テスラ モデルS、走行中にフロントトランク開放のおそれ
テスラモーターズジャパンは1月21日、テスラ『モデルS』のフロントトランクに不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2015年5月28日から2020年7月17日に製造された1352台。
対象車両は、フロントトランク第2ラッチの取付部の設計が不適切なため、仕様にあった篏合がされていないものがある。そのため、運転者が意図せず第1ラッチを開放した場合、第2ラッチが機能せず、トランクフードが開放し、ドライバーの視界を妨げるおそれがある。
改善措置として、全車両、フロントトランク第2ラッチの取付検査を行い、適切な取付状況に修正する。
不具合および事故は起きていない。本国からの情報によりリコールを届け出た。
https://response.jp/article/2022/01/21/353421.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1716360.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1716361.jpg
例動画
https://i.imgur.com/fkSceUq.gif
大惨事でワロタｗ
市販車販売で10年程度しか経ってないぽっと出の車メーカーの車買うやつはどうかしてるよ
やっとかw
仕様だろ
不具合も楽しむぐらいでないと買わない車
型式不明ってなんなん？
高速でコレになったらと思うと尋常じゃ無いｗ
リコールされてもサービスまで自力で持ってくとか悲惨すぎる
>>19
それな、レッカー車の手配はユーザ持ちなんだろうね。
結局ソフトウェアのアップデートではどうにもできない問題がある
いつまで体力持つのかね
スマホとクルマじゃ品質保証のレベルが違いすぎる
>>1
こう言うのって自動車メーカーはドアならドア、ボンネットならボンネットで何万回やるかマニュアルがあって
どんな試験するか決まっているんだけどな。
何日か前、テスラはプラットフォーム作る企業だからトヨタなんか敵わないって言うから
品質保証に関するノウハウあるのって聞いたらトヨタやVWと資本提携したんだからテスラはトヨタのマニュアルも
ノウハウも知ってるそのための資本提携だ！！
って喚いていた馬鹿がいたな。
自動車メーカーの強みを資本提携した程度で教えるかよ。
それなら三菱のノックダウン生産してた現代の車が走る棺桶から卒業してるツーのw
>>30
ガソリンエンジンの段階で安いメーカーはあるけどシェアが取れてない現実が見えてない連中が多かったな
なんで動力が電気になって部品点数が減っただけでトヨタが負ける理由になるのか理解できないわ
量産能力も資本力も特許もある企業がいきなり電気自動車作り出したメーカーに負ける根拠がどこにあるのか教えてほしいわ
スピードブレーキだろ
>>1
これはエアブレーキだから
>>35
航空用語ではスピードブレーキもエアブレーキも同じ意味だよ
テスラはIT企業なんでしょ。こういう不具合繰り返して車屋として成長するから問題ない…って思える人しか買ってないんじゃないのか
昔映画で良く見たアレが実装されてたのか
そういう仕様というか機能というかデザインなんだろ
この逝ケてる機能がわからない奴は遅れてるって事だ
さすがにこれは電子制御じゃないんだw
ネット繋いでパッチ貼るのかと思った
車を作るってやっぱ経験値がいるんだな
