太ってる後輩がチャーハン3つ注文したら店員が来て「すみませんお客様チャーハン3つ注文されています」って言われてて、「チャーハン3つ注文しました」って言ってた pic.twitter.com/knTTZFkVs6
— たんよ (@sainou_and) July 14, 2025
チャーハン
お米のパラパラ感と肉の旨味が引き立つ当店オリジナルの炒飯 。国産米を使用しており、当社のオリジナルのタレを使用し美味しく仕上げております。
530 円(税込)
カロリー 726kcal
塩分相当量 5.6g
アレルギー 大豆、卵、鶏肉、豚肉、小麦粉
その他
https://hidakaya.hiday.co.jp/hits/ja/menu/1/detail/998.html
今更ですが、私は日本人ではありません。
— 書く猫＠『赤き覇王』のWEB版を楽しんでください！ 書籍版は打ち切りになったが、最後まで書きます！ (@kakuneko22) July 14, 2025
母国でも商業作家をしていた猫です。
で、私は母国の出版業界が衰退するのを直接見てきました。
まず業界内に活気が無くなり、新しい客を集めるための活動が減ります。そして売上が減少すると、人件費を減らすために編集者や作家の扱いが雑になります。
赤き覇王 1 底辺人生の俺だけど、覇王になって女も国も手に入れてやる (ＨＪノベルス)
赤い肌という容姿を持った少年・レッドは、街の住民からも、
スラムの中でさえも見下され、迫害され続けてきた。
怒りに身を焦がしながらやり返す方法を模索するレッドは、とある老人に出会い、
いつかこの国を滅ぼすのと引き換えに戦う方法を教わることに。
『知識』と『暴力』、二つの力を得た彼は、覇王への道を突き進む――!!
最底辺から成り上がる超王道ファンタジー！
https://www.amazon.co.jp/o/ASIN/B0DWWZDJF1/you0108-22
ドンキホーテで150円でビールを買ってしまったので、もう僕はここまで来ました。
— デゴチ (@degochiyakuri) July 13, 2025
というか、コストカットのために印刷サボるという見た目がすごくディストピアなビールに見えるのでとても良いです。
一周回って世界が無印良品に追いついた感がある。 pic.twitter.com/BiRQX37IuG
缶ビールが164円!? 24缶入りケースなら1缶あたり約152円！
ドン・キホーテ 情熱価格
本格ラガービール
￥164（税込）
6月6日から発売されている『情熱価格 ラガービール』は、1缶164円（税込）24缶入りのケース販売なら3,629円（税込）（※1缶あたり約152円）とかなり安い。多くのビールが200円台であることを考えると手に取りやすい価格です。“発泡酒”や“第3のビール”ではなく、ちゃんと「ビール」が飲みたいんだ！でも価格がネック！という方でもこの価格ならありなのでは？
なぜそんな価格が実現したのか……それはドンキが得意とする「コストカット」のおかげでした。缶にはカラーでの印刷を行わず、モノクロで必要最低限のことが書いてあるだけ。インクのコストを削減しています。さらに大型タンクによる大量生産を行うことで生産コストも下げることができるのだそう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f343b4bdca3f7061b400040c008154cd2732740
クソみたいな成績を叩き出し
— ちばしゅがー@鴎鉄 (@chibasyuga_) July 13, 2025
日曜日に馬鹿高いチケットを販売し
飯の持ち込みを厳格に制限した球団の末路がこれ pic.twitter.com/h5KLqsgpra
〈価格変動制の弊害〉プロ野球のチケット高騰化でファン離れの危険性も…その一方で巨人がダイナミックプライシングを導入しない理由
近年、プロ野球界において多くの球団で導入される価格変動制のチケット購入システム「ダイナミックプライシング」（DP）。その影響で外野席のチケット代でさえ1万円を超えるなど、球界にチケット高額化の波が押し寄せている。そのなかで、DPを導入しない球団に意見を聞いてみると……?
