西村康稔経済産業相は19日、日本近海の次世代資源として期待されているメタンハイドレートの具体的な開発計画を、23年度内に策定する方針を表明した。海底資源開発の課題や目標を示した「海洋エネルギー・鉱物資源開発計画」の改定に反映させる。
日本海沿岸の12府県でつくる「海洋エネルギー資源開発促進日本海連合」の花角英世会長（新潟県知事）がメタンハイドレートの開発促進を要望したのに呼応した。
同連合は、メタンハイドレート生産技術の開発や海洋調査を着実に進めることや、24年度予算で調査費を拡充することを要望。開発時に必要となるエネルギー供給基地や広域ガスパイプラインの整備推進も訴えた。
https://www.47news.jp/9477590.html
北海道の八雲町で6月18日、高速バスにトラックが衝突し5人が死亡、12人が重軽傷を負い病院に運ばれた事故で、警察は事故原因を調べるとともに、過失運転致死傷の疑いも視野に捜査を進める方針です。<中略>
一方、会社側によりますと、トラックに積み込まれていたブタ30頭について、事故現場から逃げた1頭を除く29頭は内出血などケガが重く出荷できないことから安楽死処分となる見込みだということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/55e8e108c6d55e78bf86b61e2f2350a80f1645d8
私立校の名門部活動、借金トラブルで活動休止 東京・芝学園
私立の中高一貫校「芝中学・芝高等学校」（東京都港区）で50年以上続く部活動「技術工作部」が借金トラブルを理由に、2022年12月から活動を休止していることが判明した。同校は「会計処理が不適切だった」として元顧問教諭（退職）らを指導し、調査を進めている。
技術工作部は、省エネ性能を競うカーレースの全国大会（中学生部門）で2年連続優勝するなどの活動実績で知られる。現在の部員は約40人。
同校によると、部員がインターネットで部品を購入する際、顧問の個人名義のクレジットカードで決済。代金は、部員が管理する部の口座から引き落とされていた。
残高不足、生徒が卒業後に穴埋め
部では学年に応じた部費を集め、工作を使ったイベントでの収益もあったが、残高が不足すると顧問が個人資金を部に貸し付ける形で補塡（ほてん）。不足が生じた学年は、部員らが卒業後に「寄付」という形で穴埋めする仕組みだった。会計資料によると、借入金として約175万円が計上されている。
顧問は22年3月末、「一身上の都合」を理由に退職。その後、部員らが元顧問からの借入金を清算する必要に迫られ、混乱が広がっていた。
全文はこちら
https://mainichi.jp/articles/20230617/k00/00m/040/108000c
【リニア】議論加速（1）…Q「知事が言ってたことは間違ってた」 A「そうですね、今知りました」 “田代ダム案”協議に進展も川勝知事と事務方の情報共有に課題 /今週の静岡
静岡県 川勝平太知事（15日）
Q：リニアの関連で一点だけ、田代ダムの関係を伺いたいんですけれども、公式の表向きの動きとしては4月26日にJR東海が県に対して前提条件の文言についての見解を問う文書を出したのが最後になっていると思います。現在の協議状況についての認識をお伺いできますでしょうか？
A．「これは去年の4月に突然出てきた案だった。これはもちろん、田代ダムの水利権を持っている東電さんの了解があるものと思ったんですけれども、それがとれないまま今日に来ているということでありまして、まだ明確な東電から、あるいは東電からJR東海を通してですね、田代ダム取水抑制案について、実現可能性について明確なご返事がまだ届いてない。少なくとも私の所に届いておりません。もし届いていれば、JR東海はすぐ持って来るでしょう」
Q：今の質問は、現在のやり取りにおいて、JR東海はその「前提条件」、これでいいですか？ というのを県に確認している段階というのを我々は承知しているんですが…。
県の担当者：「今は大井川利水関係協議会の会員と今後の対応について調整しているところでございます」
Q：つまりそのボールは県側にあると？
県の担当者：「現在は県の方で調整しています」
静岡県 川勝平太知事
Q：この問題に関しては、知事が言っていたことが間違っていたということでいいですか？
A．「そうですね。正確な情報を今初めて知りました」
