貿易協会「輸出不振の原因診断と対応方向」
輸出減少幅、中国、日本、ドイツより大きく
半導体業況、下半期以降に改善の見通し
輸出実績不振の流れが続いている。1月の輸出が昨年同月に比べて16.6%減少したのに続き、2月に入っても10日までの1日平均輸出額が昨年同期より14.5%も減少した。輸出の低迷は貿易赤字の累積につながり、韓国経済の最大懸案に浮上している。韓国政府は「最近の輸出不振は主要輸出国で現れている共通の現象」だと説明するが、韓国の輸出不振は他国よりもさらに深刻であることが分かった。
韓国貿易協会は15日、ソウル江南区（カンナムグ）のCOEXで開催した「最近の輸出不振の原因の診断と対応方向」説明会で、「輸出減少幅を考慮すると、韓国の輸出不振が相対的に大きい状況」だと明らかにした。輸出上位6カ国のうち、韓国、中国、ドイツの輸出が昨年第4四半期から減少傾向に転じており、そのうち韓国の輸出減少幅が最も大きい。昨年第4四半期の韓国の輸出は、対前年同期比9.9%減少したのに比べ、米国は8.2%、イタリアは3.3%増加したことが明らかになった。中国（－6.9%）も減少傾向を示したが、韓国よりは幅が小さかった。日本とドイツはそれぞれ－4.6%、－1.9%を記録した。今年1月の輸出実績においても韓国は日本（－15.8%、1～20日基準）を下回った。<中略>
昨年10月以降、輸出量と単価が同時に減少したことも輸出実績を引き下げた要因に挙げられた。輸出量が前年同期に比べて3カ月以上連続で減少したのは、コロナ禍の2020年4～8月以来初めてであるほど異例のことだ。貿易協会は、昨年第4四半期の輸出減少（－9.9%）を物量要因と単価要因に分解すると、物量要因が55%、単価要因が45%を占めると明らかにした。半導体の場合は、第4四半期の輸出額が25.8%減少した一方で輸出量は4.8%増えており、輸出減少額のかなりの部分が単価下落（約30%）によるものと分析された。
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https://japan.hani.co.kr/arti/economy/45937.html
ケンチャナヨ
見通しが甘すぎていつも気づいたときには手遅れ
この期に及んでまだダンピングしてるのか
>>8
未だに儲ける=焼畑という認識だからな
ウォニャスなのに輸出不振って事は単純に売れるモノが無いだけ
もっと高付加価値商品を作れないとね
対中国の貿易が90%も激減しているんだから、黒字のほぼすべてが中国貿易頼りだったおまえらはもう終わりだよ下朝鮮
頼みのＥV自動車も中国製に負けているようだな。半導体はハブられてるし
>>58
国内で大きすぎる需要があって、そこで経験値積めるのは強いだろうね
イギリス行った時、電動バスは全部BYDでたまげたことがある
EVの進化系の全固体電池はトヨタが大量に特許取ってるじゃんｗ
ガソリン車でトヨタに勝てないからＥＵが環境問題でっちあげてＥＶに逃げたのにｗ
ＥＶだと更に負けそうだからガソリン＆ディーゼル車に回帰検討中だぞｗ
そもそもEV車って現状だと問題だらけで気候が厳しい国や途上国だとゴミでしかない
例外はあるだろうが日本の企業の業績は好調なので法人税収入が多いので
2021年度の税収は過去最高。
2022年度はそれをさらに上回る事が確実。
「深刻だった」
また他人事みたいにｗ
どーしよーもないな
量も単価も減ってるのがヤバいなw
ドル高で日本製の輸出品の価格競争力が上がったからな
韓国製なんて売れんよ
韓国製で御指名買いされるものって無いですからねえ
他国製で同じ品質の物が溢れています
価格勝負で負けたら即終了ですね
電気代の高騰は致命傷ですかね