注目すべきは巨人、阪神という球界屈指の人気球団が現状、まだDPを導入していない点だ。一般的には収益が上がるはずなのになぜなのか。巨人軍の広報部に問い合わせると以下のような回答が返ってきた。
DPを導入しない巨人の矜持
「(1)お仕事等の関係で土日祝日にしか球場に足を運べない方々や、お子様連れのファンの方々がご来場しやすいこと、(2)外野席から熱い声援を送ってくださる熱心なファンの方々が年に何度も来場していただけるようにすること――の2点を重視し、一般入場券の価格を設定しています。
近年の諸物価の上昇に対応しながら、チームの強化とファンの皆様の観戦環境の整備を図るため、今シーズンは、一般入場券の土日祝日、及びユニホーム配布日など特定の試合の価格を『カテゴリー２』と称して若干高く設定させていただきましたが、それ以外の試合である『カテゴリー１』との価格差は最大500円としました。
曜日や対戦カード等によって価格を極端に高くするなどした場合、土日祝日にしか来場できない方々や対戦チームのファンの方々の観戦機会が失われかねないためです
当球団としては来シーズン以降も、今以上に多くのファンの皆様の満足度を高めることができるよう一般入場券の適切な価格設定に努めてまいります」
https://news.yahoo.co.jp/articles/0621df52988436f569107fc01bb65676776cade6?page=2
以前に勤めてたところ、偉いさんが給食の質を上げたいとホテルのシェフをアドバイザーに呼んで、厨房が凍りついた事があった。
— マーマレード🍊 (@3FxPtdH9Lcp1uIP) July 7, 2025
材料単価を聞いた瞬間、シェフの方が凍りついたのは言うまでも無い😅
結局3日くらいで消えたよ💨
ほ〜らやっぱり来たよ。
— あるホテルマンの本音 (@Projectj0220) July 13, 2025
近いうちに来ると思ってた。
中国人は、ドヤ顔で翻訳アプリを見せてきた。…
オンライン宿泊予約サイト「Agoda」をめぐり、予約したホテルの部屋が取れていないといった相談が相次いでいるとして、観光庁はサイトの運営会社の幹部らに直接、改善を求めました。会社は速やかに対策を取るとしていて、観光庁は、今後の状況を見たうえで、さらなる対応が必要か検討することにしています。
観光庁や業界団体によりますと、オンライン宿泊予約サイト「Agoda」の利用者から予約したホテルの部屋が取れていないとか、予約内容と用意された部屋が異なるといった相談が去年夏以降、相次いでいるということです。
観光庁は、サイトの運営会社に対し、早期の対応を求めてきましたが、相談が続いていることから、10日、面会に訪れた運営会社の幹部らに直接、改善を求めました。
会社によりますと、原因は把握していて速やかに対策を取るという考えを伝えたということで、観光庁は、今後の状況を見たうえで、さらなる対応が必要か検討することにしています。
運営会社は、NHKの取材に対して「今後数か月にわたりさらなる対応を順次、実施していく。問題の発生を可能なかぎり最小限に抑えることに全力で取り組む」としています。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025071200501&g=int
まだ30代のイキり倒してた頃、施工計画書を審査する安全部門が、「素人にも分かるように作れ」との理由で突き返してきたから、「素人に安全審査させるな」と役員にクレーム付けたら大騒ぎになったw
— xfp43210( `o´ ) (@NaoyaMurakami1) July 12, 2025
で、役員から事情聴取されて、「安全部門はお絵描きにマンパワーを浪費させるな！」ってなったーw https://t.co/pJdfkcX0Q3
Mr.シャチホコ 1週間でボートレースに1500万円「トータル億はくだらない」 関連仕事「全部禁止」
ものまね芸人のMr.シャチホコ（32）が12日に放送されたフジテレビ「さんまのお笑い向上委員会」（土曜後11・10）に出演。趣味のボートレースについて語った。
この日のゲストは、ピン芸人日本一決定戦「R―1グランプリ2025」王者の友田オレ。
賞金500万円を獲得したが、シャチホコは「正直、500万じゃ人生変わらない。何もできない」とし、増やすには「ボートレースしかない」と助言した。