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/e626b7894d4eea764be3b28106092dee38ed0e58?page=1
総合光学機器メーカーのタムロンは、鉄道撮影マナー向上の啓発を目的とした特別イベント「鉄道博物館ナイトミュージアム撮影会＆鉄道撮影マナー講座」をさいたま市の鉄道博物館で8月5日に開催すると発表した。
近年、鉄道写真撮影のマナー悪化が多くのメディアに取り上げられるほどの社会問題となっていることから鉄道風景コンテストの主催者として改めてマナー向上と撮影の楽しさを知ってもらおうと、イベントを企画した。
当日は17時30分から19時30分まで鉄道博物館を貸し切ってナイトミュージアム撮影会を行いあわせて鉄道撮影マナー講座を実施する。写真家の広田尚敬氏と金盛正樹氏、JR東日本大宮支社の社員がマナー講座の講師を務め、楽しく安全な鉄道撮影を行うための心がけを話す。
全文はこちら
https://news.mynavi.jp/article/20230617-2705287/
北九州市若松区で１７日午前、ショッピングセンターの屋上駐車場で７２歳の女性が死亡しているのが見つかりました。
警察によりますと、死因は熱中症ということです。
警察によりますと、１７日午前９時４５分ごろ、北九州市若松区二島のイオン若松ショッピングセンターで、「駐車場に人が倒れていた」と消防に通報がありました。
警察が現場に駆け付けたところ、屋上駐車場に女性が倒れていて、その場で死亡が確認されました。
女性に目立った外傷や着衣の乱れはなく、近くに所持品も残っていて、警察のその後の調べで、近くに住む７２歳の女性とわかりました。
１５日ごろに熱中症で死亡したとみられ、何らかの原因で転び動けなくなったのではないかということです。
警察は、防犯カメラの映像などで女性の足取りなどを確認することにしています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/155751694976f6fcd41c90851043a7fd5d3c581a
「私のアリエルじゃない」「私みたいなプリンセス!」。ディズニーの実写版『リトル・マーメイド』ほど、公開前から賛否がわかれた映画もないかもしれない。<中略>
ディズニーが非白人キャラを増やしている、ビジネス上の理由
「ひとまず良好」な北米ヒットの一因には、公開前に激しい賛否を巻き起こした、ブラック・アリエル自体にあるかもしれない。前提として、アメリカの若年層は人種的に多様で、おおむね13歳未満のアルファ世代では非ヒスパニック白人が 50％以下 とされる。子どもをメインターゲットにするディズニーが非白人キャラを増やしているのは、マーケティング戦略として自然だろう。
加えて、同国のアフリカ系コミュニティは「同胞の映画を特に観に行く層」と知られている。『リトル・マーメイド』にしても、プロモーション幹部は 「黒人層を惹きつけ、すべての人を包括する」 戦略を公言していた。オープニングのチケット購入者のうち、 黒人は35％ とひときわ高い（ 同グループの人口比率は若年層でも10％半ば ）
しかし、「大惨事」も起こってしまった。北米以外での国際成績が悪いのだ。ラテンアメリカ、ヨーロッパには良好な国もあるが、問題はディズニーリメイクの重要市場だった中国と韓国。『アラジン』が5000万ドル以上稼いだ 中国において『リトル・マーメイド』は1000万ドルにも届かず終わりそうな無風っぷり だ。ちなみに、公開が遅かった関係で「アジア最後の希望」とされた日本では、中国の10日分売上を3日で上回る 約520万ドルの「堅調」デビューを飾った。<中略>
映画の興行収入の予想や議論は、ひとつのファンカルチャーとなっている。一方、こうしたコミュニティの「当たった」「コケた」認定への苦言も出ている。
投資家のショーン・ニーベリは「興行収入で成功をはかるのはやめるべき」 と提言した。ディズニー社の強みとは、グッズ販売やテーマパークを含めたエコサイクルである。『リトル・マーメイド』の場合、巨大市場たる米国のおもちゃ売上が好調で、サウンドトラックは旧作のチャート記録を超え、パークイベントも話題になっている。
全文はこちら
https://bunshun.jp/articles/-/63553?page=2
