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84件のコメント

「日本製の競合製品を圧倒した中国企業が中国製EVで日本市場に殴り込みをかけて大成功した模様」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjEzOTc4O

    そういえば佐川も中国製の小型EVを7200台導入するといっていたが、その直後に中国のEV火災があったっけw
    国交省か経産省は中国製のEVをちゃんと検査してから輸入許可をださなきゃダメよ?それと火災保険を追加で必須にしなきゃね

  • 2 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjUzMjEyO

    SDGsだの言い始めた理由がここにある。
    内燃機関で勝てないやつらがやらかしてる。

  • 3 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjE0NDE1O

    日経が焚き付けてるから数年後にEV事業そのものが爆死するパターンだな

  • 4 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzA5NDYxM

    なんだ日経かw
    記事の主題は「EV推進しろ」「脱炭素推進しろ」だな

  • 5 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjgyNTg5O

    気温40度くらいで連鎖火災起こしてたのが中華EV
    この体たらくで高温多湿な日本の環境に耐えられるとでも?

  • 6 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:NDQwNjE4N

    ※2
    >SDGsだの言い始めた理由がここにある

    こんなもんは前振りに過ぎない
    アレの中身見てみるといいよ、独裁ができる国は困らないが、民主主義国家では致命的になる侵略者引き入れと、経済や諸々の政策に足枷をして国家そのものも弱体化させるトラップでしかないんだよ
    困るのはブルーチーム、悪用できるのはレッドチーム
    これを推進してる奴は表面の美辞麗句に騙されて、裏の思惑に思いが至らない無能な売国奴だよ

  • 7 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjE0NDMyN

    保険会社が許さんだろ?自動車保険が月に30万くらい掛かるんじゃね?

  • 8 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjQ2NDA1N

    また日本企業は余計な機能山盛りつけて、優れた製品は高くても売れると勘違いしたのか?

  • 9 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:NDQ0MTU3N

    日本の基準を満たせていたら良いんじゃねえの
    安全性第一で、実用に耐えられたらそれで充分
    これで実績が出来たら日本のメーカーも動くだろうし

  • 10 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjI1MzU3M

    不具合多発⇒EVアレルギーが起きて普及が遅れそう

  • 11 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:NDUwNjgwM

    SDGsをVの者に宣伝させてたからな
    政治利用されるとそれだけで敬遠されるのによく分かってないのか心中するつもりなのか

  • 12 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzAyNjM4O

    日経ってほんとに経済新聞なの?

  • 13 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjIyNDg5O

    アマゾンとかの商品なら火災で積荷ダメにしても保証あればそれでいいけど
    実家から送られる荷物なんかはプライスレスだからな

  • 14 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjY5MTQ2O

    信号待ちしてたらボカンなんてことないでしょうね?怖いわ

  • 15 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzAyNTExM

    韓国製の、鉛バッテリーEVのときも、経済紙に、記事みたいな広告が掲載されてたなあ…(遠い目)

  • 16 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjU0OTE5N

    いつも思うけど、日経って先見の眼が無いというか、その場しのぎだけで物事を判断してるっぽいんだよな〜
    特に中国製品が売れてるだけで騒ぎ立てて日本も乗り遅れるなみたいな、その後どうするの?

  • 17 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:NDA5NzYxN

    日経ってまだ中国推しやってるんだ

    うける

  • 18 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjI0MjgwN

    大きな事故とリコールがなければ、搾取労働国家の半値戦略には勝てない
    物流とか企業の効率を考えれば、かなり大きい選択肢になる
    信頼の日本メーカー、価格の中国メーカー、
    ヒュンダイはどっちつかずで、結局またも上陸失敗、、、これが一番見える結果

  • 19 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzY5MDMzN

    日経のスタンスは相変わらず日本企業のミスリードだな

  • 20 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzA5ODUxM

    「東京佐川急便事件」

  • 21 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:NDI0MzE1N

    中国ではEVの墓場が有るって話だけど、そこからの掘り出し物じゃね?

  • 22 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:NDQxNzEyM

    大体何でも買った時は使えるんだよな。
    業務に何年使えるかがポイントだな。

  • 23 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjI1MzU5O

    チャイナだけに故意に爆破できる発火装置が付いてるかもよ?w

  • 24 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjM3NTY3M

    アレだろ?
    電力不足で国内需要尽きたから兎に角海外に売りたい訳だよなあ?
    エンジンで負けてるから何とかマウント取りたくて仕方ないんだね?充電スタンドもロクに無い、渋滞多い、積雪で交通マヒが多い日本で電気自動車は向かないわ。

  • 25 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MTIyNjc0N

    AIIBみたく、EVに乗り遅れるなですか。急いては事を仕損じる、だな。

  • 26 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjE0ODIxO

    持ち主の個人情報や位置情報取得が目的かもよ~

  • 27 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MTIwMDE5N

    > 佐川のも開発設計したのは日本の会社で製造は中国じゃなかったっけ
    > そういう分業体制だったら成長していくかなと思う
    すげー幸せな頭の持ち主なんだな。
    お前は中国人の作ったものを信用出来るんだ。
    俺は真っ平御免の願い下げだね。

  • 28 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:NDQ1MTg3M

    これ、高価な美術品の輸送には使えないよね?

  • 29 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:NDQ2OTg2N

    安くても要らないなぁ、家族が買おうとしても止めるな

  • 30 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjE0NDMyN

    勝手にログを中共に送るまではあるだろう

  • 31 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzA5OTMzN

    日本経済新聞の飛ばし記事か?
    これよーく記録して置く事だな
    その内EV車、爆発炎上し果ては人身事故や人命が奪われても日経は知らんぷりするんだろう、
    しかも通商産業省は日本で走るEV車の安全性を図れ!等と誤魔化してさ

  • 32 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjQ0Mjc1N

    電気自動車ってエコじゃ無いからね
    わざわざ原油(石油)を電気に変えてから電気で走らせる。無駄だよね
    ガソリンそのまま燃やした方が効率が良い

  • 33 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MTIzMDAxM

    バッテリーの革新が無ければEVに行く意味が無いからなぁ
    充電時間と給油時間が=にならないと使えないだろう

  • 34 名前:大日本愛国連合 2021/10/12(火) ID:MjYxMDM0O

    中華製EVは世界の安全基準を満たせないよ爆発するわ燃え出したら全焼するまで止まらないわ命が軽視される国でしか売れないわ❤️

  • 35 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjM0MDU2O

    これって身銭切ってタダで提供したってやつじゃん
    事業になってないんだよな
    こんなんじゃ結局上手くいかないんだよね

  • 36 名前:名無しさん 2021/10/12(火) ID:MjQwOTE5N

    ※12
    日経はなー
    情弱個人投資家を、中国嵌め込みプロパガンダ新聞として有名やな
    「岸田がムンと会談しないのは、衆院選挙のため!」とか言い出したから
    韓国面にも落ちたらしいが

  • 37 名前:名無しさん 2021/10/12(火) ID:MjQwOTE5N

    ※36
    電力不足で大騒ぎでEV車放置(廃物処理の概念がない国なんで)してるから
    どちらにせよ中国でEV車は詰んでる

  • 38 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjI0MjY3M

    気温40度程度で次々発火する電動バスの動画みたが。
    ここ最近場所によっては毎年の様にそのレベルまで上がる
    地域もあるけど大丈夫なんか。
    日照によっては局所的にそれ以上になるのはどこでもありそうだし。

  • 39 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MTIxMTE5O

    日本以外潜水艦にリチウムイオン電池が採用されていないのは危険性を鉛蓄電池同等にできないから
    そんな国々が作ったEVの何を信用するのか

  • 40 名前:あ 2021/10/12(火) ID:MjU1MDgyO

    ※5

    夏場の暑さもだし、冬場のバッテリー減衰も解消されてるのか甚だ疑問だからなあ。バッテリー切れで立ち往生なんて事態が頻発しないことを願うよ。

  • 41 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:NDQ2Mzk4N

    走行中に発火したら、走る棺桶じゃなくて走る火葬場だなw。

  • 42 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:NDI1Nzc3N

    低品質なEVを採用 → バッテリーから出火 → 荷物全焼
    これが二、三回続くだけで、その運送会社を避ける企業が出てくるだろ。
    納期に間に合うよう手配した部品が全部燃えるんやで。想像しただけで肝が寒くなる。
     
