6件のコメント
「5Gの電波が航空機の機器に干渉する可能性が浮上してFAAが自動着陸システムの使用制限を開始」のコメントページ
コメント
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1 名前:匿名
2021/12/11(土)
ID:NDA3MTQ1O
飛行機なんかLCCしか使ったことないけど、離着陸の時は電源切るのが普通と違うの？
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2 名前:お
2021/12/11(土)
ID:Mzg4NTA0N
＞そんなの最初から分かってた事じゃないの？
新規格を考えるときに真っ先に考慮するトップ５くらいにあるよな。
旅客機関係は普通。
あとは医療、病院、国防、政府関連、役場、発電所、ＡＴＴ。 -
3 名前:匿名
2021/12/11(土)
ID:MTk2MTQ3M
そのためのフライトモードでは？
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4 名前:匿名
2021/12/11(土)
ID:MjMzNjIzN
要するに5Gをとりあえず現状維持で6Gの開発運用を早急に促すための報告だよ。
5Gには性能不安定な韓国とバックドアの中国がメインだからな。 -
5 名前:匿名
2021/12/11(土)
ID:MTk2NzM2M
データ通信に使える「おいしい」周波数帯が限られているからな
周期が似た波が干渉を起すのは理科で習った通り(打消し合ったり重なり合ったりして急激な減衰や増幅が起きる)
5G側はハード(ビームフォーミング)ソフト(暗号化技術)両方でロバスト性を確保してある
歴史(技術)の古い自動着陸用の通信が干渉に弱いから、空港設備の改修が必要ってことでしょ -
6 名前:匿名
2021/12/11(土)
ID:MzMyMzE5M
韓国のアシアナ航空は真っ青
みな手動での着陸ができない
自動だけ
シアトル空港でたまたま誘導装置が故障した日に
アシアナ航空機が着陸しようとして失敗
あれから１０年たつがまた危険がせまってきた
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