すると、出演者のウエストランド井口浩之から「聞いた話だと、シャチホコはボートレースにハマり過ぎて、1週間で1500万円とか使ちゃって」と暴露が。
シャチホコは認め、「ボートレースからの仕事、ボートレース上でのものまねショー、全部禁止」に事務所から禁止にされていると告白。
「1週間で1500万円ってだけだから。トータルで言ったら、億はくだらない」とぶっちゃけた。
「引いてるかもしれないけど、これは（明石家）さんまさんの教えなんです。さんまさんの教えをずっと続けてきた。“人生の運はプラマイゼロでできてる。ボートレースとか競馬とか、芸人は勝ったらあかん。負けた分の仕事の運が回ってくるから”って」と説明した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/59a368d9b967f530051a8b9c00e862f2e97578cc
悲報:Amazonさん、緩衝材0で発送してしまう pic.twitter.com/JJvW0Dhicz
— みさか (@Misaka_810) July 10, 2025
・2024年の段階
環境保護団体からの数年にわたる圧力を受け、グローバル規模の巨大小売業アマゾンは10月9日、同社の倉庫兼配送センターである「フルフィルメントセンター」から、ビニールやポリエチレンなどでできたエアー緩衝材を完全に撤廃したと発表した。現在、アマゾンの梱包に使われる緩衝材は全世界で紙製のものに統一され、家庭ごみの紙資源の日に回収できるようになった。
アマゾンは「当社はお客様と地球のために、配送方法の改善に取り組んでいます」と、ブログに投稿している。
この発表は、アマゾンが2024年6月に表明した、年内に北米からエアー緩衝材を「全面撤廃」するという約束の履行を意味する。当時、同社はすでに北米のエアー緩衝材の95％を紙製の緩衝材に置き換えているとしていた。それ以前に、アマゾンは2021年にオーストラリアでエアー緩衝材を廃止しており、2022年には欧州の倉庫から出荷される注文についても同様の措置をとった。
https://www.projectdesign.jp/articles/news/5365f5df-2bfe-47ab-be0a-fde2e4cf69c7
なんか中国で補助金ボッシュートも始まったっぽい。
— イーアルさん (@meigongfu) July 13, 2025
7月11日、中国の工信部（工業情報化部）が奇瑞、BYDなどの自動車メーカが2016年から5年間に受け取った新エネルギー車の補助金について審査したところ、条件を満たさないものがあったとして補助金を8.64億元(172億円)削減すると発表したというお話。 https://t.co/EUNMyyo3nm
中国の奇瑞汽車とBYD、監査で不正が発覚し補助金返還を迫られる可能性
上海／北京 ７月１１日 ロイター – 中国の奇瑞汽車（CHERY.UL）と比亜迪（BYD）は、２０２０年までの５年間に販売された環境に優しい自動車に対する政府補助金を合わせて５３００万ドル不正に申請していたことが工業省の監査で分かった。不正申請の約６割を占める。
監査文書には罰則や返金については触れられていないが、政府は以前、燃費基準を満たしていないことが判明した車両については自動車メーカーが補助金を返還しなければならないと述べている。
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-chery-byd-may-have-repay-subsidies-after-audit-finds-irregularities-2025-07-11/
専門用語使わない！ という話題が出ていたので思い出話
— KIKU（元カメラレンズ設計者） (@LensCulinaris) July 12, 2025
光学全然知らない人が光学分野の管理職になる
↓
専門用語禁止令発動
↓
説明が冗長化するので管理職が独自の専門用語を作り部下に強制（本来の専門用語はあるが覚えにくかった模様）
↓
他社との打ち合わせ時に偽専門用語が氾濫し通訳が必要
この大きさのドローンでやっと「80kgを6km先」まで
— 楽韓Web (@rakukan_vortex) July 12, 2025
デュアルバッテリーでは65kgを12km
djiのFC100、ぴっかぴかの新製品
能登地震の時には影も形もなかった
どうにか「80kgを6km」だけ
