水中ドローン、観測データを10秒で自動回収　光無線通信で世界初

海洋研究開発機構の沢隆雄主任研究員らのチームが、自律型の無人探査機（水中ドローン）を使い、深い海底に設置された観測装置のデータを自動回収することに成功した。光を高速に点滅させてデータを伝送する「光無線通信」技術を利用した、世界で初めての例だという。

実験したのは、相模湾内の水深1420メートルの海底だ。深海では電波も光も届かないので、ふつうの無線通信は使えない。ロボットが専門の沢さんらは、島津製作所製の光無線通信装置を搭載した水中ドローンを開発し、データ回収に挑戦した。

ドローンは長さが4メートルで重さが2トン。運航速度は最大時速5キロで、連続して2日間も使える。ただ、低速度ではフラフラして安定性が悪くなる。そこで海底の観測装置の30～40メートルほど上を、時速3キロほどの一定スピードで通過させ、光無線で通信させたところ、わずか10秒ほどで深海の画像データを回収できた。

＜画像＞
自律型の無人探査機。長さが4メートル、重さが2トンある=海洋研究開発機構提供（朝日新聞）



https://news.yahoo.co.jp/articles/bf03bc43970f3eb5ee9046e70cfb8599328e4d07

業界騒然のデンソーの空飛ぶクルマ用モーター、「4kg・100kW」にざわつく

　「今回の採用は、当社にとって非常に重要な一歩だ」

　2022年5月に、航空機装備品の米大手Honeywell International（ハネウェルインターナショナル、以下ハネウェル）と共同開発を進めている電動航空機向け電動モーターが、「空飛ぶクルマ」いわゆる電動垂直離着陸機（eVTOL）に採用されることが決まったことを発表したデンソーは、その意義を冒頭のようにコメントする。



図3　デンソーとハネウェルが共同開発したモーター
重さ約4kgで100kWを出力する。左はステーター、右はローターでいずれもプロトタイプ

全文はこちら
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02128/00007/

　米航空機大手のボーイングは１日、名古屋市に研究開発センターを開設したと発表した。二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を大幅に抑えられる次世代航空燃料「ＳＡＦ」の活用に向けた研究などを進める。国内の企業や大学と脱炭素分野での連携を深めるため、経済産業省との技術協力を拡大することでも合意した。

　名古屋市周辺にはボーイング製の航空機に使う主要部品の製造拠点がある。センターの開設により、研究開発と製造現場での連携が期待できる。当初は１６人が所属し、今後５０人規模へ拡大させる。東京都でも同様の拠点を設置することを検討している。

全文はこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220801-OYT1T50164/

スーツケースが盲導犬のように誘導　AI搭載、センサーで障害物感知



日本科学未来館（東京）による視覚障害者向け誘導ロボット「AIスーツケース」の実証実験が29日、北海道千歳市の新千歳空港で行われた。スーツケース型ロボにはAI（人工知能）が搭載され、盲導犬のように誘導する。全盲の浅川智恵子館長が2017年に発案。未来館や日本IBMなどが開発を進めている。

　実験は乗客が行き交う国内線ターミナルの2階であった。スーツケースは機内持ち込みサイズで、センサーが障害物を感知し、ハンドルの振動で進行方向を伝える。周囲の店などを音声で知らせる機能もある。

　浅川さんはロボの誘導で、土産物店までの約300メートルを約15分かけて往復した。周囲に人が多く止まってしまう場面もあり、浅川さんは「これからも現場の実験でデータを集めて実用化を目指したい」と話した。

全文はこちら
https://www.asahi.com/articles/ASQ7Y5V3BQ7YIIPE001.html

世界「いらだち極まった」　ILC計画を推進するエバンス氏

国際リニアコライダー（ＩＬＣ）計画を長年推進する素粒子物理学界の重鎮、リン・エバンス氏（７６）＝英国出身＝は２０日、岩手日報社のインタビューに答えた。日本国内で誘致検討に年数を要している現状を踏まえ「私たちは今でもＩＬＣを日本で造りたい」と述べる一方「フラストレーション（いらだち）のレベルは１００％に上がり、世界のムードは変わってきた。向こう１年で政治的進展がなければ、日本での計画はなくなるかもしれない」と言及した。

　エバンス氏はＩＬＣ建設へ中心となって動いている国際推進チームの前身組織、リニアコライダー・コラボレーション（ＬＣＣ）元代表で、現在も重要な役割を担う。発見されたばかりで性質がよく分からない素粒子・ヒッグス粒子を調べるため「（粒子を量産する）工場が必要だ。省エネルギーも求められ、ＩＬＣだけが目的を達成できる」と説明した。

全文はこちら
https://www.iwate-np.co.jp/article/2022/7/22/121013

　「世界一黒い」とも言われる真っ黒なポルシェが話題となっています。岐阜市の会社が塗ったこの特殊な塗料、雨に濡れても、手で触っても色が落ちてしまうんです。取材しました。

　岐阜市内を走る1台の真っ黒な車。

　夏の日差しの中を走っていても、光沢がなく、あまり立体感を感じられません。

　影が動いているようにも見えます。

　世界一黒いと言われるポルシェ。

　同じ黒でも、ほかの車と並ぶと異様な黒さが分かります。

　夜の名古屋市・栄を走る様子は、まるで闇に溶け込んでいるかのよう。

　岐阜県警や国土交通省によりますと、車体の色を理由に公道の走行を禁止する法令はなく、この黒さでも夜の道を走ることは可能だということです。
　


「世界一黒いポルシェ」、正体は『真・黒色無双』？

　企画したのは岐阜市にある車の鈑金塗装などを手掛ける会社で、会社が所有するポルシェに塗料を塗りました。

　「世界一黒い塗料を開発されたメーカーさんとコラボさせていただいて、今回このポルシェに塗装いたしました」（極東 ピットワン 企画開発部 岩田真司 部長）

　使ったのは、知り合いの埼玉県の企業が開発した特殊な塗料です。

　光を99.4％吸収する世界一黒いという水性塗料で、その名も『真・黒色無双』。

　グレープフルーツの片面だけに塗料を塗ったものを見てみると、まるで月が満ち欠けするように、塗られた面が背景に溶け込んでいます。

　「触るともう手の跡がついちゃう。雨降ると表面の粉っぽく塗ったところが流れ落ちるというか黒は落ちないんだけど黒さがだんだん落ちていきます」（極東 ピットワン 企画開発部 岩田真司 部長）
　


誰も触れない「これがオンリー」難しすぎる管理
https://www.nagoyatv.com/news/?id=014201