富山県と長野県を結ぶ立山黒部アルペンルートを管理する立山黒部貫光（富山市）は、立山トンネル（全長３・７キロ）で運行しているトロリーバスを２０２５年度以降に廃止し、電気バスなどへの切り替えを検討している。更新が必要な部品の調達が難しくなったことが原因という。廃止されれば、かつて各地で活躍したトロリーバスが国内から姿を消すことになる。
トロリーバスは、架線からの電気で走るバスで、法的には「無軌条電車」に分類される。路面電車より整備費が安いことなどから、戦後、東京や大阪などの都市部で公営車両が相次いで導入された。マイカーの普及や地下鉄網の整備に伴い、１９７２年に横浜市で廃業したのを最後に都市部では見られなくなった。
一方、立山黒部アルペンルートでは、排ガスを出さない環境負荷の小ささが注目された。６４年に扇沢駅（長野県大町市）と黒部ダム駅（富山県立山町）を結ぶ関電トンネルで導入され、９６年には立山町の室堂駅と大観峰駅を結ぶ立山トンネルでもディーゼルバスから切り替わった。
関電トンネルでは２０１９年、老朽化で電気バスに移行。現在は立山トンネルでのみ、全８台が片道１０分をかけて運行している。
立山黒部貫光の見角要社長は先月末の記者会見で、「すぐに運行できなくなるほど状態が悪いわけではないが、次世代にふさわしい乗り物を探したい」と話した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3274ec13495faaa8a787b1b9f6252690d6d5edc
《怖くて泣いちゃう子ども続出しそう》
《大人だけならまだしも、子供に睡眠時間4時間は酷でしかない》
6月13日、近畿鉄道が奈良県の吉野線・大和上市駅において子供向けの職業体験イベントを実施すると発表した。しかし、プラン内容が「負担が大きいのではないか」と、一部SNS上で指摘が上がっている。
イベントは「きんてつ駅のお仕事体験2日間 ㏌ 大和上市駅 ～大和上市駅長になっていろんな駅業務に就く体験型ツアー～」と題して、小学4年生～6年生が対象となっている。日程は第1回目が7月29日～7月30日、第2回目が8月19日～8月20日と、どちらも1泊2日で駅の合宿所に宿泊するというもの。
1日1組限定（保護者含めて4名まで）の特別感ある企画だが、参加費は大人1人あたり10,000円で子供は1人あたり30,000円。初日スケジュールは午後3時30分に下市口駅で集合し、以降は改札業務や列車監視などの実務体験をして就寝は深夜24時ごろ。翌日は午前4時30分ごろに起床し、午後12時ごろ終了予定だという。
さらに注意書きには、《仮眠時間は約4時間ほどです》《入浴はできません》《夕食、朝食は含んでおりません。各自でご準備ください》《寝具はご用意いたします》と記されている。
貴重な体験ができるイベントだが、このようなスケジュールは幼い子供たちにとって辛いのではないかと冒頭のような声が上がっていたのだ。
全文はこちら
https://jisin.jp/domestic/2213689/
2023/06/17 17:46更新 最新デイリー詳細速報（約20分毎更新）
順位 販売(前回比) 座席(消化率) 先週比 95分率 全日推定 映画作品タイトル名
*1 *44269(+1792) 163906(.727) *61.4% 38.6% *57027 リトル・マーメイド
*2 *41249(+1310) 187048(.667) ****** 30.6% *66093 スパイダーマン：アクロス・ザ…
*3 *34269(+**75) 125502(.851) *70.5% 51.0% *37743 ザ・スーパーマリオブラザーズ…
*4 *23970(+1572) 126496(.687) ****** 40.3% *39928 ザ・フラッシュ
*5 *22062(+*989) *56797(.725) *93.4% 34.3% *28089 憧れを超えた侍たち 世界一へ…
*6 *18526(+*546) *57998(.703) *62.5% 45.7% *23183 怪物
*7 *14044(+*266) *56498(.661) ****** 56.8% *23002 忌怪島／きかいじま
*8 *11988(+*253) *37120(.746) *72.2% 44.9% *15102 名探偵コナン 黒鉄の魚影（サ…
