オーバーランってか完全に事故じゃん
機首潰れとる
オーバーランで見たら、結構酷いな
写真見る限りオーバーランなんてかわいいもんじゃないな
只のオーバーランかと思ったら大事故やん
そら緊急脱出もするわな
下手くそ過ぎるやろ、オーバーランでの壊れ方じゃねぇ
>>1
これオーバーランどころじゃないだろw
大事故やん
これ乗客は大破する前に脱出したってこと？
これで死者無しはパイロットGJやな
いや…パイロットのせいで事故った可能性もあるのか🤔
>>23
助かったのは救助隊が有能だったからでは？
韓国だったら着陸失敗で住宅街突っ込んで炎上だった
前にサンフランシスコ国際空港でミスって着陸に失敗したアシアナ航空の事故
メーデー！でみた
日本で着陸に失敗したアシアナ航空と似た原因だったな
韓国のパイロットはISMでの自動着陸でいつも着陸してる
しかし空港で誘導ビーコンが故障すると手動で降りることになる、でオーバーラン
飛行機のオーバーランでこれならまだマシな方だぞ
滑走路越えたら普通に建物や道路なんだから
他巻き込んで炎上全滅も多々ある
これ、過走帯灯ぶっ壊してまで止まれなかったのか、マジでどんな着陸したんだか
韓国のパイロットってまだコリアンスタイルな着陸やってるん？
あほみたいに機首上げしてタッチダウンするやつ・・・
>>42
空軍方式？
>>56
そそそれ
.flightradar24みたら空港閉鎖されてるんかねぇ
また壊した機体放置するんか
ここの会社と来たら。。
747 777 737 今回のA330
全機種クラッシュさせてるがな。
>>102
ほかにも
YS11 MD10 707 A380(ナッツ)
まだありそうだが
アシアナもアメリカで777落としてたな。
それでいてなぜか安全な航空会社ベストなちゃっかり入る
あれはウォン払えばランク上げてくれるのか
Reuterによると悪天候で2回着陸を試みて着陸できず
3回目のトライでオーバーランとのこと
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/korean-air-says-jet-overran-runway-philippines-no-injuries-reported-2022-10-23/
この滑走路何メートルなんだろか
>>159
3300m
羽田で一番長いC滑走路が3,360mだから十分長いよな、747でも余裕
ILS（計器着陸装置）もカテゴリは判らんがあるみたいだし
