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24件のコメント

「アメリカの元コンサルによる解説、バスの定時発車率をKPIにしたら運転手がバス停で待つ客を……」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:NDQ2NzAxN

    とりあえず粗利wl指標にすれば良いんじゃね?
    いわゆる成果主義

  • 2 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:MTY1Nzk2N

    KPIを曲解してるな。コンサルのせいとか飛躍し過ぎ。
    品質の専門家を置かずにコンサルの言いなりになるなよ?

    バスに重要な観測点は定時運行性と顧客満足度だろ。
    顧客満足度は定量的に測ることが難しいが、苦情の少なさを指標にできる。

  • 3 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:NTI4NzMzO

    単に指標にする項目が間違って大惨事というだけのお話では…?

  • 4 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:NDQ3Njc1O

    死人さえでなければデータ改ざんすればどうとでもなるしな

  • 5 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:MTY1Nzk2N

    KPI自体は目標では無いのよ。間違えてる奴多すぎ。

    プロセスの活動を見える化する為の観測点としてKPIを設けるのであって、KPiを目標にするのは本末転倒。

  • 6 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:MzU3NjAxN

    こういうのに「考えればわかるだろう!」とか言っちゃう人
    後出し孔明っていうんやで

  • 7 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:MzU3NjAxN

    高スコアを出したいだけなら
    あらゆるレギュレーションを無視しまくるのが一番早いに決まってる

    指標のことばっかり言ってると
    いずれ数字しか見ないアホが発言力を持つようになって
    指標の存在意義がなくなるんよね
    人間の欲深さを侮ってはいけない

  • 8 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:MzgxMTQwN

    目的と手段を大きく間違えている

  • 9 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:NzM2NTAxN

    ようするに、福知山線脱線事故であり、東芝粉飾決算なのよ
    守れっこない目標を押し付けられると、現場は隠蔽するか逆ぎれする。しらなかったですぅとトボケて未必の故意を押し通す。結末は破局事故、会社もろとも終わる
    漫然とやってても結実しないから、目標管理は大切なのだけれど、数字だけあげつらっても絵に描いた餅に終わる、を通りこして会社がなくなる

  • 10 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:NDcwMjI5M

    そりゃそうしろと暗に言ってるようなもんだからな
    誠実に仕事するほど数字は遠くなっていく

  • 11 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:NTAxMTE5N

    9-17時出社の強制も似てるよ
    時間よりも内容だろ

  • 12 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:NDcwMjI5M

    ※5
    企業が人事評価としてKPI入れさせて達成できたかどうかを指標にするから、労働者側としては目標にするしかない。
    間違えてるというならそもそも人事評価に使うんじゃねえってとこだと思う

  • 13 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:MzU3OTQxM

    米2
    だから電話線を引っこ抜いたら苦情ゼロに(実話

  • 14 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:MzU3OTQxM

    自動車の性能試験改竄事件も『改竄しろとは言ってないけど、絶対に合格しろよ?』
    改竄をやれと言っているようなものだよ

  • 15 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:NDcwMjI5M

    ※13
    そうなるわな。バス内のクレーム先表示を隠しても良いし、運転手名を別人にこっそり変えてもいいし、同僚にクレーム入れまくって相対的に自分のクレーム数を少なくしても良い。
    どういう阿呆がこんな制度を導入するのかと言えば、正に米2のような人ということか

  • 16 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:NDcwMTk0M

    メーデー見てる人には当たり前の話だよな

  • 17 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:NDI1NDgwN

    共産主義というデカイKPIもコケたからな

  • 18 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:NDI1MzQwO

    >>ANAでも定時発着のために乗り継ぎの前便が遅延したら待たないとかですね

    これはこの例とは全く別では?
    このバスの例で言うなら「前便が定時で到着してるのに乗り継ぎの客を乗せずに離陸する」とかだと思う
    前便の遅延到着を待って延発するのは乗り継ぎ以外の客には不利益だから顧客満足度下がるじゃん

  • 19 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:NDQ4OTk0N

    都合の悪い事が正確に上にあがってこないシステムは基本的にクソだと中露から学べなかったんかね?

  • 20 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:MjAyOTA5M

    そんなんやってると、福知山の脱線事故みてえなの引き起こすぞ

  • 21 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:MTY1Nzk2N

    米12
    何度言っても分からんようだけど外部監査を受ける時、監査員に聞いてみな。俺と同じことを言うから。キミは歪んだ独自ルールが世界標準だと思ってる。

    部門の目標に影響を与える点の測定結果が個人の評価に使われていると言うことは、作業が属人的な内容になってしまっているチョークポイントであり、いずれやらかして是正処置の対象になる。
    ISO 9001を曲解すると、普段やってる事をルールにするのではなく、ルールのためのルールを作り始めるが、その典型例だな。

  • 22 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:MzkyNTY0M

    ※2
    KPIはどんな犠牲を出しても達成する数値だろw
    品質の専門化?
    コンサル使って粛清されたよ

  • 23 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:MzkyNTY0M

    ※19
    現在の経営層や政治家に大嘘吹き込んだアカ教授にとっちゃ赤い国こそ理想だからなぁ。
    経営層は赤い教科書の見本通りに労働者に敵対的な資本家気取りだし、
    自民のトップまで真っ赤かと見事に大成功している。

  • 24 名前:匿名 2025/05/20(火) ID:NDQyMzY3O

    戦争中に数字勘定な評価システム導入して、相手がはっきり目視出来るまでミ サイル撃つなと言って味方のパイロットの足を引っ張りまくった国がありましてねw

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