「ドローンで支援品を！」とか言ってたのがどれだけバカなお話か理解できますかねpic.twitter.com/BbU5awHvIw
中国のドローンメーカーDJIは月曜日、民生用ドローンの主力機種となるFC100を発表しました。価格は89,999人民元（約12,500ドル）です。最大80kgの積載量を誇るFC100は、バッテリー1個で6km、バッテリー2個で最大12kmの飛行距離を実現します。同社によると、このドローンはLiDAR（光検出測距）、ミリ波レーダー、5眼魚眼レンズビジョンシステムを搭載し、リアルタイムで地形や障害物を検知します。また、ARアシストによる安全機能とインテリジェントな障害物回避機能も備えており、複雑な環境下での安全確保に貢献します。9分間の急速充電に対応し、緊急対応、送電線点検、建設工事など、多様な用途に対応できるよう設計されています。
全文はこちら
https://technode.com/2025/07/01/dji-launches-fc100-delivery-drone-with-80kg-payload-starting-at-12500/
【糸引きあめ 唯一のメーカーが廃業】https://t.co/sb7sumxFas
— Yahoo!ニュース (@YahooNewsTopics) July 13, 2025
原料高騰で…駄菓子の定番「糸引きあめ」、唯一のメーカーが廃業
あめの中から出ている糸を束ねて、くじのように引くことができる「糸引きあめ」の製造が、5月末で終了した。国内唯一のメーカーだった耕生製菓（愛知県豊橋市）が、原料の高騰や工場の老朽化などで廃業したためだ。夫の津野耕一郎社長（72）と一緒に会社を切り盛りしていた三恵子さん（69）は「長年心を込めて製造していたので、少し残念なのと寂しさを感じています。多くのねぎらいの言葉やお手紙をいただき、感謝しております」と話す。
製造終了した5月末に、耕生製菓をたずねた。豊橋駅からほど近く、大通りから少し入った場所に、耕生製菓はあった。工場は築70年以上。「古いので写さないでくださいね」と、三恵子さんは少し恥ずかしそうに笑う。三恵子さんの写真もNGだったが、立ち居振る舞いが若々しく、長年会社を支えてきただけあって、芯の強さを感じた。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/a57fb395dcfa2b562a4d6cc8070388b5a1fdf30f
Koki, 主演映画が“大惨敗”報道にネットも辛口…“親の七光り”の限界指摘も
7月11日、「デイリー新潮」が木村拓哉と工藤静香の次女で、モデル・女優のKoki,が主演した2部作映画『女神降臨』の興行収入が大コケし、女優生命の危機にあると報道した。
「今年3月に前編の『女神降臨 Before 高校デビュー編』、5月に後編『女神降臨 After プロポーズ編』が公開されましたが、興行収入は大爆死状態。興収最低20億円以上を目指して制作された大作でしたが、前編の観客動員数は初登場9位で翌週にはランク外で、公開から4日間の観客動員数は約6万人で興行収入約8000万円。後編は初週からランク外で明確な数字も報道されずじまいと、まったく客が入らず。特に5月の後編はゴールデンウィーク公開だったのに、話題にもなっていませんでした」（芸能記者）
母親の工藤が“主演にこだわって”受けた仕事とも報じられているが、ここまでの大惨敗となると今後は主役どころか映画への出演すらも危うい様子だ。
「Kokiさんは、映画初出演で初主役だったデビュー作の『牛首村』や『女神降臨』シリーズ、日本では公開未定のイギリス映画『TORNADO（トルネード）』では全て主演を務めました。さらに今年1月公開のアイスランド映画『TOUCH/タッチ』では主人公の最愛の女性役と主演クラスの役どころと、基本的に脇役はやらない方針のようですが、ここまで数字を持っていないと今後は厳しいでしょうね」（同前）
父である木村拓哉も、多くのドラマで主演を張る前は脇役で活躍していた。たとえば1993年の『あすなろ白書』（フジテレビ系）では、主演は筒井道隆と石田ひかり。木村は序列3番手で石田に惚れる青年役だったが、見事に好演してその後の躍進につなげた。
「下積み経験がまったくない状態で主演を務めても、ヒットを飛ばせるほど甘くはなかったということでしょう。『女神降臨』は大ヒットウェブ漫画原作の韓流ドラマのリメイク作品ですから、ヒット間違いなしと見込まれていました。しかし、ドラマの視聴者は完全に別物と判断していたようで、Xでも《女神降臨は韓国ドラマ版がめっちゃ良くて見る気0で見ないでスルーした》とポストされる始末。主演が客を呼べなかったということでしょう」（前出・記者）
