親が素麺でそれをしてた子がいて、その子が素麺が苦手だというので「本物の素麺を食わしてやるよ」と山岡士郎みたいなことを言って揖保乃糸の上等なやつを普通の手順で作って出したら感激してた。 https://t.co/owR01eb32G
— ねおん (@neon3939) May 18, 2025
親が素麺でそれをしてた子がいて、その子が素麺が苦手だというので「本物の素麺を食わしてやるよ」と山岡士郎みたいなことを言って揖保乃糸の上等なやつを普通の手順で作って出したら感激してた。 https://t.co/owR01eb32G
— ねおん (@neon3939) May 18, 2025
これ…実際にうちの同僚でトリリンガルの人(n:2)と一緒に仕事してて思うのですが…
— 5taro (@5taro4) May 23, 2025
正直言って目も当てられない…という感想しか出てきません… https://t.co/LuRSgBk2Gv
ソニーグループは14日、2026年3月期の連結営業利益(国際会計基準)が10月に分離する金融事業を除いたベースで前期比0.3%増の1兆2800億円になる見通しだと発表した。3期連続で過去最高となる。エンターテインメント産業の代名詞ともいえる米ウォルト・ディズニーに時価総額で迫る。日本のコンテンツ産業の世界展開のリード役として存在感を高める。
継続事業ベースの売上高は同3%減の11兆7000億円。…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC135G30T10C25A5000000/
正直申し上げて、僕が取り組む科学が政府に介入された事は無いけど、学術会議には介入されましたよ。無遠慮に。土足で。実害生じてるし。僕だけじゃないと思いますよ。 https://t.co/hnW4Mdkhp6
— Nagata Harunori/永田晴紀 (@nagataharunori) May 23, 2025
「これまで政府の組織だったものが、特殊法人になって独立性が高まるというのに、何が問題なのか」。国会で審議中の日本学術会議法案について、ある大学教授がこう語っていたと友人から聞いて驚いた。肝心なのは法人化されることではなく、独立性が担保されるかどうかという中身なのに、安易な見方ではないか。
学術会議は「学者の国会」とも呼ばれ、日本の科学者を代表する機関だ。今回の法案は、「国の特別機関」だった学術会議を「特殊法人」にする。
それに併せて、会員の選考方法や運営を見直す。首相が「監事」を任命し、内閣府に「評価委員会」を置き、外部有識者による「選定助言委員会」「運営助言委員会」を設置し、国による管理を何重にも強める内容となっている。
全文はこちら
https://mainichi.jp/articles/20250523/dde/012/070/010000c
【ボランティア】操作ミスで給食エレベーター故障、保護者が階段で1カ月半運び上げる 神奈川https://t.co/XIkE0h8NGa
— ライブドアニュース (@livedoornews) May 24, 2025
調理業者のミスで、ワゴンを運ぶエレベーターが故障した。その後、新たな調理業者に変更したが、運搬の協力が得られず、学校側が地域住民や保護者に依頼し、対応したという。 pic.twitter.com/cQiUMEZwAk
各学年3クラスと支援学級2クラスの計20クラスで、児童数581人の同小。1階の給食室から食器と料理を積んだワゴンを運び上げるエレベーターが故障したのは3月中旬。市教育委員会によると、二重構造の扉のうち、中扉を完全に閉めないまま外扉を閉めて作動させた調理業者の操作ミスで、一部の部品が壊れたという。
3月中は調理員と教職員で給食を運搬。新年度に新たな調理業者に変更したが、委託契約にない運搬の協力が得られず、学校側が地域住民や保護者に依頼し、1日5~10人が集まって対応してきた。1クラス分のおかずが入った鍋などを、2階~4階にある教室まで、階段を上って運び上げていたという。
全文はこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/28819676/
【🇺🇸】日本の軽トラを魔改した男が凄い🤣👍 pic.twitter.com/BWt4fx7v5l
— 358ちゃん (@max358japan) May 23, 2025
アメリカの駐車場に巨大タイヤをぶちまける日本の軽トラ
なんとこの男はこのスバルの軽トラを改造し頑丈さを活かしたピックアップトラックにするといい
早速整備場に持ち込まれた軽トラはリフトで持ち上げられ63インチに換装する男
整備士たち総出で4輪全てを換装し終えると姿を表したのは
とんでもない姿に魔改造された軽トラをなんとこの男は早速走行実験するといい
まず平地の走行性能は極めて快適だといいさらになんと雪道も走破することができ草木をなぎ倒し前進…!
さらには池まで突入することが出来る
まさに重戦車ならぬ重トラ
役員「雑巾ある?床にお茶こぼしちゃって」
— 筒井.xls@エクセル関数擬人化本著者 (@Tsutsui0524) May 23, 2025
事務員「はいどうぞ、これ使って下さい」
役員「えっ…?(困惑)」
事務員「はい???」
米ブルームバーグ通信は22日、コラムニストのガロウド・リーディー氏の論考を配信し、日本の財政状況はギリシャよりも悪いと国会答弁した石破茂首相について、「日本国債に新たに圧力をかけかねない発言を軽々しくするのは危険極まりない」などと酷評し、「今は軽率さが許されるときではない」と訴えた。
タイミングは「最悪」
首相は19日の参院予算委員会で「わが国の財政状況は間違いなく、極めてよろしくない。ギリシャよりもよろしくないという状況だ」と強調した上で、「税収は増えているが、社会保障費も増えている。減税して財源は国債で賄うとの考えに賛同できない」と述べた。
ガロウド氏は、首相の発言について「最悪のタイミング」と断じ、大規模金融緩和正常化のため日銀が国債の買い入れを段階的に減額している状況を挙げ「市場参加者がすでに金利上昇に神経質になっていたこともあり、首相のコメントは借り入れコストのさらなる上昇を招いた」と指摘した。
全文はこちら
https://www.sankei.com/article/20250523-KONJZ4CACNG7FOOGKTUJUF4ABM/
これが「世界一低い車」と言われる
— ツイ鳥「ジョージ=コクム」(森に入ったのですが怪物もおらず、ツイ鳥だけがいました。赤字貿易経営者! (@_596_) May 24, 2025
バナナピールか。あまりに低すぎて
「地面に潜っているように見える」とも言われるが。
実際動画見てもどう見ても潜っているか、
ラジコンとかに見えてしまうな。pic.twitter.com/WQa6O6Fdfu
イタリアの人気YouTuber集団「Carmagheddon」が手掛けた「世界一低い車」は、まさに“狂気と情熱”の塊とも言える異形のプロジェクトです。彼らが改造のベースとしたのは、伊フィアット社のコンパクトカー「パンダ」の初代モデル。廃車置き場から見つけ出したこの車を、なんと水平に真っ二つに切断し、上半分だけを使って新たな車を生み出しました。
その驚くべき特徴は、地面から車体までの高さがわずか3センチメートルしかないという点です。もはや“走る車”というより、“這う車”。しかし、驚くべきことにこの超低車高車は、自走可能かつドライバーが実際に中に入って運転しています。
designboomの報道によれば、Carmagheddonのチームはこの「パンダ」の上部を、専用に組み上げたゴーカートサイズの車体フレームに載せるかたちで構築。車輪は前方に1つ、後方に2つの計3つ。駆動には2ストロークの芝刈り機用エンジンを使用するなど、発想も部品選びも型破り。
運転にも特別な工夫が凝らされています。ドライバーはなんと、細い木の板の上に寝そべった状態で運転。フロントガラスからの視界は使えないため、車の屋根に取り付けたウェブカメラの映像をスマートフォンにライブストリーミングし、それを見ながら操縦するという仕組みです。
https://www.pen-online.jp/article/013974.html
習近平国家主席率いる中国が日本産水産物の輸入停止に踏み切ったのは、2023年8月である。
政府が近く閣議決定する2024年度の水産白書によれば、福島第一原発処理水の海洋放出をめぐる、中国側の科学的根拠なき言いがかり
によって、2024年における日本産水産物の輸出額は、放出前の2022年に比べて6.8%減の3609億円へと縮小。主力商品のホタテに至っては、輸出額の5割強を占めていた中国向け輸出がゼロにまで落ち込んでしまった。
ところが、である。実はこの間、日本の水産業者は輸出ルートの「脱中国化」を強力に推進。ホタテについては「輸出先の中国で殻むき加工⇒最終消費地のアメリカに再輸出」という従来のルートを抜本的に見直した。そして「ベトナムやタイで殻むき加工⇒最終消費地のアメリカへ再輸出」という新規ルートの構築を、着実に進めてきたのだ。
