2022年10月4日、韓国・朝鮮日報は「韓国空軍の最新鋭戦闘機F-35Aが通常作戦を開始した昨年から今年前半までに飛行不可状態（G-NORS）判定、特定任務遂行不可状態（F-NORS）判定を計234回受けていたことが分かった」とし、「最新戦闘機導入初期に必要な修理・付属品の確保や管理が疎かになっていたことが主な原因とみられる」と伝えた。
記事によると、F-35Aは昨年から今年6月までに、点検で172件の飛行不可状態判定、62件の特定任務遂行不可状態判定を受けた。戦闘機は飛行の前後など随時点検を受け、異常が見つかった場合は飛行自体や急降下・音速飛行、レーダー活用追跡作戦など特定任務作戦活動が制限される。
F-35Aは韓国空軍が保有する唯一のステルス機で、北朝鮮の金正恩（キム・ジョンウン）総書記が最も恐れる兵器の一つと言われており、1機の価格は1000億ウォン（約101億円）に達する。韓国政府は14年に対北朝鮮抑止力を強化するため米国から40台購入し、18年3月から約4年かけて導入手続きを完了させた。
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https://www.recordchina.co.jp/b902275-s39-c100-d0191.html
どうせ勝手にバラして直せなくなったんだろ
整備しないからだろ
また組み立て失敗してるな
>>8
組むとは…
またあれか
ここをバラしたら直らなくなったニダ
きっと故障ニダ
どこぞの国のF-15も共食い整備で稼働率が4割切ってるらしい
部品取り機体が2割、整備中が3割、故障修理中が1割、稼働機が4割未満だってさ
>>11
2022年（令和4年）3月31日時点で200機を運用しており、90 %以上の高稼働率を維持している。 当初の調達価格は約70億円とされたが、1990年度の調達価格は約86億円 であり、最終的には101億5600万円まで上昇した。
どこの脳内国？
はよオーストラリアまで運んでしっかり直してもらいなはれや！
うちは余裕ないからすまんな！
＞修理・付属品の確保や管理が疎かになっていた
またかよｗ
F-15の時も整備責任者が「数万点もある補修部品を全部管理できるわけがない」って堂々と言い放って頭痛くなったけど、あれからちっとも進化してないんだな
クーリングオフを使って全部返品しろよ、多少でもドルが助かるぞ
あとは 国産のKF21に置き換えれば良い
確か日本での修理や整備拒否したんじゃなかったか？
>>79
でっち上げ裁判で三菱に難癖付けたからね、頼めないし三菱側も断る
>>1
>軍関係者は「どの機種でも部品の問題などにより異常が発生するものだが、F-35Aは特にその程度が深刻だ」
交換用の消耗品とかケチって買ってないからそういうトコから故障し始めてるんじゃね？
てか整備ってどうしてるんだ？
重整備のタイミングは待ってくれない
なるべく飛ばさないことで先送りするという選択肢もあるんかな？
>>84
この記事からすると、現状がすでにその状態かと
>>84
重整備の時にシステムのアプデとかもすんじゃなかったっけ？
アプデしなかったら起動すら出来ない
MRO&Uのアジア担当は日本にあるけど韓国が拒否してオーストラリアに持っていくと主張した。
そこから先の動きは知らないが、金が無くてオーストリアまで持って行けず、前言撤回も出来ない。
それで故障が続発とか？www
アマゾンレビュー見てて思うけど使い物にならないとか故障したとか低評価出している人は大抵使い方間違っているとか取説読んでない人なんだよな
ビニール製品買っておきながらビニール臭いから返品とか訳わからんやつ多すぎ
日本でもまだアプデ&習熟中だろうし運用はまだ先
韓国だと機体眺めてるだけじゅねーの？w
>>156
ディアゴスティーニの模型みたいなもんだな
比較対象が無いのでわからないが
40機しかないのに1年半で234回の故障は多い気がするな
まぁ韓国がマトモな整備出来る訳無いし出来てもする訳無いから当然だとは思うが
そもそも日本よりずいぶん安く買ってるからな
メンテ用品買ってないだろ