*9 *11684(+*251) *13346(.478) *87.1% *7.3% *24459 劇場版アイドリッシュセブン …
10 *10538(+*630) *33716(.582) *54.4% 47.6% *16562 ワイルド・スピード／ファイヤ…
※AEON系取得不良中です
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd67c7142dd540238801fa829bc448263e5d5e04
宮城県加美町に計画が進められている風力発電事業をめぐり、15日夜、住民を対象にした座談会があり、住民からは環境などへの不安の声が聞かれました。
加美町の宮崎地区で開かれた座談会には、住民およそ100人が参加しました。座談会では、風力発電施設の建設を計画している事業者が、概要を説明しました。
加美町では、漆沢ダム周辺の山林で、3つの事業者が風力発電事業を進めています。これに対し、住民からは樹木の伐採に伴う環境への影響を心配する意見などが出されました。
住民:
「加美町は（クマタカなど）絶滅危惧種はたくさんいるから、『やっぱりこの事業はやめた方がいい』と事業者に町長から言ってほしい」
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce3f456c6880fe568146af4812447d4bbc385ce9
永山絢斗容疑者出演の映画「東京リベンジャーズ２」関係者は憔悴しきり、迫られる難しい判断
俳優の永山絢斗容疑者（34）が16日未明、東京都目黒区の自宅マンションで大麻を所持したなどとして、大麻取締法違反（所持）の疑いで警視庁に逮捕された。<中略>
上映中の「東京リベンジャーズ2 血のハロウィン編－運命－」ともども、配給はワーナー・ブラザース映画で、製作委員会には同社とフジテレビが名を連ねる。21年公開の第1作も同じ座組で、興行収入43億8000万円を記録している。
一方「東京リベンジャーズ」実写映画シリーズで主人公のタケミチを演じる、北村匠海（25）の単独初主演映画として20年10月30日に公開された「とんかつDJアゲ太郎」でも、同9月8日に出演者の1人の伊勢谷友介が今回の永山同様、大麻取締法違反容疑（所持）で現行犯逮捕、起訴された（同12月に懲役1年、執行猶予3年の有罪判決）。
さらに公開2日前の同10月28日には、別の出演俳優が、都内の路上で乗用車を運転中にバイクと衝突する事故を起こし立ち去ったとして、公開前日の翌29日に道交法違反容疑で警視庁に逮捕（東京地検が21年3月25日に不起訴処分）と、公開を目前に出演俳優の相次ぐ不祥事に見舞われ、公開が危ぶまれた。
それでも「とんかつDJアゲ太郎」は、そのまま20年10月30日に公開初日を迎えた。同作の配給も「東京リベンジャーズ2 血のハロウィン編－運命－／－決戦－」同様、ワーナー・ブラザース映画で、製作委員会にも同社とフジテレビが名を連ねており、同じ座組となっている。
この2年半の間に、公開目前の2作で出演者が大麻取締法違反（所持）の疑いで逮捕され、難しい判断を迫られている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/406376d377ab1cd9045462784aa3e6eac7a17db4
爆音マフラーや公道不適合タイヤ、裏ペタのナンバープレートなんかで走行するのはマジでやめてほしい。それって犯罪ですから。……という、良識あるライダーやドライバーには当たり前かもしれないことを改めて啓発する「不正改造車を排除する運動」、今年も国土交通省と不正改造防止推進委員会が展開する。
6か月以下の懲役、または 30万円以下の罰金！
不正改造や違法改造など呼び方はさまざまだが、法令で禁止されている改造を車両に施すことは犯罪だ。──なんてことは全国2000万人のヤングマシン読者ならとっくにご存じだろう（※）。
国土交通省および自動車関係32団体で構成する「不正改造防止推進協議会」が中心となって全国展開する「不正改造車を排除する運動」は1年を通して実施されるが、毎年強化月間（運輸局：6月、内閣府沖縄総合事務局：10月）が設定されている。
強化月間中に集中的に実施される主な取り組みは。不正改造を「しない」「させない」ための啓発や街灯検査の実施、不正改造車に関する情報収集だ。
この強化月間の展開にともない、ポスターなどのビジュアル素材が公開された。これらには「ダっサ！ 不正改造」や「『犯罪』って知ってる!?」、「ダメ！ ダメ！ 違法マフラー」などの印象的な文言が並ぶ。ちょっと前時代的なセンスを感じなくもないが、不正改造車の何がいいのかよくわからないという観点からは強く首肯することができるんじゃないだろうか。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/376e408d8676f93de41e4ef6db84367eaa89c205
大手回転ずしチェーン「くら寿司」店舗で、しょうゆ差しに直接口を付けて飲んだかのような動画を撮影、交流サイト（ＳＮＳ）に投稿したとして威力業務妨害罪で起訴された吉野凌雅被告（２１）が当時１５歳の少女を誘拐したとして、営利誘拐の罪で追起訴されていたことが１６日、名古屋地検への取材で分かった。追起訴は４月１８日付。
全文はこちら
https://www.sankei.com/article/20230616-ICBMNMNVTBPU3PCHXCINFQTMS4/
住民が次々に車で詰めかけている場所があると聞き、取材班が向かったのは京都府南丹市の京都中部クリーンセンター。
近隣住民が、ゴミ処理施設に家庭で出たゴミを持ち込んでいた。
南丹市と京丹波町の組合が運営するこのゴミ処理施設にゴミ出しを待つ人の車の列ができていた。
なぜゴミを直接持ち込むのだろうか?
住民がその答えを明かしてくれた。
ゴミを持ち込んだ住民A:
ゴミ袋が結構高いので、施設にほかし（捨て）に来てる
ゴミを持ち込んだ住民B:
可燃ゴミの袋がちょっと高かったりするので、買うのがね（もったいない）
指定された有料のゴミ袋が高いというのだ。
一体いくらで売られているのか?地元の店で確認すると…
45Lのゴミ袋は10枚で792円。1枚当たり79円は確かに少し高く感じる。
物価高の波が押し寄せる中、住民たちが編み出したのが直接持ち込みの節約術だ。
ゴミ処理施設に直接持ち込む場合、半透明であればレジ袋や市販の袋でもOK。重さが50kg以下なら無料で引き取ってもらえるのだ。
ゴミ袋を売る店の人:
前ほど売れなくなった。やっぱり高いから…
指定のゴミ袋を買わなくて済む“裏技”に、住民は助かっていると話す。
ゴミを持ち込んだ住民C:
この施設を利用してからは、有料ゴミ袋を買ったことがなかったので、とても助かっています
この施設への可燃ゴミの持ち込みは2019年度に335トンだったものが、2022年度には576トンと約1.7倍に急増している。
本来は引っ越しの際など一時的な利用を想定
しかし施設側は家庭ゴミの持ち込みに困惑している。
京都中部クリーンセンター職員:
少量のゴミであっても同じだけの時間は当然かかりますし、当然コストもかかりますし、職員を増やさなければ対応ができなくなってきます
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/43a7393d0626185d1b0f1a9201eaf07dca9fbc57
「リニアを通したいなら”静岡空港新駅”を認めろ」川勝知事が妨害解消と引き換えに求める「地域振興」の中身
JR東海が進めるリニア中央新幹線について、静岡県の着工拒否が開業予定に大きな影響を与えている。ジャーナリストの小林一哉さんは「東海道新幹線の真上に位置する静岡空港に新駅を設置する議論を糸口にするしかない。静岡県への『地域振興』も尊重しなければリニア問題は解決に向かわない」という――。
■川勝知事は東海道新幹線「静岡空港新駅」を求めている
6月9日公開のプレジデントオンライン「『地域振興の目玉』リニアを妨害されているのに…川勝知事に誰も『遅延行為をやめろ！ 』と怒れないワケ」では、リニア中央新幹線建設促進期成同盟会(以下、期成同盟会)に10番目のリニア沿線県として加入した静岡県の川勝平太知事のもくろみは「地域振興策」をJR東海に求めることだと明らかにした。
地元が求める地域振興策とは何か？
川勝知事をはじめ大井川流域の市町長らがJR東海に求める地域振興策とは、東海道新幹線の「静岡空港新駅」設置であることは間違いない。
