「「全固体電池」の特許の大半を日本勢3社が確保していると判明、上位3位までを独占している」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:MzQxOTg2M
＞「韓国勢は電池の長寿命化など、実用段階での性能に直結する特許を多く保有する」と評価した。
柳井（リュ・ジョン）記者
＞評価した。
誰が？
リュ・ジョンがか？ -
2 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:NjI4NjI5N
これな、日本人のフリして「盗まれた間抜け」って、日本人に向けていってんだぜ。こいつ（この組織）YouTubeでも即座に飛んできて書き込んでいる。だったらさっさと弗酸を作ってみろよ。韓国車10台しか売れないカス。
＞4：名液晶や有機ELみたいに簡単に技術を奪われないでね -
3 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:MzIyNzMwN
＞柳井
あっふーん -
4 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:MzgxNzcwN
パナソニック経由で中国に食い荒らされそうではある。
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5 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:MzQ5NDczN
よくよく見たら特許数の順位か
核心的技術を抑えているかどうかは数では計れんな
もちろんK国企業がそれを持っているとはとても思わんが -
6 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:MzU0MTUzO
また、油断していると技術や人材が流出しますね。官民協力して防がないと死活問題ですね。
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7 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:MzgxNzY3O
今は特許を非公開に出来るように法改正したし、経済安全保障の省まで作ったからね。韓国とか中国はパクるのが難しくなってる。高市さんグッジョブですわ。
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8 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:NTE0MDUyM
EU「ほな、またルールを変更しましょうね～」
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9 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:NDQ4OTE1N
結果上３位に入ってるだけで独占じゃない
んなことより上位に食い込む努力をせよ -
10 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:MzU0MTEzM
特許持ってても実用化、商用化で勝てるかはまた別の話
日本社会自体がまだEVに乗り気じゃないからなぁ
せめて国は規制緩和なり補助金なりで後押ししてくれると良いが -
11 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:MzczNjAxM
※10
メインは車じゃなくて、風力発電とかの蓄電と、水素精製と発電の循環だぞ。 -
12 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:MzU1Mzk0M
まぁ、本格的に実用化・大量生産が始まれば色々と分かる話
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13 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:MTY1NDU5O
何でもやるが出来るのがトヨタ系の一番えぐい所だよなぁ
EVは最後発の部類なのに全個体電池ではこの状況だし
水素なんてずっとレースの場で鍛え上げてるからどんどん技術開発が進んでる
給水素だって今だと1分半で終わるレベルまでバージョンアップしてるし
液体水素車も試乗出来るレベルまで開発が進んでる
やっぱこの企業は怖い -
14 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:MzI3MTkwM
>1－3位を日本企業が占めた。それ以外にも、村田製作所（5位）、住友電工（7位）、富士フイルム（8位）まで日本企業6社が10位圏内に入った。
こういう記事読むと、バルタン星人になっちゃうよねえ
「フォッフォッフォッフォ」www -
15 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:Mjg5MTM1O
電池の性能がどんなに爆上がりしても入れる電気が足りなけりゃどうしようも無い罠
また、高速充電にはとんでもない電力を使う
日本で一番設置台数多いのは、世界基準だと最も低速な50kWhクラスの急速充電器、もはやその設備更新が負の遺産になりつつあるけど
それでさえ、EV1台充電するにはエアコン100台と同じ電気が必要
仮に10分で満充電の充電器ならエアコン1000台の電力を一気に使う -
16 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:MTcyMTY5M
日本凄い、圧倒的！
↓
で、何もしない。
↓
韓国、中国が模造品作り始める。
↓
シェア減るが、日本には追いつけない！何もしない！
↓
