TSMC内部から米国での製造強化に疑問の声、米メディア報道
同記事は、NYTが匿名を条件にTSMCの従業員11名にインタビューしたものであり、米国工場に対して従業員の多くは、TSMCが長い間進めてきた研究開発への注力が揺らぐ可能性があると考えているという。米国と台湾の文化の違いから、米国への移住をためらっているとする従業員もいるとされており、「米国での高コストによる生産」と「米国の従業員の管理上の課題」が、米国への製造プロセス移管を難しくしていると多くの従業員が指摘しているという。
一部のTSMCのエンジニアからは、アリゾナ工場にて米国で採用された従業員と台湾からの従業員をどのように融合させるかについての懸念を述べたという。台湾では、エンジニアは毎日長時間、しかも週末もシフト制のため働くことが当たり前となっているが、米国の従業員がそうした条件を受け入れなければ、アリゾナ工場で働くことになる台湾からの従業員の負担が増すことになる可能性が高いことが指摘されている。
実際、TSMCの最高財務責任者であるWendell Huang氏は、先般開催した決算説明会にて、米国の工場建設コストは台湾で建設する場合と比べて少なくとも4倍になる可能性があることを認め、その結果、TSMCの収益性を損なう可能性があることを述べている。
全文はこちら
https://news.mynavi.jp/techplus/article/20230224-2601056/
他人に期待するな
まあ日本に工場建てるのは、労働力が安いってのもあるわな
>>5
ありゃあカントリーリスクの方が大きいのでは？
韓国が報復禁輸言いまくるもんだから台湾処かアメリカまで日本が海外より国内企業優先させ始めた時の為に中間財圧倒的シェアの日本に工場立てるんだと思うわ
台湾はブラック過ぎんだろ
日本に工場作りまくってくれ
トヨタも脅されてアメリカに工場作った時も似たような話があったな
政治的な理由が無きゃ絶対に雇用しないと言わしめたとか
>>12
でも彼らの存在で今の章男次期会長は救われたんだよな
>>12
だってアメリカ法人で雇用してるライン工って日本人の三倍の給与なのにこの仕事しかできませんで他の忙しいとこに配置できないわ組合がラインの速度常に計測してこの車種の受注が多いからスピード上げるわってことも出来ないからいまだに現地法人で生産するより日本で生産して輸出したほうが利益率高いんやろ？
>>72
やっぱそうなんかw
確かアメリカで売れてるRVは現地生産じゃないとだめって法律？があるんだよね
博士号持ちがエンジニアとして在籍し高給取る代わりにラインは給料も意識もクソだからな
あと品質維持は本当に苦手
定常と異常の判断ができないのか
品質維持もその高い知能で解決してくれよ
俺の仕事じゃないってか
底辺のアメリカ人労働者はシングルタスクだって記事を見たな
でも税優遇とかはあるわけだろ
アメリカ人てそんな感じなんか
よく稼げるな
>>18
稼げないのでアメリカ企業はメキシコに工場作ってる
>>18
所謂エリート層は日本よりもブラックで働き詰めだからね
アメリカの丸亀では一杯のうどんを仕上げるまで12人だかの人手がかかるからクソ高いとかなんとか
熊本に7nmプロセス、さらに先のプロセスのファブも建てるって話になってるのこれが原因？
今アメリカのバイトの時給最低金額が2000ドル何だっけ？
コレってトヨタの凄さを物語ってる記事なのか？
質の悪いアメリカ人労働者を使って利益出してるw
こういう政治的判断でアメリカに工場を作らされて
偉い奴がそれを手柄としてアピールして
数年後にこの工場実態も雇用もほとんどないやんけって告発されるまでが一連の流れみたいなとこあるよな
テスラはこんな状況でアメリカ工場で生産性ナンバーワンなってんだからようやっとる
>>104
だから日本人からすると質と金額が釣り合わない
半額でも高いわあんなもんって品質
先行者利益だけでやってきたけど自動運転とかソフトウェアの質でライバルを突き放せないと先行きが明るいとはとても思えん
実際質の高いブルーカラーはアメリカじゃ手に入りにくいよ
日本じゃ得体の知れない期間工だがあれでも非常に言うことをきくよい労働者
トヨタの工場は日本人的チームワークまで現地に持ち込んで労働者全員を協調させてるからすげえって言われてるの
