のどかな風景の中を走るのは、よみがえった国鉄色の列車。
しかし取材班が、そこで目撃したのは、「撮り鉄」による線路ギリギリでの危険な撮影。そして、私有地への無断侵入などの迷惑行為だった。<中略>
ガードレールを越えて、カメラを構える4人の男性。すると、男性たちのすぐ横を特急やくもが通過。
列車までの距離は、わずか2メートルほど。事故にもつながりかねない危険な撮影。
さらに、線路に立ち入り、そのまま横断していく姿もとらえられていた。
こうした危険な撮影をしていた「撮り鉄」に直撃すると、驚きの答えが返ってきた。
スタッフ「ガードレールの中に入っていた?」
危険な撮影をした撮り鉄「(ガードレールの)外だと思った」
線路ギリギリでカメラを構える「撮り鉄」はほかにも。
立ち入り禁止のテープを越えて撮影する男性。
この場所は、JR西日本の敷地内で、不法侵入にあたる。
男性に話を聞くと、悪びれる様子もなく、ある主張をした。
無断侵入した撮り鉄「ここは撮影いいんです。一応(テープが)張ってあるけど、中に入らなければ、運転士的には問題ないと言われた」
男性の主張について、JR西日本に確認したところ、この場所での撮影は一切禁止だった。
地元の住民によると、農道に勝手に車を止められたり、さらには、田んぼを踏み荒らされるなどの被害があったという。
地元住民「人の土地に勝手に入っちゃう…。道路の通り道にカメラの三脚を立てて人がたまる。こんなこと言うと怒られるが、邪魔な感じ」
全文はこちら
https://www.fnn.jp/articles/-/523380
公共交通機関
別に盛り上げる必要ないだろｗ
法整備が足りないのでは？
片っ端から捕まえていけよ
>>1
> 地元住民「人の土地に勝手に入っちゃう…。道路の通り道にカメラの三脚を立てて人がたまる。こんなこと言うと怒られるが、邪魔な感じ」
いやいや、これで怒られたりしないですから…
怒られるのは迷惑行為するバカ撮り鉄のほうですよ、被害者の地元住民の方々が遠慮しなくてはならないのはおかしい
てゆうか電車の車体に地元ゆるきゃらの萌ステッカーとかスポンサーの広告とか貼ればいいんじゃね
撮り鉄はまっさらな車体を撮りたいんだろうし効果ないかな？
>>27
地元ではそれを撮るために集まって来とるわ・・・
>>27
撮り鉄が群がる列車とかの大半が赤字ローカル線だろ、多少とも収益の足しにする為に広告を表示するのは名案だと思うよ…路線バスなんて全身広告だらけやし
トヨタとかJALとか日本海フェリーとか、頼んだら応じてくれるんじゃね
>>27
都電荒川線とか路面電車では広告ラッピング良くやっているな
JRでもアンパンマンとか石ノ森章太郎列車あるけどそれはそれで撮影意欲をそそるらしい
あらかじめ通報しておいて警察もホイホイ逮捕しろよ。
そこは、警察と連携して欲しいね
撮り鉄の出没地とその列車の通過時刻に、サイレン鳴らしながらパトカー通らせるとか職質するとかな
上手くいけば駐禁の点数稼ぎにもなるし、住民からは感謝されるしウィンウィンの関係やんか
>>34
違法撮り鉄の検挙や逮捕にインセンティブを与えないとなぁ
例えば警察がネズミ捕りやるのは、それにより警察官の成績が上がるし、手順化されていて楽だからって理由もあるしな
同じようにルーチン化する必要がある
すべての車両の目立つところに危険な撮影はやめてください的な文言の注意書きくらいすればいいのに
撮り鉄が本当に嫌がることをやれよ
鉄道会社の内部にも撮り鉄黙認勢力いるのかね
こうして取られた写真が、鉄道会社のイメージアップになってる一面にも触れて欲しいな
鉄道に乗りも撮りもしない、部外者よりはマシだよ
>>104
素人アマチュアの撮り鉄が不法侵入して撮った写真が、どういうルートで
撮り鉄仲間以外の目に触れる機会があるのか教えてほしいな。そんな連中の
ブログだのツイッターだのインスタグラムだのに、一般人はわざわざアクセス
しませんよ？
江ノ電自転車ニキの出番だな
JR側も、わざわざ国鉄色を復活させて自ら撮り鉄を釣ってるのが悪い
>>151
釣ろうとしたのは乗り鉄なんじゃね？
撮り鉄は車移動がメインで鉄道の売り上げには貢献してくれないから。
つか、他人に犠牲を強いているって自覚がある時点で醜悪以外の
何者でもないっていうね
