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38件のコメント

「JAL機の炎上事件で警視庁が余計な口出しを始めた模様、メーデーで批判される流れになってきたな」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NzA1MzU4M

    確かに違和感
    この手の事故は事故調査委員会みたいなものの報告を待つのが普通じゃないのか

  • 2 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:MTA5NTcxN

    余計でもなく当然
    余計とか言ってる力”イジ共は贈収賄事件のように東京地検特捜部が出てくれば納得するのか?

  • 3 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NTk4NTk4N

    何かここ最近の検察、警視庁の動きって違和感ありすぎだよな

  • 4 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NTk5NDU1N

    まさかの元日に起きた大災害に、岸田のプッシュ型支援が関係して大事故発生
    なんだこのピタゴラスイッチ
    不運すぎてドン引きなんですけど寒気する
    ファイナルデッドシリーズかな?

  • 5 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NzA5Njc2O

    子供使って騒いだヤツを捕まえるんだろ?

  • 6 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NTM2NTU0M

    ソースがういろう通信じゃねえか

  • 7 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NzczNjU0M

    この判断が正しいかどうかはわからないし、別に警視庁に対して何かあるわけじゃないんだけど、そもそも警視庁って必要?
    警察庁があるんだし、東京都警でいいじゃん

  • 8 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:MTAyMDA4M

    >3
    昔から捜一特殊犯係の職掌だから…

  • 9 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NTk0MDY3M

    共同記事だよ?疑え

  • 10 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NjMzMDU0O

    事故調査の邪魔になるだろ
    昔もそういう事態があったっけ

  • 11 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:OTA4ODY1N

    国土公明大臣会見まだかな?

  • 12 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NjcxNDk3N

    ※10
    昔もと言うか基本的に邪魔してる
    まあ調査権限で言うと警察の方が上だからね
    普通ならば向いてないからやるべきではないけど縄張り意識が強くて先に動くのを意識して雑に仕事してる
    まあ今すぐに変えるべきってほどの重要事項じゃないけどいつかは変えないといけない案件ではある

  • 13 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NTM3MDU0N

    「日本航空機駿河湾上空ニアミス事故」を初めて知った。
    警視庁が出しゃばる必要はないのでは。
    警視庁がそんなに暇ならば、少しでも能登へ救助人員を出してやれよ

  • 14 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:MTExNTY5N

    アメリカみたいに悪意がなければ刑事訴追をしないのが理想だけど、
    まあ日本の法制度がそうなっていないから仕方ない
    普通にフランスとかイタリア、ドイツあたりも警察がでてこなかったっけ
    徹底してるのアメさんくらいじゃね?

  • 15 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NjcxNDk3N

    ※13
    関係ないし訓練もしてない人間は今必要ないよ
    むしろ邪魔にしかならない
    今の時期は必要なプロにだけ任せるべき
    ある程度の時間が経ったらプロじゃなくても良いんだけどね

  • 16 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NTM0OTQzN

    >>2
    馬鹿じゃねえの
    地元の警察の捜査が運輸安全委員会に優越するか馬鹿
    御巣鷹山でも運輸安全委員会の調査が先だ
    そも罪状掲げてる時点で越権通り越してるわ
    出元が中共同胞通信だからデマの可能性も高いがな

  • 17 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:MzA0MDgyO

    理屈は分かるが感情的に納得できない、って人は多そうだ。
    こういったケースは法を厳格に運用できる枠組作りが大切なんだろう。

  • 18 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:Njk1ODUwN

    なにかあったんじゃないか
    情報を掴んでるんだろうな

  • 19 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NTk0MDM2N

    業過になると警察が出てくるでしょう。
    広島でアシアナ機が着陸失敗して負傷者出たときも広島県警が出ましたし。事故調は捜査機関ではないですから、警察や検察が出てくることは仕方がないのでは?

  • 20 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:MTA1Njk5O

    BEAの本国フランスでも警察による捜査はあるけどな(有名なボナン事件も訴追されてる)
    ボーイング737MAXやDC-10などの会社ぐるみ、FAAによるお粗末な対応で何回もやらかしてるアメリカの航空業界が訴追されたくないから、メーデー使ってプロパガンダやってるだけだよ