Xでは映画の爆死にも冷淡な意見が多い。
《キムタクの娘だからって売れるとは限らないんだよ。甘いんだよ。親の七光り。っていうだけ》
《誰だ？人気があると勘違いさせてるのは》
《当たり前だろ もうとっくに名前で売れる時代じゃないし役者は片手間でできるもんじゃない 昼夜稽古に励んでる役者志望の俳優さんたちを見習えと言いたい》
《「評判に陰りが」って、そもそも評判なんてあった？工藤静香がちらつくのもあるけど、本人に何もなかったからでしょ》
映画がダメなら、他の道を探すしかないが、それもなかなか厳しそうだ。
「『女神降臨』の前編公開前には『世界の果てまでイッテQ！』や『しゃべくり007』など、日本テレビ系バラエティ番組に度々出演し、バラエティ向きとも評されていたKoki,さんですが、映画がひっそり公開終了後は特に動きなし。今後、バラエティ出演中心に舵を切ったとしても、“木村家”という身内エピソード以外に強いフックがあるとは思えません。工藤さんも木村さんもそれなりに芸能界では苦労を重ねたうえでやっと今の地位を手に入れたはず。しかし愛娘のこととなると、最速で売れさせてあげたいという気持ちになり“無理売り”をしているのではないでしょうか。やはりここは慌てずじっくり下積みを重ねるべきでしょう」（芸能ジャーナリスト）
報道同日、本人はInstagramで空や愛犬との画像をアップし、《A day in nature》（自然の中での一日）とコメントしている。今後は主演にこだわらず“自然体”で行くのがいいかも。
https://news.yahoo.co.jp/articles/436608b515497d033352e8e46fc6bc8877d6ac87
ラーメン屋の廃墟に倒れていたシェフの人形。無念そうだったなあ pic.twitter.com/H0oF5jk2mP
— 青木龍一郎 (@aokiryuichiro) July 11, 2025
らーめん キマグレ
店名 らーめん キマグレ
ジャンル ラーメン、食堂
お問い合わせ 不明の為情報お待ちしております
予約可否 予約不可
備考 年配のご主人がお一人でやられているようなので、不定休ですが、基本平日11時には開いてます。
https://tabelog.com/saitama/A1105/A110502/11027224/
高校生バイト👱♀️
— コンビニにいる人達 (@konvini5656) July 10, 2025
👱♀️「お客さんが絶対使える！って言ってるんですけど…自動レジ通らないんですよね」
夏目漱石の1000円札
私「これ旧旧紙幣だけど使えるよ。手打ちでこうね」
👱♀️「きゅうきゅう…？」
私「夏目漱石の紙幣見たことない？」
👱♀️「夏目漱石って誰ですか？」
今って学校で習わないの？
トヨタイムズ、視座の高さが違う。日本支えてるのは自分たちだという自負。関税に振り回されることはないと。
— 都心 (@nas19672774) July 12, 2025
トヨタは政治の上位存在。 pic.twitter.com/GHTtWBkzNJ
米国仕向けでも同様の改善効果が織り込まれています。よって、関税の影響については今の足元の収益構造、我々の事業構造からすればジタバタしなくてはならない状態にはないと思っています。
国内生産300万台の中で米国の輸出は50万台です。バックオーダーも多く抱えており、すぐさま国内生産体制を見直すことはせず、政府間交渉を含めた成り行きを見極めることがまずは大事だろうと（考えています）。
加えて、クルマは我々だけではつくれませんので仕入先の皆様、さらには販売店ネットワークとも一緒になった取り組みを中長期で進めていかなくてはならない。
なので、今は状況を見守りながら、我々が培ってきた収益体制の中でジタバタせずにしのいでいきたい。
先ほど佐藤が申しましたが、自動車産業の持つ意味は大変大きく、国内300万台体制をもつトヨタを含め、各OEM（自動車メーカー）が海外に自動車を輸出し、20兆円ほどの外貨を稼いでいます。
https://toyotatimes.jp/toyota_news/financial_results_2025/007_1.html