その結果、2022年に1%前後だったベトナム向け、タイ向けのホタテ輸出は、2024年には15.3%、6.0%へとそれぞれ急増。ホタテの一大産地として知られる、北海道に拠点を置くメディアの報道記者が明かす。
「道内のホタテ業者はベトナムやタイなどの東南アジアルートに加え、道内をはじめとする国内での加工体制の整備にも取り組み、日本からアメリカへの直接輸出ルートを開拓してきました。この脱中国シフトによって、アメリカへのホタテの直接輸出は、2022年の8.6%から、2024年には27.5%へと急増しています」
そんな中、ホタテを扱う水産業者の一部からは、イチャモン習近平に対する「完全勝利宣言」まで飛び出しているというのだ。報道記者が続ける。
「一連の脱中国化に焦りを感じたのか、中国側は最近、ホタテをはじめとする日本産水産物の輸入再開を口にし始めていますが、『時すでに遅し』でしょう。取材に応じたあるホタテ業者は語気を強めて『今さら欲しがっても誰が売るか!』と答えていました」
まさに自業自得の顛末というほかはない。
https://www.asagei.com/excerpt/340126
東洋大は日本でほぼ唯一全学部に夜間学部を設置してる大学で、放送大・理科大等と並んで教育格差の是正や社会教育に貢献してるきわめて立派な大学ですよ。東大なんかより教育機関としては遥かに格が上です。 pic.twitter.com/tihekMIA3g
— 小山(狂) (@akihiro_koyama) May 21, 2025
第2部・イブニングコース(夜)について教えてください
高専卒女「わたし絶対研究所がいいって人事に言ってるんです!絶対研究所配属です!!」
— 旧・院卒現場作業員 (@zu_ye52161) May 22, 2025
京大院卒わい「ほないっしょにがんばろうね(枠限られとるんやし研究配属なるわけないやん🥺)」
配属発表後
高専卒女「やっぱり研究所だった🥹🥹弊社神!!」
院卒現場作業員わい「どうして🥺」
これが現実
トライ教材「水俣病は遺伝」、国が訂正要求
環境省が「家庭教師のトライ」の運営会社トライグループに対し、同社のオンライン教材に「水俣病が恐ろしいのは、遺伝してしまうこと」との誤表記があるとして、内容訂正を求めたことが分かった。同省が23日明らかにした。
https://www.47news.jp/12622109.html
農業知らない人あるある
— 農ボーイ(農垢) (@CXqoR9OoK758t2d) May 23, 2025
肥料買いに行く
ホームセンター2,500円
農協3,000円
ほら、ホームセンター安いじゃんと言ってる
それを見た農家
農協は14-14-14
ホームセンターは8-8-8
あなた、損してますよ、、、
次回へ続く……
肥料14-14-14は、窒素(N)、リン酸(P)、カリウム(K)の成分がそれぞれ14%ずつ含まれている化成肥料です。これは、植物の生育に必要な主要な栄養素をバランスよく供給できるため、幅広い植物に効果的です。特に、元肥や追肥として、多くの作物や用途に使用できます。
欧州連合(EU)が、自動車の炭素繊維を規制対象にする方針を撤回する検討に入ったことが日経クロステックの取材で2025年5月22日までにわかった。国内外の反発が大きく、公表からわずか4カ月で見直しに動く。2025年末から2026年初頭に最終的に決まる見込みで、自動車での炭素繊維の使用が事実上禁じられる最悪の事態は回避されそうだ。ただ炭素繊維が規制の俎上(そじょう)に上った影響は大きく、自動車への採用機運はしぼみかねない。
欧州議会議員で規制案の作成に関わったPaulius Saudargas氏が日経クロステックに対し、2025年1月末に欧州議会が発表した重金属などの危険物質と炭素繊維を同列に置く案を修正する考えを示した。
欧州議会が1月末に公表したのは「ELV(End-of-Life Vehicles)管理規則案(以下、廃車規制案)」の修正案だ。車両や部品に含まれる有害物質の利用を最小限に抑えることを求める項目に、水銀やカドミウムなど有害重金属に並べる形で炭素繊維を追記した。
2023年7月公表の原案には記載のなかった炭素繊維が突然追加され、業界は騒然となる。経済産業省の担当者は「寝耳に水だ。炭素繊維が有害だと判明してから規制対象にするべきだ」と拙速な判断だと非難した。日本の炭素繊維の世界シェアは5割を超えており、インパクトが大きい。
Saudargas氏は日経クロステックに対し「炭素繊維は重金属でも危険物質でもなく、炭素繊維の記載位置として最適ではない」と回答し、規制案の修正に動いていると明かした。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/03182/050100003
腹抱えて笑ったどこかのホテルの口コミ
— あるホテルマンの本音 (@Projectj0220) May 23, 2025
「ロビーの観葉植物は1年中置いているのでしょうか?夏休みにも行こうと思ってるんですけど、虫が湧かないか心配です。そこだけふあんだったので⭐️4」
↓…
トランプ米大統領は23日、日本製鉄による米鉄鋼大手USスチールの買収を承認した。日鉄の買収に安全保障上の懸念はないと判断したもようだ。日鉄の発表から1年半を経て、米鉄鋼大手を傘下に収めるM&A(合併・買収)が実現に向かう。ホワイトハウス関係者が明らかにした。
トランプ氏は23日、自身のSNSで日鉄とUSスチールのM&Aについて投稿した。「これはUSスチールと日本
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC239RU0T20C25A5000000/
すげええええええ!! やませだ!!
— すぽんちゅ (@Iwatekko6969) May 23, 2025
皆さん、この写真の向こうの半島にかかる霧が、なんか不思議な形してると思いませんか?
これがいわゆるところのやませ、古くは岩手県地方に繰り返し飢饉をもたらし「餓死風」と呼ばれた、冷涼で湿潤な海寄りの風、それの実体を写した画像であります。 https://t.co/dCATZk4IYI
かの宮沢賢治が詩「雨ニモマケズ」の中でオロオロ歩いた「寒さの夏」は、東北地方の太平洋側に吹く「やませ」という冷たい風に関係があるとされている。「やませ」は、梅雨から夏の盛りに向かう時期に、海を渡って北東から吹いてくる冷たく湿った風だ。日本の北の海上に冷たいオホーツク海高気圧が居座ると、そこから風が吹き出してくる。
というのが、「やませ」についてのこれまでの説明だが、なぜ冷たい風が日本列島に向かってくるのか、その仕組みがよくわからなかった。北海道大学の西川はつみ(にしかわ はつみ)学術研究員、三重大学の立花義裕(たちばな よしひろ)教授らの研究グループは、3隻の観測船で同時観測した結果をもとにその仕組みを見つけ、このほど発表した。南から来る黒潮と北からの親潮がぶつかるところにできる大きな水温差が、北から吹いてきた冷たい風をねじ曲げて日本列島に向かわせていた。
立花さんらは2012年7月、千葉県から福島県にかけての太平洋沖、東経143度の南北線上に3隻の観測船を出して気球をあげ、上空の風を観測した。この海域では南からの黒潮、北からの親潮がぶつかり、東西に伸びる境目の南側で水温が高く、北側で水温が低くなっている。その結果、黒潮の海域には低気圧が、親潮の海域には高気圧ができていて、その間を東から西に風が吹いていた。
全文はこちら
https://scienceportal.jst.go.jp/newsflash/20170627_01/index.html
質問にお答えします
— 中村和樹(佐渡で釣りと農業と旨い料理!) (@agrifisherkazu) May 22, 2025
農家を辞めて違う仕事にすれば?に対して
就農して6年、今まで規模拡大に対して機械投資、設備投資、土地の売買、大体金額にして2000万円
ここまでしています
何回も何回も何回も何回も何回も辞めようと思いました
辞めるのも簡単では無いんです https://t.co/MGfzJZtxCZ