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55件のコメント

「99.8%という圧倒的な定時到着率を誇る韓国KTX、実際は遅れまくりだと記者の検証が明らかになった模様」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:NTg3NDc2M

    16分余裕持ったダイヤ組めば解決

  • 2 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MzI3NzY2M

    エアプ乙ニダ
    0.2%の事象が47.3%の確率で起こるだけだから

  • 3 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MTMyNTQxO

    何でもかんでも嘘で塗り込める整形文化の国

  • 4 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:NDgzNTAzM

    >賠償金の支払いを避けるため「20分のマジノ線(最終防衛ライン)」だけは超えないようにしているようだ。

    マジノ線は迂回されるものだし・・・

  • 5 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MzcxMTIwN

    さすが、ファックスやハンコを目の敵にするデジタル先進国だな

  • 6 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MTMyNTY2M

    マジノ線が守れるのなら定時で守れよw

  • 7 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MzM5ODc0M

    電車の運行正確さで日本に対抗しようとか馬鹿すぎる

  • 8 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mjg2MTYxM

    現在、一時間を六十等分で一分としているのを、三等分にして一時間=三分とすれば(例えば八時十五分は八時零分九百秒、十時四十三分は十時二分百八十秒となる)、ほぼ全ての電車が定刻到着、遅くとも一分遅れで収まる

  • 9 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MzAwNDc2M

    日本が、新幹線を「法律上は、専用線を巡航で時速160km以上」と規定して「ほとんどの場合、専用線、複線、立体交差」で作り、他の鉄道の遅延などの影響を大幅に減らす事にしたのに、
    韓国は、在来線の特急として作ったから「単線、踏み切りあり、在来線速度」地域によっては「特急料金だけど従来の特急・急行・快速などよりも停車駅が多い在来線各駅停車」という『劣化した特急』になってしまった。

  • 10 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mzc3MjI2N

    数字は嘘をつかないが嘘つきは数字を使う!
    拡張失業率・体感失業率に続き体感定時到着率! 

  • 11 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mjg1MzA1M

    韓国は若者の失業率が高いからと、求職している若者だけを失業者の母数にして失業率を低く抑えたりしているくらいだもの

  • 12 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MTMyNjI0N

    日本の場合は回復運転のための運行調整がめちゃくちゃ精密なのと、モーターの加速力が変態。
    一昔前の阪神ジェットカー並みの加速が当たり前になってる。だから比較的短時間でダイヤが回復する。
    阪神最新の5700系なんて回復運転時の加速力がもうね。

  • 13 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MzU4MTM2O

    日本で15分台も誤差を生じてたら、100%重大事故が起きる。
    15分台の遅延なんて、人身以外では、年に1回あるかないか。
    もちろん全国ニュースだ。

  • 14 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MTMyNTYxM

    また嘘ですか…
    国から企業から個人から何一つ信用できるものがないな

  • 15 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:NDEzMTQzO

    オウムのように自画自賛…

    鳥のほうのオウムだと気付くまで数秒かかった。
    「修行するぞ修行するぞ修行するぞ」のほうのオウムかと…

  • 16 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mjg2MTY3M

    嘘ばかりだな本当
    他人に成りすまして選挙出た南朝鮮籍が捕まったり死刑物だろ

  • 17 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MzM4NTgwN

    つい先日、日本の鉄道ダイヤ作成基準が国際基準に採用されたばかりだな。

  • 18 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MTE3ODk1N

    途中駅の停車時間を長くしておいて、遅れてきたら停車時間を切り詰めて調整するしかないかもね。そうした場合は半島だと乗客が早く出発しろって騒いで事件になりそうだが。

  • 19 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:NDcxNjE5O

    ケンチョナヨ運行

  • 20 名前:名無し 2023/04/16(日) ID:NTQzMDQ1M

    われわれコリ一アンは騙し屋。この一言で誰でも理解可能と思うが。

  • 21 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mjg1MzEyO

    ケンチャナヨー定時到着発信

  • 22 名前:あさひ 2023/04/16(日) ID:NTY1MzI0M

    日本の場合は5分遅れでも表示されているのだが。日本は、ちゃんとした説明もなしに、15分も遅れれば、乗客が駅員に詰め寄っているだろう。
    韓国人のいい加減さが良く判るな。

  • 23 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MzQ3OTY3M

    韓国特急KTX!!
    定刻破って只今到着!!

  • 24 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MTYyMTcwN

    最終的な数字を日本と同じかそれ以上にするために、独自の理屈や計算式を捻り出すいつもの韓国。

  • 25 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:NTg5MDI5O

    韓国人記者は「マジノ線」比喩が好きだから…

  • 26 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:NTY1MzkxN

    > KORAILは「フランスは84%、ドイツは75%ほど(2021年)」として「世界最高レベルの定時到着率」と自画自賛している。
    普段はどんな糞百済ん統計の数字とかでも、日本は?とか絡めて来るのに、何で・・・・・今回は日本出て来ないんですかねぇ?
    そう言う所やぞ?お前らが見下され、馬鹿にされ、軽蔑されるのは。

  • 27 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mjg1OTM1M

    韓国で、「京急名物逝っとけダイヤ」やったら正面衝突が多発しそうw

  • 28 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mjg1MzA1M

    体裁だけ繕っても簡単にバレるのにね

  • 29 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mjg2MzEyN

    >>18
    >途中駅の停車時間を長くしておいて、

    その分、ゆっくり走ればいい。そうすれば、停車時間も短くて済む。
    そして、一部分区間だけ、カタログデータの為に、早く走ればいい。
    「最高時速、300Km で運行してます。」って。

  • 30 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mjg2MTczN

    ほんと朝鮮人はマジノ線って表現好きだなw

  • 31 名前:名無し 2023/04/16(日) ID:NDg0NzI3N

    まあ、韓国の事だから。細かい細工は不要でその場で思いついたこと。
    レーザー照射に見るようにどんな機関も平然と思い付きを真実として話す。

  • 32 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mjg2MTYyO

    他人を騙す嘘と、自己欺瞞の嘘
    嘘しかない国

  • 33 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mjg1OTMzM

    列車が日単位で遅延する国と比較すれば優秀かもな
    あの国では、日本では激減した「特急=特に急がない」が現役なのか…

  • 34 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:NTg0MzcyN

    例え嘘塗れで架空の出来事や数値だけの事象であっても
    日本にさえ勝てれば多幸感に包まれ絶頂の中で逝けるのだから
    思う存分に盛ればいいさ・・・それ際困るのも韓国人だけだしw

  • 35 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MzA3NTk2M

    日本の基準でいえば殆ど毎回遅延してるようなもんだよな。
    安全性も高くないし。
    安いしか取り柄がない。
    多分、今は高くなってるのかな?!
    興味無いから知らんけど。

  • 36 名前:愚かだな 2023/04/16(日) ID:NzM3MTUxN

    ま~嘘を吐いていないと呼吸困難起こす民族だからさ~

  • 37 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mzc2MTgyN

    >15分59秒以内に到着した列車は全て定時に到着
    初めて知った
    そういう規則なのかもしれんが、それを当時到着として自慢するところが韓国人ね

  • 38 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mjg2MDc1O

    「チョッパリに出来るならウリも!」だったのだろうけど。
    まぁ、朝鮮人の日常、平壌運転でしょう。

  • 39 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:NTY1MDkxO

    中韓や、日本でも詐欺師は言葉の定義を勝手に変えるからな。
    目標仕様に届かなければ仕様自体を変えればよいと言うのが韓国人だろ。
    K2戦車にそろ何にしろ皆そうじゃン。20分遅れても定時着とするなんざ
    独善過ぎてもう定時の意味がないだろ。しかも定時到着率の数字を出す
    際に提示せず誤認させる。これだから中韓は信用できない。

  • 40 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MzM1Njc5N

    リーマンは全員自家用車か徒歩で通勤してるんかな?
    こんな遅延する電車通勤なんて全然想像できないわ

  • 41 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:NTY2NDk2N

    要するに基準をどこに置くのかというだけの話。
    だったら正直に9cmとか屈辱の長さじゃなくて「20cmです。ただし計測は尻の穴の中心からです」ってやっときゃよかったのに。

  • 42 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MzM4MDY4M

    動くゴールポストだろ。テメー等の都合よく変えてんだ。

  • 43 名前:暴君 2023/04/16(日) ID:NDAzMzUwM

     
     合計遅延時間や平均遅延時間も公開すべきなのに、

    それをしないのは、誤魔化したいことが有るからだろう。w

  • 44 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mjg1OTEwM

    大丈夫、韓国の会社が嘘をつく確率は、間違い無く99.8%有るから真実だよ!

  • 45 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MzAwNDY0O

    確かオモチャみたいなモノレールひとつ
    満足に作れず、結果運行やめたよな
    朝鮮人、歩道すら作れない出来損ないの
    害人、あきらめろ

  • 46 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MTYxNzE0M

    韓国人の嘘、捏造と知っているので、何も問題ないんでしょう。

  • 47 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mjg1ODg1O

    15分以内は返金しなくてもいいからオケだとさ

  • 48 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MTMyNTQ5O

    てっきり10分遅れたから次の列車は10分早く出発してプラマイゼロにしてるって話かと思った

  • 49 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mjg1MzAzM

    機関車牽引式なんだから電車方式の新幹線と同等の加減速制御は㍉
    スペインよりは定着率が高いが定時に着いてな点では同じだ
    最初に日本式運行管理があったからその余禄で持たせているが、
    慢心して韓国型などと称する散漫な管理に置き換わってるからこの先改善される可能性は乏しい
    現時点でも保線予算が無いに等しいのは赤字だからで、今後は政府による補填が見込めなくなるのだからこのまま支障が累積に運航できなくなるだけ
    金があってもメンテしない連中が、金欠になったあとで態度を改めるわけねーし

  • 50 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:Mzc2OTgwM

    確か駅が混雑してたら止まらずに素通りしていい法案出してなかったっけ?

  • 51 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:NDM4OTI2O

    飛行機の遅延時間管理と同じ。それだけ

  • 52 名前:匿名 2023/04/16(日) ID:MTYxOTg3M

    福知山線脱線事故以前の様な過密ダイヤなのか、やる気が無いのか。
    もう少し真面目に運転しろよ。

  • 53 名前:くまむし 2023/04/17(月) ID:MzMxNTY1N

    嘘は韓国の平常運転です・・・というお笑い話でした。

  • 54 名前:匿名 2023/04/17(月) ID:MTY2MjA2M

    >加速性能がKTXと比べたら月とすっぽん

    これ、多分つべにあるから見てみるといい
    昔初めて見たときに笑ってしまった

  • 55 名前:Hell Come Korea 2023/04/18(火) ID:MzM4MDM1N

    ※54の 3本立て
    「v=b-xAqOPH0ow」「v=SfZaDunBL0g」「v=Hq66tZni-Ns」
    日本の新幹線の加速 というか、全部の鉄道の加速が異常識なのですよ。

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