「日本車潰しを目論んだ欧米企業の目論見は完全破綻、最終的に覇権を握るのは日本メーカーだと専門家が断定」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjMwOTI5M
覇権はさておき、まずはエコを騙ったエゴが跡形もなく消え去る未来を望むよ
ヨーロッパは中国と心中しろ
ホンダは……まぁ、生き残れなかったとしても自業自得だよな -
2 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjIxNDg4N
日本メーカーはEVを「作れなかった」わけじゃなく「作らなかった」だけなのは明白（リーフも有るし、燃料電池車が作れるってことはEVも作れる）なのに、EV推進が何で日本メーカー潰しになるの
そもそも欧州じゃ元々欧州メーカーが日本メーカーより強かったし
他人の悪意を無根拠に透視して陰謀論述べてると朝鮮人になるぞ -
3 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjE0NjI4M
EVって車重がガソ車に比べれば同サイズでも重いが普通に考えたらタイヤの負担も増えると思うんだがどうなんだ？
そのままの話ならタイヤのゴミが増えやすいってなるんだが -
4 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjE0NjIyM
必要としているブレイクスルーが一つや二つじゃないからねえ
これが半世紀後とかいうならEVが主流になっている可能性はあるが十年やそこらじゃ解決できそうにない -
5 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjE0NDM0O
※3
道路への負担も当然増えます -
6 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjUwODk4O
全く同感です
次もHVかもしくは水素と思っています
EVは絶対に要らない -
7 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MzA5ODU3N
韓国人「日本車はオワコンwww中国車に追い立てられて消える」
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8 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MTIyNjUyN
米2
そりゃ「EV推進の為にそれ以外は販売禁止」
とか言い出すからだっつの。
市場原理に任せるならこっちも
グダグダ言わねーよ。 -
9 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjMwOTI5M
※2
トヨタ「じゃあイギリスから撤退するわ」
……って話、知らん？ -
10 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjEzOTgzM
> >39 ..欧米がやることはすべて結果的に中国を利することになる。
>
常に欧米の上流階級には、一定の割合で反日親中を掲げる分子が存在し続けるからな。
そして何故かその時々の革新勢力と結びつきやすい。
政治的な過渡期に、偶々その手の連中が国の主導権を握ってると、大向こうを唸らせる反日政策が飛び出して来ることになる。
一方、どちらかと言うと保守勢力と結びやすい親日反中な方々は時節を待ち、静かに権勢を回復させ、最終的な成果を己がものにすることになる。 -
11 名前:ネコと和解せよ
2023/09/12(火)
ID:MjA3NDU5M
※2
次の記事を知ってるよね。
欧州連合（EU）は2023年3月25日、2035年にガソリンなどで走るエンジン車の新車販売をすべて禁止するとしてきた方針を変更し、環境に良い合成燃料を使うエンジン車は認めると表明した。エンジンの全面禁止により電気自動車（EV）シフトを世界に先駆けて進めてきたEUの政策が大きく転換した。 -
12 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjY4NTk5M
>>39
そりゃそうだよ、特にアメリカなんか態々自国の市場で日本製品を受け入れてるんだから、日本はアメリカから食料を輸入できず工業製品を販売できなければ即崩壊する、その癖身の程知らずに１９８０年代の日本はまるでアメリカのいう事を効かなかったからね、そりゃアメリカ国内に日本を捨てて中国と組んだ方が良いって奴も出てくるさ
日本はアメリカに甘えてるんだよね、それがトランプが登場して目を覚まさせられた、アメリカのいう事を効かなければ日本の自動車産業を潰す関税２０％掛けるよ
と、結果は安倍のスーパー土下座外交だからな -
13 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjE0NjI1N
地球温暖化対策のＥＶ推進を支えるためにも太陽光発電施設拡大が急務！
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14 名前:名無しさんふぁ
2023/09/12(火)
ID:MjI4NjM2N
トヨタは、日産が開拓した高級セダンや高級ワゴン市場、ホンダの三列ワゴン市場をまるごとかっさらった強かさがあるので、EVもそうなるかもね。
