今年の燃料価格高騰によって、電気自動車（EV）の購入・維持費が欧州の大半の国でガソリン車やディーゼル車より安くなった。自動車リースの世界大手、リースプラン（オランダ）がまとめたデータで明らかになった。
EV車は購入価格ではエンジン車よりも高いが、メンテナンス費や充電コストがエンジン車より低いため、維持費では安くなった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB160NF0W2A211C2000000/
電池の劣化、リセールは計算にはいってるのかな？
>>3
たぶん色々省いてると思うよ
>>3
まさかぁ
>>3
もしそれ込みだったとしても、何十万出費の時限爆弾は怖いわね
>>3
テスラはバッテリー交換が高額で、ボディが板金不可で全交換とか。
>>158
テスラのバッテリー位置的に全部ばらすレベルだろうな
板金はキズ凹みで100万コースだったかな
本当に同グレードの車を比較してる？
ハイブリッドとかとの比較はないんか？
>>6
トヨタ憎しで販売すらされてないのでは
>>316
いや、EUでもハイブリッド車は元々結構売れてる
ただ年々EVの売上が増加してるから、今勢いがあるのはEVって騒いでる
欧州自動車工業会（ACEA）は7月20日、2022年上半期（1～6月）の欧州市場におけるハイブリッド車の販売実績を発表した。
総販売台数は132万3679台。前年同期比は2.2％のプラスだった。
https://response.jp/article/2022/07/26/360079.html
来年4月から電気代3～4割増
こういうのは、税金の高い日本には当てはまらないから、参考にもならんな。
車検がある日本と較べたらどうなんや
バッテリーの低寿命高額問題と廃棄問題は解決しましたか？
電気代も爆上げしてんだろw
まあこうなるわね
>>44
欧米は公共無料充電スポットがたくさんある
日本も東京都は結構無料の所あり
>>51
そっかあ。
電気代無料前提ならEVの方が安くなるよなw
嘘っていうか、かなり恣意的な計算してんだろなw
修理交換が新車より高いんだろ？
EV先進国のノルウェーの阿鼻叫喚を直視しろｗ
ただし修理できる人材も場所も足りない
極寒地帯で電池切れしたら
どうするんよ
車の中で死を待つのみか
これで燃料なくても電気ストーブで暖取れるね！
>>1
電力会社が、発電費用をまともに価格に転嫁し始めたら、あっという間に逆転しそう
ＥＶの補助金いくらか知らない人多そう。
>>114
> ＥＶの補助金いくらか知らない人多そう。
走行税やそれとは別に電池税とかも考えてるみたいだからな。あっという間に元とられるよう
都合のいいデータしか出してないんじゃないの？
これから寒波のくる東欧でも不自由なく使えるといいね
※なお耐用年数や下取り価格等は考慮しないものとする
EV推しの人って戸建前提で考えてない？
>>145
それより、充電するタイミングで停電したらどうするんだろ
EVってレッカー移動出来ないし
>>145
> EV推しの人って戸建前提で考えてない？
この前いたEVマンは港区のマンションで全駐車場にスポット付いてるとの事。
航続距離についてはタイカンとかは問題無いんだけど？との事。
まあ、こういう層だよ現段階のEV推しって。
日本にはアルトやミラという100万円くらいで買える新車がある。飾り気はなく、ただ走れば良いなら、最高の日本車だ。
もちろん燃費や安全、維持費などコスパは最強だ。
EV、EVというが、欧米や中華でさえもEVは高級品だ。庶民が簡単に買える値段ではないし、補助金ありきが前提だ。
ニッサンはサクラを出したが、これが100万円ちょっとで買えるようになれば、EVは本格的に普及する。
高いだけのEVは日本ではあまり必要とされていない。
