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娘に頼まれてTemuとtiktokの通販を注文した人、リビングの床に置いていたら「ホラー映画みたいな体験」をする羽目に

1：名無しさん


 

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中国企業が開発したロケットの地上燃焼試験が大失敗、固定が甘かったせいでそのまま空中に……

1：名無しさん




 

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ボリビアが導入した中国製装備、「斜め上すぎる形」でクーデター鎮圧に貢献してしまった模様

1：名無しさん




 

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EVの将来性を信じて中国BYDに大量投資した米機関投資家、昨今の情勢の変化によって計画変更を迫られた模様

1：名無しさん


バフェットが🇨🇳BYD株をバンバン売り始めています。
バークシャー・ハサウェイはBYD株売却を加速させており、6月11日時点では7.02％だったBYD株の保有比率を6月19日5.99％まで減らしたそうです。

バフェットは2008年にBYD株の10％を保有しましたが、現在6％まで減らしてきていますね。
https://reuters.com/business/autos-transportation/berkshire-hathaway-accelerates-sales-chinas-byd-2024-06-25/

最近BYDが力を入れていた日本市場でも、補助金減額でEV販売が伸び悩み計画通り売れていないそうです。
https://netdenjd.com/articles/-/303661

 

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Anker製バッテリーが使用中に「ﾌﾟｯ」って異音がして放電停止、異常加熱し始めたので水に沈めて消防署に相談したら……

1：名無しさん


 

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有毒燃料を満載した中国製のロケットブースターが道路に落下した事件、SNSで再注目されて初見者を大いに動揺させている模様

1：名無しさん


 

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成都地下鉄13号線の建設現場で突然道路が崩壊、凄まじく巨大な穴が出現するもその原因は……

1：名無しさん


 

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中国EV企業の技術者が「中国製EVが格安な本当の理由」を暴露、開発を進めるためにシミュレーションの数値を……

1：名無しさん




なぜ米国はトヨタとホンダの存在を認めているのに、BYD、アイデアル、NIOなどを認めないのでしょうか?

トヨタは正式な企業であるため、現地の法律を遵守し、従業員のケアに気を配り、基本的にビジネスルールを遵守します。あなたが新製品を開発し、最初の週にテストのために OEM にサンプルを送り、その OEM がテストもせずに競合他社にテストを渡し、2 週間目に解体された、ということを想像できますか?ある程度のビジネス倫理とルールを備えた企業であれば、このようなことはできないはずです。

要するに、トヨタやホンダの価格はそれほど安くはなく、全体的な価格性能比は米国企業のフォードやゼネラルモーターズと同等だということだ。誰もが同じルールの下で公平かつ平和的に競争します。自動車市場は、これらの OEM をサポートするのに十分な大きさです。

このとき、Light of the Nation、Wolf Nature、Agreement Fightersという会社が来ました。 従業員の数を996人にし、自主的に休暇を返上し、携帯電話で24時間通話できるようにし、労働者派遣会社からドライバーを雇い、いつでも最低の社会保障を支払って追い出した。彼はヘッド部品のサプライヤーを見つけて計画を立て、完成したらすぐに小さな直販会社にコピーを委託する予定です。中小企業も996、社会保障を支払わない非情な人々です。

この車のコストはどこまで削減できるでしょうか? 消費者は 10 万元でオリジナルの 15 では購入できなかった構成を購入できるようになります。元の自動車会社は苦戦していましたが、どうやって競争できるのでしょうか? しかし、私たちには法律や労働組合を無として扱う生来の能力がありません。

自動車会社は自らの運命を甘んじて米国に撤退するほかないが、他社が追ってドアをノックしてくるのを恐れ、自動車会社への扉を閉ざすほかない。国。ヨーロッパもすぐに追随するでしょう。あなたはそのような強力な相手を恐れていません。

中国の国内自動車市場は競合他社を一掃しており、外に出ようと思えば他社は厳しく警戒し、それは内部循環を招くだけだ。しかし、これほど大きな内部循環があって本当に大丈夫なのでしょうか? 産業労働者はネジを回して非常に多くの製品を作りますが、彼ら自身の収入は低いため、街頭を行進し、残業を要求する必要があります。通常、衣料品は屋台のレストランでしか購入できません。衣料品販売業者や仕出し業者はあまり儲からないため、食材のコストを削減し、ウェイターの雇用を減らすしか方法がありません。車を買う余裕もないので、労働者をさらに圧迫し、コスト削減を続けなければなりません。

退化は誰もが感染する疫病です。法律を遵守せず、個人を尊重しない企業を目にした場合、その企業は全員を彼らと同じレベルに追い込むことに注意する必要があります。

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こんなに激しい議論になるとは思わなかった

国内市場では合弁ブランドや海外ブランドが負けているのは間違いありません。生き残るために残るのはわずかな利益かマイナスの利益だけです。

しかし、中国車が世界に進出しようとすると、他国は関税やその他の戦術に訴えてドアを閉ざそうとする。第三者から見ればそれは当然のことであり、責められるべきものでもありません。