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15 名前:エイトという朝鮮スパイ
2023/09/12(火)
ID:MzA5MjYzO
政治家が長いものに巻かれる発言をするのは仕方ないこと（誰でも同じ。立場というものがある）
中韓におもねらねば、他はどうでもいい。
地球温暖化詐欺なんて、中韓の歴史詐欺に比べれば取るに足らない事。
EVは古くなって廃車が増えてきた時に完全に破綻する。
「バッテリーの処分にかかるコストとCO2」で誤魔化しが効かなくなる。 -
16 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjMwODYwN
電力足りてないのに完全EV化とかお花畑過ぎるんですよ
どこからその莫大な電力補うつもりだよ -
17 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjgyMTM2N
自動車産業としての確固たる信念みたいなものが無いんだもの
意識高い流行りに飛びつく、目先の利益優先、、、
そんなので「方針」を決めているから何がやりたいの？ってコロコロ態度が変わる -
18 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjM1MjcxM
水素エンジンはロータリー向きと聞いた。
昔より精度が段違いだから保つ。
マツダ、がんがれ、コスモスポーツ復活だ！ -
19 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjY4NTk5N
いずれにしてもモービルエネルギーの原油依存は政治的にも環境的にも危険なので脱却すべきなのは確か。
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20 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjM5Nzc3N
ドイカスは周りに迷惑かけてばかり
だから周りの国から嫌われまくるんだよ -
21 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjM0MDQ2M
メディアの言う専門家は信用できない専門家ばかりだよ！
自称専門家もよく取り上げているしね！
まぁ何に付けても、話半分で聞く事！
それに限るよ！ -
22 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjY3ODUyN
>どんな手のひら返しを見せてくれるか
もうとっくに返してるよ、ＥＶ政策の停止と合成燃料の使用に舵切った
「ＥＶが普及するまで」と言ってるが期限区切ってない時点で言うだけな模様
問題は合成燃料がまだガソリンの数倍のコストがかかる点、その内合成燃料のコストが下がるまでガソリン車を維持になる模様 -
23 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjMwNzA2M
言っている事は多分正しいが、大げさに言い敵を作るなよ。
正しくは ＨＶ及びＰＨＶ潰しだよ、奴らは立ち上げが遅れた、、
某国人のようにバカじゃないから、
それでも恥を忍びＰＨＶに注力し始めたのだニダ。 -
24 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjQ5NDE2N
旗振り役のドイツが一番電子制御が苦手と言うお笑いだからね。
結局無能なのにイエロー(日本人)をバカにして自分ならもっと出来るという思い込みだけで突っ走った結果だね。 -
25 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MzYyNjU1O
格安EVで乗り込んでいって、
EUの鼻っ柱をへし折った件については中国を評価してもいいな -
26 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjE4MjA4N
トヨタは次世代PHEVを開発した後に全個体って言ってるから、
2027年以降は基本的に全車バッテリー搭載、車種によっては全個体のEVという感じになるんだろう。
中古車の扱いってほんとどうなるんだろうね。その辺の中古車屋はバッテリー入れ替えて販売みたいになるんだろうか。 -
27 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MTIxNDk1M
電気自動車は、頻繁な発進停止を繰り返す場合はエネルギー効率が良いが、航続距離は短い。
路線バスか近距離しか走らない人の自家用車にしか使えないだろ。 -
28 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MTIxNDkxN
なぜか欧州じゃトヨタはEVが作れないことになってるが全然そんなことはないしな
いろいろ都合よく物を考えすぎでそりゃ破綻するわって感じ -
29 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjE0NjI1N
EU「クリーンディーゼルで日本に勝つる！」→大嘘でした
EU「EV規制で日本に勝つる！」→テスラと中国車に市場席巻
EU「合成燃料で日本に勝つる！」→日本「10年で商用化するわ」 -
