「トヨタが仕入先への過剰な品質基準を撤廃して、全体的な生産効率の向上に取り組む意向を表明」のコメントページ
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1 名前:
2021/12/15(水)
ID:NDQxNzA1M
ほうほう。トヨタも普通の会社になるな。
無謀な投資はやめとけよ。
byパナソニック -
2 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:NTUxMTk2N
その分、下請けへの支払金を大幅に減らすまでがトヨタ流でしょ？
金のためなら、血も涙もなく搾り取る経団連企業の筆頭！ -
3 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:NTUwODA2O
対象部品が壊れたらどのようなリスクが生じるのかを想定して設計や品質基準を定めることは有意義だね。既に日本の自動車技術は世界一が達成されたし、欧米ユダヤの横暴に対処してゆくためにも、優秀な傘下の企業群を保護する必要がある。
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4 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:MTU0NzMwM
トヨタは大衆車だからあんまり頑張らなくでもいいだろ
レクサスは頑張るんだろうし -
5 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:MjY3NDczN
つまり中国や韓国などの部品を使うというわけか？
これまで築き上げてきたトヨタの看板に傷がつかなきゃいいけど
パナソニックのテレビもそうだが、とりあえずそういう海外産の廉価な商品は別ブランドにして様子をみたほうがいいと思うけどね -
6 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:NDUzMjgwN
>>5
元記事読んだ？
読んだならそういう解釈にはならんだろ。
製品としての性能に影響がない範囲なのは大前提。 -
7 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:MTU0NzMwM
※5
いまさら何言ってるのか。
トヨタは電気モーター部品に使われる無方向性電磁鋼板を中国製に変えて
「特許侵害だ」って新日鉄に訴えられてるだろ。 -
8 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:MzE4OTg3M
そんな素人が見て分かるほどの傷を許容する訳ないだろ。
考えが極端なんだよ。 -
9 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:MjY4MDIwM
>>ヒュンダイなんて
自動車未満を基準にするなよ -
10 名前:路端の石ころ
2021/12/15(水)
ID:MzI5NjM0N
いやいや、厳しい品質管理があるから、トヨタの高品質があるんだと思うよ、効率を求めると他のメーカーと同じになる。
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11 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:NDYyMjczM
中国製部品を使いやすくするための改悪
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12 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:Mzc3Nzk0N
何もわかってない陰謀論ばっかで気持ち悪い
朝鮮人かよ -
13 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:Mjc5MTIyO
原材料高騰を受け救済？
トヨタが下請けへの支払い額を上げればいいだけだろ -
14 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:NTQ5MDg1N
ルールを厳しくしすぎると
必ず誤魔化す奴が出てくる
そしてそれが組織全体に広がる
運用に無理のないレベルに緩めるのは
むしろ品質事故を減らすことになる -
15 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:MzE2NTI3N
トヨタの信用の無さが出ているだけだろ
今までのトヨタの所業あってのもの -
16 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:OTA3MTM4N
最低限の品質保証してるからトヨタはデザインださくても売れてるんだろ。品質すら落としたらガチでヒュンダイ自動車以下になるぞ
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17 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:MzAxNzM0N
日本の過剰品質は異常だからな
200×300mmサイズの成型部品の外観検査でコンマ1mmの誰が気付くんだレベルの黒点が出た程度で不良扱いになって廃棄しているからな
品質低下を気にする奴が居るが、そもそも中韓とは元の品質の次元が雲泥の差だぞ -
18 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:NDYxMjY5N
現場の経験者ならわかるけど、消費者に見えないエンジンルーム内の部品とかで、
性能とか安全性に全く問題がないのにちょっと擦った程度の微細なキズでも納品先からクレーム来るからな。
お陰で前後ロットの全品検査とかでラインが止まるんだよ。
品質管理は大事だが余りにも過剰だと生産性ガタ落ちよ。 -
19 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:MjI3OTU5M
国内企業への発注やめて海外の安くて甘い発注仕様に変えようとしてるのでは。
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20 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:OTA3MTM4N
確かにボディとか内装以外の奥のは気にしないしな…
日光とか熱に弱い素材へケチったりしなければそれでいいや。 -
21 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:MzEyNDYyM
過ぎたるは及ぼざるが如しってな
トヨタだって馬鹿じゃないんだから
車の品質を実感できるレベルで悪化させるような低水準化はしないだろ
どうも馬鹿だ馬鹿だと決めつけたくて仕方のない方々がいらっしゃるようだけど -
22 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:MzM2NzA5N
日本の生産性が低いってよく言われるのは
こういうところに原価や賃金が余計にかかり
さらに売価は低く抑えるということをしているから
生産性が高い＝そこそこのものをいい値段で売りつける
日本と欧米の一番違いはそこ。サービスも同じ
やりすぎないで、かつしっかり対価をもらう
価値観変えていかないと -
23 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:NTU3OTk4M
※11
そうも考えられるが、今鋼板の特許侵害の件で、
日本製鉄から訴えられてるんだよ、トヨタと中国の鉄鋼メーカーが。 -
24 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:Mjc4MTEyO
細部を見ても粗がないっていうのがトヨタを選ぶ理由だったんだけどな
他メーカーだとダッシュボード開けたときに見える側部にパリが出てたりするけど -
25 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:MzM1NzQ5N
＞＞24
あなたほどの目利きならば一般トヨタ車じゃなくレクサスを選ぶべき -
26 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:Mjg4MzcxN
これはちょっと違うと思うけどねー
そういうの精度を要求しないと耐久性に関係して来る事も多いし。
どの程度まで緩和しているのかが問題だと思ってる。 -
27 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:MjY3NDg0M
他企業のF1技術をスパイしても何故か許されるトヨタ君w
トヨタと仲良しになった途端にGC8インプレッサのガラスのミッションと言った今までの悪評が一切聞こえてこなくなったスバル君w
そして不正やらかしても日本人から無かった事になるトヨタとスバルw -
28 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:NTQ5MDY4N
アホか
部品調達が滞ってるからB品までOKにするってことだろこれ -
29 名前:匿名
2021/12/15(水)
ID:MjgxNjkzN
デザイン微妙なのに品質まで微妙ならトヨタでなくていいって感じになりそう
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30 名前:匿名
2021/12/16(木)
ID:NDgzODE5M
取り付けの為だけの部品でも（取付後破棄してるって聞いた）
ちょっとした傷、圧痕もNGだって選別させられたからなぁ。 -
31 名前:
2021/12/16(木)
ID:NDM4OTI3N
コロナでサプライチェーンからの部品供給がヤベーから基準緩めたってだけの話だろ。
これまでの基準では不可な品質の物も検査して特別にＯＫ出してるって話も聞くしな。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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