お手上げ状態のドライバー求人「このままでは会社が存続できない」
「このままでは会社が存続できなくなる」と嘆くのは、大阪府の運送事業者社長。
同社は、平車をメインに営業展開をしているが、ドライバーの求人を出しても応募すらないことに頭を抱えている。
既存社員の高齢化が進み、「先を考えると、今のうちから人材を採用していかないと荷物を運べなくなる」と危機感を募らせる。
同社長は「募集広告を出しても反応すらないため、今はお手上げ状態。何かほかの方法を考えていかないと、このままでは将来的に人手不足で仕事ができなくなってしまう」とも。
求人媒体を変えるなど模索している同社だが、今も応募がない状況だという。
「新しいことを採り入れてこなかった自社も悪いと感じている。今まで退職者が出ていなかったことで気にもかけていなかったが、今後は会社を変えていかないといけない。周りの話を参考にしながら、人材を確保できる取り組みをしていきたい」と同社長は話している。
https://weekly-net.co.jp/news/135490/
待遇を改善しろよ🤣
>>2
ほんとそれ
>>2
そうなんだよね
食い付かないならエサ変えるしかない
>>2
何度も言うけどバブル時代の運送業界は働けば働くだけ給料貰えた
他業種だってそう
>>2
配送料上がるけど怒らない？
勤務時間9:00から17:30だからそれ以外の配達はしないけどいい？
時間外の配達は割増料金請求しちゃうけどいいよね？
商品価格にも転嫁されるよ？
>>765
ソレが当たり前だからやれや、と思う飛行機の料金も燃料費で上げ下げすんだから
どうせ今まで変わりはいくらでもいるってやってたんだろ
ムダなこと考えず給料上げればいいだけ
募集条件見ないことにはなんとも言えんな
今アメリカだとトラック運転士開始3ヶ月月給200万で募集してるのに
>>12
保険や税金やらの固定費で実際は100万も貰えない。
>>12
必要経費は全部自分持ちだろ
事故るとやばいよ
>>12
向こうは向こうで糞みたいな移動距離だろうしなあ
物流滞ったらお前らポチれなくなるぞ笑
配送料が倍になってもお前ら一切文句言うなよ
>>26
配達される方が大事だろｗ
>>1
腰痛いねん
給料を上げれば、求人に募集が殺到するよ？
社員待遇で年収1500万円を保証すればいい
単に安い給料で求人してるのが原因だ
待遇改善（賃金引き上げ）しかないだろ
タクシー運ちゃんも人手不足なんだってな
病院からタクシー呼ぼうとしたら手配できないとかで断られたわ
運送会社が潰れまくるまで気長に待つしかないよ
すると物が滞るんだから都会ほど大パニックになる
そこまでならないと解らないって
運送とか100%ブラックでしょやりたくねーわいくらもらっても
通販の荷物とか、配送料据え置きだけど
営業所留めで2日経ったら捨てるくらいでええじゃん
高給にしたら今度は送料がたけーってって言い出すんだろ。
>>1
労働環境や給与の待遇改善すればいいんだよ、簡単なこと
それもせずに来ないと嘆くなら潰れろ
>>64
それをやろうと思う、って記事の中の社長も言ってるやん。
給料上げるか受ける仕事減らせよ
賃金上げろ。欧米先進国じゃトラックドライバーは今じゃ高給取りだぞ。
>>146
日本も昔は金に困ったらトラックドライバーでもやるかって感じだったんだがなぁ
>>172
昔はトラックの運ちゃんって仕事内容はともかく給料だけは良いイメージあったよな
若者はもはや免許も持ってない時代だし
これ教育界も医療業界（主に看護師界）も同じこと言ってなあ
わかりきったことなのに
しかも少子化なんだぜ
そりゃ取り合いになるよ
運賃上げて給料上げるしかないわな。
運賃上げると、仕事の依頼が減ると言うだろうが、
それで、人手不足解消するんだよ。
オレも運送会社経営してるが、求人はホント来ないな
ドライバーは保守的で、流動性があまりないんだよ
離職率は他の業種に比べてかなり少ない方
オレも運転するから、気持ちは分かる
新たなルートとか駐車場所とか嫌だものな
特に大型や牽引はその傾向が強い