30 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjE0NDE2M
中国はすでに補助金は停止されており、EVは過剰供給状態。一千万台が放置されているという。EVの終末だよ
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31 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjE0NjI1N
>>28
EV車とHV車の難易度を考えれば「そらHV作ってるトヨタがEV研究してないわけないだろ」ってなるはずなのに、欧州の連中がそれを無視するのが不思議でしょうが無いわ -
32 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MzA5ODE2M
車体の前に
会社で充電の30分サービス残業なのか
プライベートの30分がもったいない -
33 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MTIzNDkwN
さあ雉の出番だ
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34 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjUxMzMwO
次は原子力だと思う
日本人が水素エンジン車に乗ってるのを「水で動くオモチャｗ」って笑いながら -
35 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjY4NjA0N
電車に日系が採用されてる時点で欧米メーカーが覇権をとることはない
あれもＥＶなんだから
バッテリー内蔵したら勝てると何故思う -
36 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:NDQzNzYzN
ＥＶなんて日産サクラみたいなのが本来だろ
電池容量増やせば事故の時に対処しにくくなるし、重くなるし、価格も上がる、急速充電しないと充電時間が多大になる -
37 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:NDQzNzYzN
※34
純アンモニア燃焼エンジンとか推し進めるかもしれんぞ -
38 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MTIyNjUyN
まぁ普通に独占禁止法じゃないかな。
次の日本車メーカー対策は。
日本の技術を日本の会社が独占するのは
公共秩序を破壊するとか難癖つけ始めると予想。 -
39 名前:
2023/09/12(火)
ID:MjA4NDcwO
外国人って人の足を引っ張ることしか頭にないのな。
トヨタは本当の技術屋、車好きが社長やってるからこそ冷静に時世を感じ取りユーザーライクな物を生み出せるんだな、海外の奴らは本当の覇権主義で自分の事だけだ。 -
40 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MTAwNDQ0N
私たちが彼らの母国で何かを販売し始めて主流になると、彼らは常に私たちをライバル（場合によってはさらに悪いことに敵）とみなします。
プラザ合意のときと同様に、代わりに、中国（経済）やロシア（軍事）からの競争勢力に直面するなど、新たな問題が生じた。 それで、彼らは今のところ日本と握手をするために恨みを捨てています。 -
41 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:NzI0OTY3N
バッテリー材料のリサイクルとか信頼性なんかの課題が解決すればBEVも悪くはないと思うけど、見切り発車しすぎだったよ。電力インフラ、資源、信頼性と初めから課題は分かっていたのに全く対策していないEUがバカなだけ。特にドイツはEVなくてもブラックアウト起こしそう。
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42 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjE0NjIxO
まあ、オリンピックとか世界的なスポーツ関連の大会とかを見れば分かるけど、欧米人は自分達が不利益を被ると、自分達が押し付けて来たルールを平気で都合良く変更するからね。
今年のル・マン24hレースでも、露骨なトヨタ潰しがあったのは記憶に新しい。 -
43 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjQ5NjQxM
欧米人は壁があると逃げるかラクな道を選ぶからなぁ
日本人もラクな道を選ぶ奴はトーゼンいるが
真逆（困難）を選ぶ奴（マゾ）が欧米よりはるかに多いって結果ですね -
44 名前:名無し
2023/09/12(火)
ID:MjM3NjM0M
日経 朝日は涙目 どうやって責任逃れをするか検討中
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45 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjMwNjk3M