    ガソリン車で運送してます、が信頼の証になったりしてな。

  • 43 名前:日本男児 2021/10/12(火) ID:MjU0OTgzO

    日経は反日朝鮮人プロパガンダ新聞なんですね。結論ありきの印象操作世論誘導思想洗脳のための反日朝鮮人新聞が多いなあ。

  • 44 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzIyODAxO

    日本経済新聞って中韓の事になるとめちゃポンコツ記事書くからな

  • 45 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:NDI0MDQ0M

    いくらEVだろうが中・国製の動く棺・桶とか買わん

  • 46 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjYwMzMxO

    佐川急便もそうだが、支那製の車に乗せられる社員は可哀想だな。保険金も相当掛けられるんじゃないの?走行中に爆発・炎上とかしたら逃げ様が無いし。命張ってまで勤める価値のある会社かどうか問われる所。

  • 47 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjgyNjgxM

    ないないw
    故障しまくりで仕事にならない。安物買いの銭失い。
    これ企業がやったら、それは倒産を意味する。
    そうじゃなくてもトラックなんて、様々な故障を起こすんだからね。

  • 48 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjQ2NDA1N

    生粋のタイトル詐欺

  • 49 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjMwODQxM

    中華製なんぞ、こわぁて乗れるか。

  • 50 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzYyODUzO

    現状の リチュウム関係の電池だったら! 材料が足りなくなるんだよな!
    で リサイクルも 廃棄の基準も 各国の思惑が絡んで策定が進んでないん
    だけど! リチュウム以外の全個体電池が出てくれば 勢力図も変わるね!

  • 51 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzYyNjQxN

    トヨタ日産の作ったEVならともかく、品質的に中国製EVはまだ無理だね
    高速で故障して渋滞起こして、迷惑かけまくるのが関の山
    使う企業に負けフラグ立つわ
    こんな記事書いて、誰?と思ったら日経か・・

  • 52 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:Mzg5NTAxM

    災害時に停電続いたら充電どうすんの?
    日本じゃEV車って脆弱すぎんだろ メインには無理

  • 53 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MTc0NjA3N

    日経でも自動車専門でない記者が書いたんじゃね?
    > 東風汽車集団
    なら、日産・ルノーの合弁先だから…

  • 54 名前:匿名 より: 2021/10/12(火) ID:MjM0MDQ1N

    まだ進出したばかりだから、爆発はこれからです。
    中国内では爆発例が多数あり。
    恐怖の中華品質といったところか?!

  • 55 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:NDQ0NTU4O

    電気自動車は動かす電気がない
    電気が足りないのだから他のエネルギーに分散して電気の使用量を抑えていくべき

  • 56 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzYyODE5O

    駐車場全焼とかさせたいんか?

  • 57 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjM5NjY0O

    またいつもの日経の中国推しか
    こういうEV使ってる運送会社は荷主として業務にも私信にも使えそうにないな、いつ荷が燃えて消えてしまうかわからんトランスポートサービスなど怖くて使えないよ

  • 58 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjI4NjM5M

    採用している会社のセンスを疑うわw

  • 59 名前:名無しの権兵衛 2021/10/12(火) ID:MjM4ODA5M

    私は日本経済新聞の愛読者だが、読むのは文化面中心であり、経済記事だけは信用できないので絶対に読まないことにしている。

  • 60 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzUzMzgxO

    三菱自動車は中国にガソリンエンジン売るの止めてもいいんじゃない?
    もう要らないみたいだし

  • 61 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MTI0NDg2N

    中国って売れなくても生産すれば大規模な補助金が出たから
    高速走る必要もないので全体の強度が低く、
    後ろから追突されたら死ぬレベルの強度で大量生産できたんだが、
    日本で売るには安全基準満たす改修が必要な上に
    補助金も出ないのにどうやってやる気なんだ?

  • 62 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjY1MzYwN

    安全不明、信頼性不明、壊れたら捨てるぐらいの覚悟あれば勝手にすればいいんじゃない?
    どうせ中国の国の補助金で賄われてるようなもんだし。
    家電ならまだしも命に関わるものを中韓製にするのは怖いわ。

  • 63 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjU0OTEzO

    どうせ韓国車と同じで、自動発火機能付きなんだろ!?
    まともな日本人が買うとは思えない

  • 64 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzA5MzI2M

    中国はEV車を国策としてやりすぎちゃって不法投棄の中古EV車の墓場が各地にできまくってるらしい
    古いバッテリーを処理したくても処理場がパンク状態だとか
    バッテリーを総交換するより補助金が国から出る新車を買ったほうがお得って感じになるのかな

  • 65 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjY5Mzc0M

    この手のEV電池って……
    一度火が付いたら消火しても加熱状態で燻りつづけて 下手すると再発火するので消火活動に通常より大量の水が必要だとか。オマケに電気系の火災になるから只の自動車火災のつもりでいると消防員に漏電事故が起こりかねんだろコレ

  • 66 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjQ3NTc5O

    ※66
    水を掛けて消火しようとしてもリチウムって水と反応して炎上するからな。砂をかけて消火するか二酸化炭素かハロンガスで消火するしかないんだ。非常に厄介だよ。

  • 67 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjI3NzkwN

    もし発火したらどうしてくれるの? 死亡事故起きてからじゃ遅いよ。

  • 68 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzY2NTgzN

    反グローバリズム推進を急げ

  • 69 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzA5MjIzN

    EVトラックの近くは走りたくないな

  • 70 名前:  2021/10/12(火) ID:MjY4NzM0M

    日本には小型メカ的な強みしかない
    EVは確実に負ける
    アメリカみたいに非関税障壁で守らないと電子IT分野の二の舞い

  • 71 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjgyNTE2N

    バッテリーの墓場が山形成しても「エコエコ」言ってられる中国なら未だしも、先進国がそんな真似出来るかよw
    そもそもバッテリー仕様が不透明な現時点で、社の命運賭ける馬鹿は居ねー

  • 72 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjE0NjE3N

    EVはバッテリーが逝ったら終了
    バッテリーの無いEVには何も価値が無い
    中古のEV車に新しいバッテリーを積む事は稀
    最新車のモーターバッテリー性能向上モデルに乗り換える
    十年程度で対応形式のバッテリーも無くなる
    リーフの中古価格とか見たらわかる
    これはハイブリットや水素エンジンが作れないメーカー連合の陰謀だと思う
    数年経てばバッテリーの無い廃車EVでC国K国の様に溢れそれが問題になる

  • 73 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzA5OTQyN

    死ナ国で売れないから日本へ売るわけだ
    死ナは死ね

  • 74 名前:ななし 2021/10/12(火) ID:MjQ5Nzg4M

    中国で電気自動車の墓場のような報道を見たことがあるぞ、耐久性ゼロなのに業務用に使うなんてリスクが高いだろう、実績もないのに

  • 75 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:NDQ2OTg2N

    ソーラーとかEVとかあちらの在庫処分させられるのゴメンだわ
    しかも役立たずとか舐めてんの?

  • 76 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MjQxNDc4M

    EVに限らず、ニッポンでクルマ売ろうと思ったら、修理拠点とかのアフターフォロー体制を整備しない限り無理
    アメ車、韓国車、がさっぱり売れなかったのは、壊れるくせに売りっぱなしで不具合起きたらオシマイだから
    中国製EVなんてまさに売りっぱなしにしかならない産物
    この日経の記事みたいな「殴り込みをかけて大成功」なんて、起こりようもない
    日本市場をバカにするなって!

  • 77 名前:匿名 2021/10/12(火) ID:MzYzOTI5N

    百歩譲って爆発しないにしても中国製の車乗りたくねーわ

  • 78 名前:匿名 2021/10/13(水) ID:MTA3NzAwO

    日経とか金払って読むもんじゃないしな。

  • 79 名前:匿名 2021/10/13(水) ID:MzM0ODYyM

    何か問題が発生しても隠蔽してユーザーのせいにされ逃げられるのがオチだね。毒入り餃子の教訓を忘れてはいけない。

  • 80 名前:匿名 2021/10/13(水) ID:Mjc2OTkxN

    電池が爆発するシロモノはイラネ(爆発実績沢山なので)

  • 81 名前:aikobros 2021/10/13(水) ID:MjUwMTg2N

    日本が遅れてるなんて完全な間違いで、佐川が買おうとしてるようなのは、三菱のミニキャブのEVがとっくの昔に出ているけど、値段の割につかえないから、好き物が買うだけの存在。

  • 82 名前:匿名 2021/10/14(木) ID:MjUwMzkyM

    異世界に飛ばされるやつが増えそう。

  • 83 名前:匿名 2021/10/14(木) ID:NDIzMDgxO

    皆さん書かれているように、EV車は電池弱ってきた時が鬼門
    好調テスラもまだ判らんよ
    10年経ったらポンコツ塚ができているような予感がする・・・

  • 84 名前:匿名 2021/10/15(金) ID:MzA1NTE3M

    チップつきEV車の佐川郵便
    中国の監視衛星北斗に見張られている。
    中国製品にはほぼチップ仕込まれてるという話
    坂東さんがyoutubeで、、、。

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・特定の民族に対する差別的表現
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