1:名無しさん




車とバイクの衝突事故をとらえたドライブレコーダーの映像。

画面右側から来た青い車が左折したその直後、青い車の後ろを走っていた白い軽自動車とバイクが衝突したのだ。

道路でのたうち回るバイクのドライバー。
無事なのだろうか。

現場は、神奈川・横浜市戸塚区にある丁字路。

14日の午前9時ごろ、ここで信号待ちをしていた車のドライブレコーダーが事故の瞬間をとらえた。

白い軽自動車の左側に、後ろから来たバイクがぶつかったのだ。

事故を目撃した男性は、衝撃音を耳にしていた。

事故の目撃者「びっくりしましたね。目の前に人が飛んできたので。(事故の瞬間)結構大きな音がしました」

映像では、事故の直前、軽自動車の左ウィンカーが1回光っているのが確認できる。

後ろから来たバイクは、その軽自動車の左側を直進しようとして衝突したとみられる。

衝突後、車体とともに十数メートル飛ばされたバイクのドライバーは、その場から立ち上がることができない。

すぐに、目撃者や衝突した軽自動車の運転手らが倒れたままのドライバーのもとへ駆け寄っていく。

すると、しばらくしてバイクのドライバーが自力で立ち上がった。

目撃者はけがの程度を、「骨折はしていないと思います。打撲、打ち身、擦り傷、そんな感じだったと思います。50歳から55歳ぐらいの男性ですね」と推測する。

一方、軽自動車の運転手は事故直後、目撃者に対し、「どちらかというと、『僕は悪くなくて、向こうが悪いですよね』って同意を求めるような感じでした。(ウィンカーを)『前から出していた、出していた』と繰り返し言ってたので」と話してきたという。

目撃者は、事故直前の双方の行動に違和感を持っていた。

事故の目撃者「どっちもどっちの事故かなっていう感じですね。車が曲がるそぶりを見せずに急に曲がったようにも見えますし、そもそも、交差点で左をすり抜けるバイクもちょっとどうかなとも思います」

警察によると、バイクのドライバーは軽傷だという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7c54dedc2a69e4cfc390d90aea4d3a150d23f8aa

 

4:名無しさん


すぐ1台前が左折してんだから左折を予測できないとかバイクは運転センスなさすぎ
死ななくてラッキーだったな

 

6:名無しさん


左折車はウインカー出してはいるな
バイクもすり抜けなんかするから痛い思いするんだよアホとしか思えん
バイク乗っててもすり抜けなんて危ないしやろうとも思わんわ

 

8:名無しさん


これはバイクの方が悪いだろうが
6:4でバイクが有利になるな

 

9:名無しさん


ウインカー出したの直前ぽいな
危なすぎる

 

106:名無しさん

>>9
運転下手なやつはウインカー遅いからな
特に名古屋は下手なやつ多い


13:名無しさん


曲がると同時にウインカー出すアホ多すぎ

 

18:名無しさん


曲がる瞬間に出てるのは確認できるが大事なのはいつから出してたかだな
曲がりながら出すやつかなり多いからなんともいえん

 

20:名無しさん


>>1
これは自動車が悪い
ウィンカーは曲がる直前に一回しか点滅してない
これじゃ、曲がるとか想定外だ

そしてスクーターの左側すり抜けは違法では無いよ?

 

26:名無しさん

>>20
だな
道に迷って直前1回ウィンカーって感じだね
左側空けすぎだし


168:名無しさん

>>20
交差点内で追い抜きはダメだよ
リスク管理ができるバイク乗りなら流れと同じスピードで交差点内に侵入し
なおかつ左では無くセンターに寄せる


53:名無しさん


いい加減左からのすり抜けの過失を高くすべき
後方確認より前方確認の方がしやすいんだから
車が手前で抜いて左折ならともかく、前にいる車に突っ込むのは免許返納レベル

 

31:名無しさん


どっちも自分勝手だったってことでしょ

 

35:名無しさん

>>31
そういう話では無い
どちらにより過失があったかという話

100対0の車両事故は後ろからぶつけられたり、対向車がはみ出してきたりとか、存外少ない


54:名無しさん


そもそもあの動画では直前にウインカー出してたかなんて判別できない
左を開けすぎなのは確認できるので運転下手なのは間違いないけど

 

93:名無しさん


通常、追い抜きで左側を通らないのは大前提だが
信号待ちや渋滞で左側からすり抜けるのは、違法でも何でも無い
目の前に警官いても何ら咎めない

 

118:名無しさん


違法であろうがなかろうがダメージ受けるのはバイクの方なんだからもっと慎重に運転した方がいいね
死にたくないだろうに

 

119:名無しさん


どっちもだろう運転してるバカ同士の事故やん
2台まとめて死んでくれてたらちょっとは路上が綺麗になるのに

 

141:名無しさん


自分が原付でウィンカーを出さずに左折した車に巻き込まれた事があるけど、相手の過失10割だった
でも程度こそ軽かったけど故障と怪我は自分が負ったし、自分の「かもしれない運転」の予測は甘かったと学びはあった

 

144:名無しさん

>>141
自分は同じケースでロードバイクだったけ車が過失10だった。
200万円のロードバイク弁償とメットやウェアやら装備品30万円と慰謝料も貰ったけど「厳罰を望む」として人身事故扱いで点数6点罰金30万円にしたった(* ‘ᵕ’ )☆


146:名無しさん


適切な車間距離保たないからだよ

 

142:名無しさん


交差点付近でのすり抜けが許されるのって車が停止してる時だけだよね?
普通に流れてる状態で交差点付近で追い抜きかけるって違反なのでは
ウインカーが遅いとか巻き込み防止とか以前に追い抜き禁止場所で追い抜こうとするなって話

 

149:名無しさん

>>142
その交差点に横断歩道がなければ、追越しは禁止(優先道路をのぞく)ですが追い抜きはあり。
その交差点に横断歩道があり、信号があり、それが青なら、やはり追越しは禁止ですが追い抜きはあり。
信号のない横断歩道があれば、追越しも追い抜きも禁止です。


164:名無しさん


学生時代に原付き乗っててやられたなぁ
ウインカー出すのが遅いんだよ
左折で減速するからバイクが死角に入って巻き込む
ウインカーでてれば避けるから事故にはならん

 

166:名無しさん


バイクはUberかな?でかいリュックも吹っ飛んでる

 

183:名無しさん


今回は軽症で済んだが、もし死亡事故ならライダーだけじゃなく、ドライバーの人生も奈落行きで、社会的責任も負うし、人生が一変する

ただウィンカーを適切に点滅させなかったり、ミラーで確認しなかったというだけで、だ

一生後悔しても仕切れないだろうぜ…

 

157:名無しさん


歩行者にしろバイクにしろ、車のほうが悪いからって自分の命を賭けにいけるのすごいと思うわ
仮に10:0で車が悪かろうが、下手したら君が死ぬんやで

 

148:名無しさん


こないだ久々にバイク乗ったけどすげー怖かった
ガキの頃はあんなんでよくかっ飛んでたと思うわ