中国がWTOに加盟する際、条件の一つに週末休暇の実施があった。これは外国人に対する親切ではありませんが、自分は労働力を絞って製品コストを下げることができるのに、他の人はそれができないのであれば、それは不当競争です。私は、今日、自主的な残業、努力者協定、労働者派遣、その他の手段を利用して労働法を回避できるとは予想していませんでした。中国でやっているのであれば誰も口を挟むことはできませんが、自分が作った低価格商品が海外に輸出されれば、国内市場を混乱させることになるのは他人が門戸を閉ざすのが普通ではないでしょうか。

この投稿は、主題の質問に対する簡単な答えにすぎません。これが、米国がトヨタには対応できるが、BYDには対応できない理由の1つである可能性があります。

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インボリューションについて話す

巻き込みの最初の段階では、消費者は実際に恩恵を受けました。なぜなら、最初の段階では自動車メーカーや部品工場はまだ製品に手を出さず、利益の一部を売却するのが通常だからです。次に、業務効率を向上させるための人員の最適化が行われます。

しかし、第 2 段階からは、インボリューションの結果は消費者が望むものではない可能性があります。

全文はこちら
https://www.zhihu.com/question/656380877/answer/3515200812?utm_id=0

 

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BYDの新型車を「めっちゃ壊れやすそう」と自動車関係者が評価、10年持つ未来が見えない！とぶっちゃけてしまう

1：名無しさん


 

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Temuで購入した商品を受け取った人が『ある事』に気づく、「日本の郵便局が死ぬほど苦労した形跡」に衝撃を受ける人が続出

1：名無しさん


 

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文革で壊された中国甘粛省の石像が修復されるも、「ちびまる子ちゃん」みたいな絵柄に変貌したとSNSで話題に

1：名無しさん




 

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aliexpressでネックファンを購入した人、「なにかおかしい」と思って内部を解体調査した結果……

1：名無しさん


 

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タイ人女子が「BYDのEV」を雨の中15分駐車、無事バッテリーが死亡したので修理に出すと……

1：名無しさん


 

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欧米と契約した中国国有企業が納期を守らず案件が大爆死している模様、典型的な「安物買いの銭失い」案件と成り果てた

1：名無しさん


中国国有の鉄道車両メーカー「中国中車」が欧米で相次ぎ破談　スパイ懸念や納入遅れが要因

安値を武器に攻勢を強めていた世界最大の鉄道車両メーカー、中国中車が、欧米で納入を目指した案件が相次いで破談に追い込まれた。中国が企業に対して情報活動への協力を法律で義務付けていることによるスパイ懸念や、納入遅れなどが要因だ。中国の習近平指導部が目指すインフラ輸出強化の中核企業は曲がり角に立たされている。

圧倒的な安値で受注も…

米東部フィラデルフィアを中心に公共交通機関を運行する南東ペンシルベニア交通局（ＳＥＰＴＡ）は４月、中国中車に発注した近郊鉄道用の２階建て客車４５両の契約を打ち切ったと発表した。受領開始予定は２０１９年終盤だったものの、受け取れないままだった。

全文はこちら
https://www.sankei.com/article/20240606-E42USHBTXRNX3GTBTRVKEXBIWQ/

 

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中華サイト「TEMU」で購入した机、わずか2ヶ月で『現代アートみたいな姿』に変貌してしまった模様

1：名無しさん


 

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中国メーカーのとある部品の分解調査をやった人、日本基準で開発をやってきた身からするとありえん品質で……

1：名無しさん


 

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中国の農業を絶賛して”日本の遅れ”を嘆いたコンサル社長、日本の農業関係者からツッコミを受けまくり

1：名無しさん




 

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住宅価格下落を阻止しようとした中国政府、脊髄反射すぎる規制で「逆に盛大に墓穴を掘る」悲劇が発生

1：名無しさん


 

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不景気で残業が消えた中国BYDの工場、怒り狂った工員たちが工場内で「とんでもないこと」を……

1：名無しさん


BYD無錫工場、不景気で残業が消え週5日8時間労働となる。が、工員たちが工場内で寝そべり(ストライキ)を始めてしまう。

「残業ねーぜヒャッハー😆」となりそうだが、彼らは超不満。なぜなら、残業抜きだと諸費用抜きの手取りが基本給が1200元(28000円)しかないから。

20年前、私が🇨🇳にいた頃のローカル従業員と給料が変わってない…🇨🇳バブルっていたのは上澄みだけで、大多数派の底辺は相変わらずだったんだなーと。

 

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中国軍の軍事演習2日目、中国の財務官僚が必死にかき集めた米ドルが大変な状況になっている模様

1：名無しさん


 

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