの誤報だろう、でスイッチ切って、マジで燃えてる!!で再度スイッチを入れたけど、
そのときにはもう配線まで延焼していて消火設備は起動しなかったってところかな。
まあ、起動したところでEV火災には無力だろうけどさ。
いつ発火したのか知ってないとそんなことできんやろ
最初から狙った犯罪か、熱でボタンが押されたと誤判定したかのどっちかか
>>350
俺は後者だと思う。防火設備もしょぼそうだし
<丶`∀´> 「水道が出しっ放しだったから親切で閉めてあげたニダよ」