5月31日、東京都内で開かれた期成同盟会総会で、山梨県の長崎幸太郎知事が、「国際空港である静岡空港だからこれまでにない画期的な新駅となる。広域にメリットが波及する」などと静岡空港新駅整備構想に言及し、川勝知事への“援護射撃”とも取れる発言をした。期成同盟会の研究会でその可能性を検討していくという。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/7369868136946809c60c740df444ce2c8ddbb5f9
サハリン権益、人民元で日本の商社に配当 対ロ制裁受け：日本経済新聞
三井物産や三菱商事などが出資するロシアのガス権益の配当が中国人民元で支払われたことがわかった。ウクライナ侵攻への制裁で西側諸国がロシアをドル決済網から締め出した結果、ドルでの受け取りが困難になったためだ。対ロ制裁の長期化が日本企業の決済にも影を落とし始めた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR302OK0Q3A430C2000000/
イラストレーターの海雷蔀氏が、15日までに自身のツイッターを更新。引っ越しを控えた新居が取り壊されたと明かした。
9日に「お知らせ。本日より、本格的に引っ越し準備に入ります！」と投稿していた海雷氏。引越しは「今月30日の予定」としていたが、14日に「【悲報】ワイの新居、解体されてるwwwwwww【どう言うことなの…】」と、まさかの展開になったことを報告した。
海雷氏は「諸々の審査も通過して、オーナーにも話し通ってる筈なのに…。なぜか解体作業が進んでいるそうです」とツイート。「電気会社との契約後の現地調査で判明しました…。一応電気の契約はキャンセルしましたが、寝耳に水過ぎて理解が追い付いていません…！」と衝撃をつづった。
15日になり「新居、完全に解体されていました。原因はおそらく解体業者のミスらしく、解体する物件を間違えたようです」と説明。「どうやら不動産屋さんもオーナーさんも寝耳に水だったようで現場は混乱を極めております。私共に落ち度がなかったようなのでそこはとりあえず良かったです…」と伝えた。
損害賠償については「なにかしらのケアが欲しい所ですね」とし、立て直しまでの宿泊費など交渉を進めていることをコメント。「人である以上ミスはあります。許しがたい事ですが、誠意を持った対応をしていただけたなら全て水に流そうと思います」と記した。
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2023/06/15/kiji/20230615s00041000263000c.html
「電気自動車（EV）劣等生」のトヨタ自動車が今年1月、最高経営責任者(CEO)を電撃交代し、今年4月にEVへの転換を宣言したのに続き、今回はEV市場の「ゲームチェンジャー」とされてきた全固体電池の量産計画を発表した。
しかし、依然として内燃機関時代の業界最大手、トヨタがEV時代にも「優等生」になり得るかは曖昧だ。量産予定時期がライバル社に比べて早いと言えないからだ。ひとまず同日、東京証券市場でトヨタの株価は急騰した。
トヨタは8日、静岡県にある研究所で開かれた「トヨタ・テクニカル・ワークショップ」で議論された内容を13日、公開した。同ワークショップはトヨタの最高技術責任者(CTO)などが参加し、EVへの転換など新しい戦略を話し合う場だった。ワークショップに付けられたテーマも「クルマの未来を変えていこう！」だ。
最も注目を集めたのは、全固体電池が装着されたEVの量産時期。トヨタは同日公開した資料で、その時期を2027～2028年と明示した。トヨタは「（全固体電池を）大量生産する技術を発展させている」と明らかにした。現技術水準では全固体電池の製造費用が今日のEV電池の主流であるリチウムイオン電池に比べ4～25倍高いことを考えると、今後3～4年以内に価格競争力のある水準まで製造技術を引き上げられるという自信をのぞかせたのだ。日本経済新聞は「トヨタが全固体電池を商用化すればEV市場の勢力図を塗り替える可能性がある」と見通した。<中略>
東京証券市場に上場されたトヨタの株価は同日、5%余り急騰したが、その意味を高く評価するのは難しいという見方もある。匿名希望のある韓国証券会社のアナリストは「(ニューヨーク証券市場に上場されている)テスラの株価もともに急騰した」とし、「トヨタの発表が破壊力のあるものなら、ライバル社の株価は揺らいだはずだ」と指摘した。
全文はこちら
https://japan.hani.co.kr/arti/economy/47035.html