部門ごと技術者ぶっこ抜かれる。
↓
模造品が国産の性能を超え始める。
↓
特許違反だから大丈夫。日本凄い。何もしない。
↓
シェア完全に奪われる。海外からのOEM無くなる。
↓
決算に影響が出始める。日本は底力がある！何もしない！
↓
中韓が日本の設備で堂々と高性能品を作り始める。中韓は日本に依存！何もしない。
↓
日本、1円も稼げていないことを日経新聞で知る。何もしない！
↓
中韓が部門ごと技術特許の買収を打診。
↓
中韓に安値で売却。日本何もしない。〇〇は日本の技術凄い！
↓
中韓から高値で購入。採算合わす撤退。何もしない！
ここまでが日本の様式美。 -
17 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:NjM0ODU0M
EVは日本が最後発ってハイブリッド車はEVより高度な技術で構成されてるよ
ハイブリッドからエンジン取ってバッテリーを（場合によってはモータも）
強化すればそれだけで立派なEVだぞ
そもそも論で言えば今ですら全世界で電力たりねーって騒いでるのに
車は全部EVにしようなんて頭わいてんじゃねえかなぁ -
18 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:NDAwNDY1M
※16
恐ろしい位に、その通り過ぎて笑えない。 -
19 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:NjAwNDE2M
＞日本のトヨタパナ以外は表面実装のじゃね
出されるものには「使わなくてもいい特許」ってのも多いからね。
別のやり方なんていくらでもあるというレベルの。
韓国の場合、特許出願数に企業の見栄が入るからその大半がそういう特許なのさ。
「コネクタの材質変えた、形状変えた」系の。 -
20 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:MTQwODQ2N
中国はともかく、韓国にはもう余力がない。
韓国発の経済誌にすら、悲壮的な意見しかない。
3年前から決まってることだけど、もう数値的にも目に見えて来たよね？
デフォルトの瞬間が。 -
21 名前:匿名
2022/07/17(日)
ID:MzE3NTgxM
嫌がらせでEVシフトしたけど最初から欧州の勝ち目ないんだよなw
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22 名前:匿名
2022/07/18(月)
ID:Mzc3NjYzN
日本の大学と企業で基礎的な研究をして産学協同で焼肉を育てたのだから
特許もケタ違いに多いのは当然。特に基本技術の特許は同業他社に肉を奪われないように対策をしている筈。 -
23 名前:
2022/07/18(月)
ID:NDU1ODk2M
こういうのはむしろ韓国メディアの方が積極的に報道しているという皮肉
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24 名前:匿名
2022/07/18(月)
ID:NDU1ODk2M
※19
結局そういうのは特許収入でわかるし、特許は数より収支が重要 -
25 名前:匿名
2022/07/18(月)
ID:MTA4ODc5M
韓国の特許は、日本企業が持っている根幹特許の付随特許みたいだな。
つまり、間違いなく日本の独壇場だ。 -
26 名前:匿名
2022/07/18(月)
ID:MzgwOTA2M
※16
悔しそうw -
27 名前:匿名
2022/07/18(月)
ID:MzIxNjYxN
「軍事機密化」してしまえば、ある程度防げる。
とにかく「中国・ロシア・朝鮮人」に漏らさなければよいのだ。
スパイ防止法の制定を早める事だよなぁ。 -
28 名前:匿名
2022/07/18(月)
ID:NTUzNTQzN
日本が出した後、後を付いて行くのが朝鮮。
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29 名前:匿名
2022/07/18(月)
ID:MTc2NzgzN
特許数だけでなく商用化具合に関しても限りなく日本＞韓国なんだけどね
一昔前は特許数が凄いﾆﾀﾞ！と韓国は記事にしていたけれど、特許の商用化率や製品の国産化率の内実が知れ渡ってホルホルしなくなった
実際日本や欧米に対して赤字垂れ流し続けている数字が物語っているし、ムン政権でノージャパンしながら逆に赤字が増えたくらい
まぁだからこそ特許ロイヤリティで同じく西側に赤字垂れ流しの中国と結託して横流しとかしているんだろうけどね -
30 名前:匿名
2022/07/18(月)
ID:Mjk3Nzg3N
※1
一瞬リュ・ジエンに見えたわ
まああいつが自演してるのは間違いないけど
※16
もうその路線封じられてるじゃん
チャイコリがバカやらかしすぎたのが100%原因だけどな
そもそも日本から技術を流出させて弱体化させようとしたのはアメリカだけど
そのアメリカをチャイコリが怒らせたわけで -
31 名前:ななし
2022/07/18(月)
ID:NDIzNzQ1O
申請した特許は今すぐ中国・韓国との共同開発に修正して
中韓に開発費と開発部の人材を送ろう -
32 名前:匿名
2022/07/18(月)
ID:NjcyMjA5N
※31
シナチョソのホモ同士勝手にくっついてろ。
日本は関係ありません。 -
33 名前:
2022/07/18(月)
ID:NTQ0MjgxM
初代プリウスの特許仕様を白日の下にさらして
どの企業でも無料で使えるようにしたのに
真似できた企業がいないってのがねぇ。
おまけにレアアースの企業まで買収してるんだし
付いてこれる企業はあるのかな？
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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