  • 21 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NjczNTIwM

    真相究明の邪魔だよ。
    引っ込め。

  • 22 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NjA1NDQzM

    業務上過失致死で捜査するというならこれ管制官への捜査なのかね

  • 23 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:ODQ1ODk3N

    国民が悪者探しで騒いだからだろう
    いつもの政府なら国民の声なんて無視してただろうけど、かつてないほど支持を失ってるからね

  • 24 名前:名無し 2024/01/04(木) ID:MTAzMDE4N

    日本航空ではなく、海外の航空機だったらどうなったでしょうか

  • 25 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:MTAzMzEyN

    事故調査委員会の目的は原因究明と再発防止
    警察の目的は責任追及

  • 26 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:MzMxNDE4O

    イタリアと日本は、航空事故調査の進め方では途上国並だからな
    まあ、他所は他所、うちはうちで好きにやりゃいいさ
    どうせ駿河湾のニアミスみたいに最終責任者だけを罰して溜飲を下げるだけだろうけどな
    原因調査なんぞ二の次よ

  • 27 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:MzMxNDE4O

    一技術員の目線から言わせりゃ、人間の集中力に依存したシステムなんぞ、いずれ必ずヒューマンエラーが起きるんだから、それを込みで設計しろってんだよな
    で、トラブルや事故が起きた時に、そのシステムを扱ってた人間がどんな状況下で、どんな環境・心理状態だったのか、それらは対策可能なのか、抜本的にシステムを構築し直すのかを事細かに調査しなきゃいけないのに、刑事罰があるなんて分かったら馬鹿正直に事情説明なんかしねえわ
    どうせこんな事故調査じゃ、対策もチェックリスト項目増やしました〜後は現場でやってね〜とかふざけた内容になるんだろうよ

  • 28 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:ODcwMTMyN

    ※2
    順番とかいろいろあるのにガとか鳴いてるお前がガ何だよなあ

  • 29 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:ODk3OTYyM

    >航空機事故は故意犯以外は罰しないというのが、世界的な航空業界のルールなのに。

    いやいや、それは整備不良だったり操縦ミスだった場合だし。

    今回みたいな地上の誘導路でしかも海保の隊員を死なせている以上は、容疑者には業務上過失致死傷容疑で刑事責任が問われるわけで容疑者の逮捕ないし書類送検しないといけないので事故調の行政責任とは別に警察や検察が動かないといけない。

  • 30 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:NzY4OTkwN

    レコーダーに海保側への滑走路への進入と離陸許可が出ていないっていう証拠が有るって報道だから、JAL側を警察が調べても無意味だと思うけどね。
    海保のパイロットの練度不足によるヒューマンエラーでしょ。
    もっと離発着の間隔に余裕有る空港を利用するべきだったのに、羽田空港みたいな混んでる空港使ってるから死傷者出ちゃうんだよ。
    前に震災援助で何故羽田空港使わないのか揉めたけど、航空会社のパイロットの方がこういう短い間隔の離発着に慣れてるからこういうミスは起きないけど、海保とかこんな短い間隔の離発着なんて慣れてないでしょ。
    もう少し海保のパイロットに負担のかからない空港を利用する以前の方法の方が合理的だと思うけどね。

  • 31 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:MTAzMzExM

    航空機事故の業務上過失致傷?
    東京警視庁ごときが原因と証拠を捜査出来るんですかね
    人的容疑で取り調べしても、其れは機器の指示に従っただけで、私は悪くない、機器の異常を調べて下さいと反証されたらお終いですね
    1985年の御巣鷹山墜落事故で誰か業務上過失致死傷で立件されましたかね?明らかに機体側に問題があったけどそれもウヤムヤですよね、警察庁さん。 

  • 32 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:ODI0Mjc3N

    実は既に管制塔との交信記録の中に「外部からのハッキング」的な何かを掴んだ上での捜査開始だったら評価に値するけどね。
     
    勿論、そんな「ダイ・ハード2」みたいな話が早々あるわけもないが。

  • 33 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:Nzk4MTMxN

    車の交通ルールと似た様な運行上の取り決めあるやろうから素人じゃ今の時点では分からんな。
    とにかく、殉職された隊員のご冥福をお祈りします。

  • 34 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:NzQ3NjU3M

    刑事事件にするなら、黙秘権を認められるわけで。
    再発防止のための原因究明の妨げになるのは自明やろ。

  • 35 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:NzE1NDA3N

    内閣府がサツに警察は何をやってるのかな?とかの詰問が原因だったら
    マジ余計なことしかしないな岸田

  • 36 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:MzMxMzg3M

    米24
    アシアナ航空162便着陸失敗事故。調べるといいことあるよ。

  • 37 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:ODM3NzY5O

    警察、パや在に乗っ取られてるのかな
    安倍さんの警護も手を抜いてたし

  • 38 名前:匿名 2024/01/04(木) ID:MTQ2NDEzN

    航空機同士の追突事故なんだから警察が動くのは当たり前だろうが
    警察の業務何だと思ってんだ?
    単独墜落事故とは訳が違うぞ

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