文系の何も分かってない人がハイブリッドとＰＨＶ（ＰＨＥＶ）を持ち上げちゃった記事書いちゃったけど、ＥＶだけでなくて、ＰＨＶも環境負荷やエネルギーロスが大きい乗り物なんだからね！！（そもそもＰＨＶという仕組みそのものが一回ガソリン燃焼させたエネルギーの全てを電池に貯められない上に電池に貯めたエネルギーは、その瞬間から放電するのに動力の全てを電池に依存するエネルギーロスの権化のような乗り物）
ハイブリッドだけが地球に優しい乗り物なのちゃんと勉強する為に理系に大学入り直してから記事書きなよ！！
こんな記事書かれても何の説得力も無いよ！！
何がしたかったのかさっぱり分からない！！ -
46 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjgyOTIxO
※44
責任から慌てて逃げようとする必要なんかないよ
リス トラか、会社と共に枯れてゆくかどっちかだから -
47 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:NDQ0NjE3N
温暖化で多発する水害で、水没したＥＶ車で感電死が多発しはじめてからが本番よ。
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48 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:NDI0Nzk5M
EV補助金が終わればEVブームも終わり。
バッテリー製造担ってる中国ですらEV補助金止めたのに、
日本政府（国交省＝公明党）は、いまだに中国忖度でEV補助金出してる。
アホ？ｗ -
49 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjE0NDMwM
「使い勝手が今（ガソリン車）なみになったら乗り換えてもいい」
ただこれだけ。
今より不便な物に好き好んで買い替えるほど一般ユーザはバカじゃねぇんだわ。 -
50 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:NDQxNzA4N
EVシフトが無理筋と思う根拠は
リチウムやレアメタルが全世界のガソリン車を置き換えるほど無いってだけじゃなく
車重が重くなりすぎるって問題もあるんだね
道路は車重の４乗で傷みが進み、橋は車重の10乗で傷みが進むと言われる
日本の道路が海外に比べて傷みが少ないと言われるのは
庶民が無駄に大きい車に乗らず軽自動車が多いことで
自治体管轄の細い道路も傷みにくく修理の時間間隔が広いためとも思われる
EV化推進してしまうと車重が大きくなり、重いバッテリーを常に運ぶエネルギーロスだけでなく、
道路・橋が傷みやすくインフラへの作り替えの増加を考えると
行政への経済的圧迫がさらに進みそうではある -
51 名前:匿名
2023/09/12(火)
ID:MjY4NTk5N
※40
反米酷使ってすぐプラザ合意と言うけど日本はアメリカ市場で商売させて頂いてる立場だって理解してるの？アメリカのいう事は聞くのが筋だろ
それが嫌ならアメリカ市場から出て行かなきゃ筋が通らんだろ
なんで文句言いながらアメリカ市場にしがみついてんだよ
日本はアメリカに感謝しなくちゃダメだろ、反米酷使ってまるで韓国人みたいな傲慢さだな
国粋ウヨは昔から半島勢力とズブズブだからなぁ、さもありなん -
52 名前:匿名
2023/09/13(水)
ID:MTI3NzYwN
リッター20km以上の車しか販売しちゃだめにすればいいのに
それ以下のスポーツカーは嗜好品扱いにして販売価格とかに税金課せば -
53 名前:匿名
2023/09/13(水)
ID:NDQxMjI0M
※51
>国粋ウヨは昔から半島勢力とズブズブだからなぁ、
節子、それただのパヨクや。 -
54 名前:匿名
2023/09/13(水)
ID:MjMxODA4O
補助金欲しさに工場を建設しようとする本末転倒なK自動車産業を愚弄するな
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55 名前:匿名
2023/09/13(水)
ID:MzA2MzAzN
※5
EU，今度は車から出るタイヤカス等を減らす規制を行うんだけど、2トン超えが当たり前のEVでその規制にクリア出来るとは思えない。
ちなみに、タイヤメーカーは「そんなタイヤ作るの無理」という見解。
2026年からEUでの輸入日本車関税撤廃なんで、余計に必死。 -
56 名前:匿名
2023/09/13(水)
ID:MzM1MDk3O
日本が勝ったらまたちゃぶ台がえしするだけ
それを止めさせない限り何度でもやられる
そして次にひっくり返されたときに少子高齢・移民だらけの日本が勝てるかどうかはわからない -
57 名前:匿名
2023/09/13(水)
ID:MjkwOTgyN
※56
ちゃぶ台返しされるのが嫌ならアメリカ市場から出て行かなきゃダメだろ
トランプ
「 アメリカ市場はアメリカの物だ、文句があるなら出ていけ！
TPP？舐めんじゃねぇ日本車に関税２０％掛けたるわ 」
安倍
「 すみません許してください、日本はアメリカで工業製品を販売
できなくなったら崩壊しますどうかどうかお許しください
（土下座、靴の裏ナメナメ）
反米酷使ってプライドはないの？
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります