「高速道路のSA＆PAに「予約制」が導入される可能性が浮上、悪質な相乗りの横行に管理者たちがキレた」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:Mjg4MzUyM
ETC2.0で近くの施設で相乗りが出来るんじゃね？
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2 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MzE5MTY2N
恥知らずのヴァカなコキジは排除してドーゾw
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3 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:NDQxNjkwM
下手に便利さを追加するとそれを悪用する奴が必ずいるから
下手に追加や改善するより
さびれたオンボロPAみたいにトイレと
水分補給用の自動販売機くらいしか無い構造にすりゃ良い
物が有れば幾らでもやりようが出てしまうけどそもそも物が無ければ
物が無くても出来る事以外はPAから出るしか無くなる -
4 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MzUyNjcyO
相乗り？自分の車をSAに置いて誰かの車に乗るのか？
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5 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MTUzMzE1N
普通にトラックがストライキして
待遇改善要求出せば良いだけや。
どこのトラック乗りが好き好んで
車中泊するんだよ？
金があるなら誰だって
ホテルで優雅に眠りたいわ。
トラック乗りに金を出せ。 -
6 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MzAzMzQzN
物流はトラックに頼ってるのに、いわゆるトラックステーションは減少傾向だからな。
大手の工場が搬入時間まで分刻みにしてるのに、中間の経路には無頓着だからな。時間調整を訳判らん所でしなきゃならんからトラックの運ちゃんは災難だわ。 -
7 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MjY3NDczN
国交省では運転手が中継点で入れ替わり、折り返す中継輸送の実証実験とかしてなかったっけ？
まあ、ドライバーの方は過半数が乗り回しを歓迎していないが
その中継点となるのがSA/PAなんだが？予約制ねぇ？ -
8 名前:名無し
2023/03/15(水)
ID:MzM1NzUwM
高速道路を無料化すれば解決するよ
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9 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MzExNzcwN
単純に予約なしの時間制で良いんじゃないか？
ついでに夜間時間帯の前はちょっと値上げで。
他の所に止まるならそれはそれで分散化するんだから良いじゃないか。 -
10 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:NTYwOTIwN
渋滞に巻き込まれてトイレに行きたくなったが、予約はない
一人で運転していて同乗者もいないので携帯から直前に予約も取れない
自分が子供にはSAにきちんとよっているにもかかわらず、
走行中にトイレといっては親を困らせていた思い出あり
乗用車は基本1時間は無料、買物金額5000円で+1時間無料追加とかでいいんでね
地方の方の高速いったら基本トイレに自販機とちっちゃい売店だけみたいなSAもあったぞ -
11 名前:考える
2023/03/15(水)
ID:MzE5NTgyM
やり方としては、コインパーキングに在るみたいな跳板とか置くんだろうか。
だったら有料化が決まっていなくても導入してしまえばいいのに。(資金はどうする？)
まさか、手作業？ -
12 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:OTA2MjA5M
SA/PAに集客を見込めるお店を誘致しておいて、バカじゃないの？
対策なら、トイレとコンビニだけにすりゃ良いだろ。混んでいるところには混ませる原因があるんだよ。 -
13 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:NTYwOTIwN
＞「高速道路SA・PAにおける利便性向上に関する検討会」
問題は同根だが、減速＆加速レーンに駐車する（時々そこからすらはみ出て高速に駐車している）トラックをどうにかしてほしい
利便性云々どころか危険ですらある
警察もしっかり取り締まって頂きたい -
14 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MzE4NjMyM
道路事情が悪いのも物価が上がるのも流通に問題があるんだよな。
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15 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:Mzg3MzE5M
>SAで何円か利用したら1時間無料とかでいい
5円があるよ、の売り上げがとんでもないことに、と思ったけど
今はもう1個5円の小売りはしてなくて、まとめ売りだけなのね -
16 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:NTQ3ODQ4O
予約はないわー
事故を防ぐために休憩とらせるのが目的でしょ
商用車は別で考えるとして、とりあえず先に普通車は2時間以上有料にしていいと思う
出入り口に発券機付けてさ -
17 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:Mjg4MzU4O
朝、SAにこうきた数台であつまり一台に相乗りして目的地に行く（ゴルフやレジャー施設）夕方SAに帰ってきて、解散。
こうすることで、運賃の節約や施設の有料駐車場を使わなくて済む、、
もうほとんどの車にはETCがついているのだから、スマートICと同じようにスマート駐車場にして短時間は無料、長時間有料にすればよい。 -
18 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MTI0Mjg0N
別に普通に使う分にはそんなに長居しないし、駐車場が空く分楽だから、何時間で有料自体はやってくれていいが
ETC連動だけはしてくれ、チケとか面倒だから -
19 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:Mjk1NTAyM
※13
そこに停められると危険なんで賛成だけど、
大型車用駐車スペースに止めてる普通車への取り締まりとセットであるべきで、
そのためには普通車用区画の不足の解消が必要で
さらにそのためには普通車用区画に長時間停めっぱなしのクルマを排除する必要があるから
結局予約制ないし時間制あたりから始めないと駄目だと思う。 -
20 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MjgxMDA0N
帰省とかでたまに長時間運転する時に仮眠したりするから予約とか勘弁してほしいわ。
そもそもどうやって時間単位で予約すんだよ、、
本来なら運転2時間おきに休憩しなきゃならんはずだしSAPA予約制とかあり得ないやろ、単純に施設内から出られない様にして乗合だけ規制すれば良いじゃん。 -
21 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MjY4MDQ2M
トイレしかなくて徒歩で外に出れないPAが有料化されたら微妙だな
あと、需要が微妙な中国道沿線のPASAとか -
22 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MzM2NzM1N
＞倍に拡張しろよ
そもそもの原因は規制緩和で物流業者が増えたにも関わらず、それを受け入れる駐車場がないからなんだよね。
大型運送業者とかPA、SAの駐車場で満車で不眠で真夜中彷徨い続けているの見ていたら事故の原因にもなるし。
長時間駐車を有料にするのであれば、その財源で大型車の駐車場を拡張させた方が良いよね。 -
23 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:Mjk5MzM1N
>他のPASAに逃げるだけならまだいい。合流斜線や下手すりゃ本線待避スペースや路側帯に泊まるバカまでいる
法的にも義務付されてるから休まないと行けないんだよ。使える場所が限られてるから運ちゃんだって好き好んであそこに停めてる訳じゃないだろ。 -
24 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MzE4Mzk3M
こんなのPA.SAの出入口にセンサー着けて1時間経っても出てない車にロックかけて外すのに手数料取りゃ減るだろ相乗り
飯とかで超過してもレシートで確認出来るし、仮眠なら車に居るんだから見て確認出来る
人雇っても手数料で賄えるくらい高額な手数料にすりゃ人件費も解決出来るじゃん -
25 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MTI0MzM2M
長時間駐車はたぶん頭がいい要領がいい合理的と思ってやってる
でも本当は金がないから -
26 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MjY3NDgxN
全部高滝湖PAみたいにしよう（錯乱）
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27 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MTI0MzM2M
一般的なカメラ認識の駐車システムだとコストかかるのかね
次のSA利用で未清算請求されたら二度とやらないのではと思うけど
以前スーパーの駐車場の精算機械横でめっちゃ狼狽えながら電話してるオジサンがいてどうしたのかと思ったら「お先にどうぞ」って仕草のあと機械から離れていったんだけど画面がオジサンの操作途中で止まっていてスーパーなのに一万越えてた、多分料金システム説明文読み間違えたんだろう、たまに解りにくいのあるよね -
28 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:Mjk5MjkwM
ちょ、高滝湖PAって自販機すら無いのかよ
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29 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MTUxMzUwN
※25
元々は「PAで集合して相乗り」をPAの商業化の一環として高速側がTVなんかで推奨していた
それが流行り過ぎて今困ってる結果がコレ
商業用PAと普通のPAを分けりゃ簡単に解決する問題だよ
施設を集めまくった商業用PAを有料化すればそこでの乗り換えはしないだろ -
30 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MTI0MjY1M
相乗りってなに？ヒッチハイク的なやつ？
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31 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:NTMyMjg5O
>乗用車は2時間無料
これをやたら言う人がいるが、乗用車だからって行楽に行くためのものばかりじゃ無いことは解って欲しい。
実家の病人を遠くの病院に送迎するため、毎週のように高速を使っているが、乗用車だから無料は2時間までとか勘弁してくれ。
疲れて休憩する時だって結構あるんだ。
あと予約制はどう考えたって無理だろ。 -
32 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MTI0MjgwO
直接は関係ないけど駐車スペースの利用を厳格にするのも必要だ。
トレーラー用に普通車とかが駐車していることがあるから、入口でセンサーで感知したら強制的に普通スペースに誘導するシステムを設置するべき。
具体的には該当しない車種は遮断器で入れないようにするとか。 -
33 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:Mzg3MTUyM
入口から入って、その季節の通常速度で走行した時間に、渋滞時間と、２時間に１回１時間の休憩時間を加算した時間を算出して、オーバーした場合には３倍の超過料金とか請求すれば良いと思うよ。
鉄道のキセルと同じ扱いで良いと思うけどね。キセルと同じ事をしているからね。
ＥＴＣなら自動計算で、自動引き落としで、徴収すれば問題なし。 -
34 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MTUxMzk5M
※30
相乗りはゴルフや釣り等の趣味の人がSAやPAで待ち合わせをして1台の車で目的地に行く事
高速代や駐車料金を安くあげたり釣り場の駐車スペースを少なくするって目的でやる
当然の事だがその間に置きっぱなしになる車両によりSAやPAの駐車場を圧迫して休憩に寄った人が駐車出来なかったり緊急時に車両の移動を呼びかけても持ち主が居らず移動しないといった事態をおこす
こいつらは休日にジャンクション近くの混みやすいSAやPAでやるから問題が大きくなっている -
35 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:Mjk3MTQ0M
そもそもは長距離運転のトラックやバス運転手が事故らないように疲れたら駐車して休息する場だからな
トイレもあるだろうし軽飲食も出来るだろうし、なんらな横になれる場所もあるだろう
あくまで通過点であるべきで豪華商業施設やらで目的地にしちゃってんのが間違い -
36 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MzA1NjI3N
高速道路事業の当初の触れ込み通り無料にすればいいのでは
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37 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:MTI0MjY1M
普通車枠6〜8台分潰して斜めに停めてる大型をどうにかしてください
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38 名前:匿名
2023/03/15(水)
ID:OTkyNDQwO
SA・PAの入口と出口に料金所作っとけ。
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39 名前:名無しさん
2023/03/16(木)
ID:MzA3NzMxN
各車両個別に時間制限超えで料金徴収だね。でも・・・台数分の設置が必要で大規模改修案件。エリア出入り口に設置したら混雑の原因になる。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります