1:名無しさん


テスラがブランド番付で23位に後退、日本車が上位ほぼ独占-米誌調査

テスラは前年から7つ順位を落とす-デザイン変更が低い評価
スバルがマツダに代わって首位に-米国勢不振でトップ10に入らず

米消費者情報専門誌「コンシューマー・リポート」がまとめた自動車ブランド最新年間ランキングで米電気自動車(EV)メーカー、テスラが大きく順位を落とした。デザイン変更が不評だったほか、信頼性の問題が重しになった。

同誌の17日の発表によると、2021年番付でテスラは32のブランドの中で23位と、前年から7つ後退した。またEV分野の22年「トップピック」でテスラの「モデル3」が外れ、その地位をフォード・モーターの「マスタング・マッハE」に譲った。

同誌の自動車試験担当シニアディレクター、ジェイク・フィッシャー氏はインタビューで、テスラの番付低迷の要因としてセダン「モデルS」のデザイン見直しを挙げた。同社の「ヨーク」型ハンドルについて、「つまらない」とし、「あまりうまく機能しない」と指摘した。
テスラに電子メールでコメントを要請したが、返答はなかった。

最新ランキングではスバルがマツダに代わって首位の座を獲得した。日本のメーカーはトップ5のうち4つを占めた。

米国勢は不振で、トップ10に入ったブランドはなかった。国内で最高の順位だったゼネラル・モーターズ(GM)のビュイックで11位。ただGMの「GMC」とステランティスの「ジープ」はそれぞれ下から2番目と最下位だった。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-02-17/R7GVQPDWLU6A01

 

3:名無しさん


スバルてそんな米で走ってんの?

 

97:名無しさん

>>3
アメリカの大富豪の愛車がスバルだって報じられたから


116:名無しさん

>>3
生活四駆としてアメリカの田舎では絶大な人気を誇る
特に降雪地帯


133:名無しさん

>>3
スバルなら大事故に巻き込まれても傷一つしない神話があるらしい


5:名無しさん


しかし、カナダ方面とか寒いところはアメ車ばかりだな
ピックアップみたいなでかいトラック
フリーダムコンボイでわかった。
やっぱ北米大陸はあれだな。

 

6:名無しさん


スバルのってるけど
燃費以外はホント最高
高速でアイサイトなしは考えられなくなった

 

7:名無しさん


制裁フラグ

 

8:名無しさん


スバルの株買って大損したから複雑な気分

 

59:名無しさん

>>8
おれも4000円の時に買って2000万の評価損抱えて塩漬けだわ
配当くらい元に戻せよ、社長の中村!


9:名無しさん


スバルと言えば360

 

11:名無しさん


ブランドランキングってなによ?

 

13:名無しさん


そもそもマツダとスバルを持ち上げてる時点でこんな調査は信憑性ゼロだわ

 

39:名無しさん

>>13

マツダは知らないが、スバルのSUVは北米で大人気だぞ
コロナ前から生産が間に合わなくて納車が遅れてた
それで工場の拡張をやったぐらいだからな


14:名無しさん


日本とドイツだけ
やっぱりエンジンを作れないとダメなんだな

 

15:名無しさん


日本の評論家は日本車ゴミっていってるよ 嘘なの

 

45:名無しさん

>>15
嘘だよ
ドイツ車とかゴミ


50:名無しさん

>>15
雉だ撃て


75:名無しさん

>>15
評論家センセーの愛車見てみ


18:名無しさん


アメリカにはオタクが多いのか?

 

25:名無しさん


5年後ぐらいはEV忘れて、水素とアンモニアとか言ってるよ

 

30:名無しさん


このランキング日本と違うね
トヨタ日産よりスバルマツダホンダが上とは

 

31:名無しさん


レヴォーグだけ頑張ってるな
単なる移動手段になったマッチ箱じゃない

 

38:名無しさん


米でスカイラインGTRの中古車
2000くらいするんだろ?

 

43:名無しさん


レクサスまだ単独扱いされてんのな

 

46:名無しさん


テスラって盛んに宣伝られてネットみてたら宇宙一のような印象なのに、どうして…?🤔🤔🤔

 

64:名無しさん

>>46

不具合でまくりでリコールの嵐だろ


52:名無しさん


EVなんて20年後に買うか検討するレベルだからな
市場現実見てるアキオ大勝利だよ

 

55:名無しさん


日本の自動車メーカーの主戦場は北米
日本国内の売り上げ比率なんて低い
欧州は欧州メーカーが強くてほとんど食い込めていないけど
北米では日常の足としてコスパがいい日本車が好まれる

 

69:名無しさん


アメリカ市場は安けりゃ売れる
日本メーカーは人件費を下げて売りまくってきた
ただEVでは人件費の割合が下がって安くできなくなる

 

94:名無しさん

>>69
そんな事無い。
アメリカ人は車の耐久性を一番重視する。
10万キロでゴミになる中韓の車が売れないのは、それが原因。


81:名無しさん


安くて壊れないだけならそりゃ日本車でいいわ

 

84:名無しさん


>>1
ヤバいな米国メーカーw

 

87:名無しさん

>>84
ずっとヤバいままだからある意味ヤバくない


95:名無しさん


登り詰めたらあとは下るしかない
次を見据えて動いていないと10年後には消える

 

96:名無しさん


まあ実際に売れてるのは1位トヨタ2位GM3位フォードだから
そんないうほど心配ないんじゃないかね

 

125:名無しさん


元々、スバルって中東で人気があったよね

イスラエルやサウジアラビアとかで

 

126:名無しさん


日産新型あまり出してないのにやるなぁ

 

130:名無しさん


スバル海苔だけど
維持費は高いから日本では乗れない人多いだろうな

 

142:名無しさん

>>130
そうか?
STI10万キロ弱乗ったけど良い車だったぞ。
ブレーキパッド交換とタイヤ交換1回ずつぐらいで、
特に故障もなくよく走ってくれた。


143:名無しさん


ホンダ4位ってアキュラブランドも込みかな、トヨタはレクサスと分かれてるのにね

 

120:名無しさん


車は最初からドイツ車
数台、イタ車数台新車で乗って来たが
日本車に変えたらスペック高くて
装備も満載、燃費も良くて
もう輸入車買う気せんわ