ロシアの6月の製造業購買担当者景気指数（PMI）は47.5と下落し、ウクライナ侵攻後の2022年3月以降で最も大きな下落となった。ロシアの製造業PMIは3月に48.2と急速に落ち込んだ後、5月に好不況の境目である50を上回ったが、再び急落した形だ。
不調の原因は需要の低迷と通貨高による輸出の不振だ。ロシア経済は高金利に苦しめられている。背景にあるのは深刻な人手不足だ。ロシアの5月の失業率は2.2％と過去最低を更新した。ロシア中央銀行は失業率を景気過熱の主要指標とみなしており、政策金利は6月に約3年ぶりに21％から20％に引き下げられたものの、高止まったままだ。
政策金利の高止まりはローン需要を減退させ、ローンによる購入が主体の住宅や自動車の需要を冷え込ませている。ロシアメディアは「自動車ローン残高が今年1月から5月までの期間に2分の1に減少した」と報じた。調査企業オートスタットによれば、今年1～5月の乗用車販売台数は前年比26％減となり、年間ベースでも大幅な落ち込みが確実視されている。住宅市場も同様だ。専門家は「今年の新築住宅需要は前年比15～30％減少する見通しだ」と分析している。
ルーブル高も頭の痛い問題だ。今年に入り、対ドル・レートは上昇し続け、足元では1ドル＝79ルーブル前後だ。ルーブル高の影響でロシアの輸出品は割高になっている。特に影響が出ているのが穀物の分野だ。
■戦時景気も息切れムード
ロシア農業省は7月7日、9～15日の小麦輸出関税をゼロに設定した。 週次の小麦輸出関税を2021年6月に導入して以来、初めてのことだ。
世界最大の小麦輸出国であるロシアから海外への出荷が急減していることが理由だ。ロシアの6月の小麦輸出量は112万トンと前年の25％の水準にとどまった。
景況感の悪化は企業経営に暗い影を投げかけている。ロシア政府は6月25日「5月末時点の未払い賃金額は前月から約1億8000万ルーブル増加し約16億6000万ルーブル（約30億円）となった」と発表した。原因は企業の自己資金不足だ。業種別では建設業が47％で首位、製造業が11.5％と続いた。
ロシアの工場では2022年4月以降で最も速いペースで従業員のリストラが進んでおり、逼迫が続いていた労働市場に変化の兆しが見られる。ロシア中銀のナビウリナ総裁も「労働力不足の深刻さは緩和している兆しが見られる」との認識を示している。ロシア経済は戦時の政府支出に支えられて好調を維持してきたが、息切れムードが鮮明になっている。軍産複合体は巨額の軍事支出の恩恵を受けているが、大多数の企業の経営環境は厳しくなるばかりだ。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/89373
別ソース
ロシア経済、危険信号が点滅 景気減速で戦時経済の限界露呈
https://jp.wsj.com/articles/the-warning-signs-for-russias-economy-are-flashing-red-bac24a4a
日本初の洋上風力発電施設、4億円かけ撤去へ 北海道せたな町：日本経済新聞
— T.REX 【日本ダボス商工会議所神奈川事務所職員】 (@s8t8r9n0) July 11, 2025
何回も言ったぞw
風力発電はメンテが課題でコストがかかるのだ。
特に洋上風力発電は、船を出して高所作業だ。
記事引用> ここ数年は破損や設備の不具合が相次ぎ、現在は稼働していない https://t.co/7pHQfpHgfg
北海道せたな町は国内初の洋上風力発電施設を2026年度に撤去する。撤去に向けた調査設計費として6月補正予算に4000万円を計上した。対象は合併前の旧瀬棚町が04年に設置した2基の風車で、国の補助を含む建設費は6億9000万円だった。売電収入から建設費や維持費を引くと累計4300万円の黒字だったが、撤去には4億円程度が見込まれるという。
洋上風車の名称は「風海鳥」（かざみどり）でデンマーク・ベスタ…
全文はこちら
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC1037R0Q5A710C2000000/
南武線がワンマン化して変わったこと
— 九月の風 (@KehinNegishi209) July 10, 2025
①98％毎日朝遅れてくる
②昼間でも遅れてくる
③遅れてもアナウンスは一切しなくなった
④着いてドアがあくまで数秒掛かるようになった
⑤待避線がある駅で開くドア方向を車内放送で言わなくなった
