プロ野球のオーナー会議が１０日、東京都内で開かれ、投手の投球間隔を制限する「ピッチクロック」について今後、１２球団と日本野球機構（ＮＰＢ）で導入を検討することが決まった。

　議長を務める西武の後藤高志オーナーは記者会見で、新たなファン層獲得に向けて「試合時間短縮は非常にメリットがある」と強調。２０２６年３月に開催予定の第６回ワールド・ベースボール・クラシック（ＷＢＣ）でピッチクロックが採用される可能性も踏まえ、「検討を始める意義は十分にある」と話した。榊原定征コミッショナーも「大リーグでは２０分強の時間短縮が実現されてきたという報告もある。一つの手段として検討していきたい」と語った。

　ピッチクロックは今季から大リーグで採用され、投手は走者なしのケースでは１５秒以内に投球動作に入ることなどを定めた。ベースの拡大や守備シフトの制限といった新ルールについても、来月の実行委員会から検討を開始する。

https://news.yahoo.co.jp/articles/ecba5d9f12d0ed49dda4953abbc1470b4103530d

主砲のマイク・トラウトまでも怪我で離脱し、勝利が遠のくエンゼルスで、孤軍奮闘している大谷翔平（29）。とくに本塁打は、2021年の46本を上回るペースだ。

　その本塁打を打ったあとの大谷のしぐさに気づいているだろうか。2022年の秋ごろから、ホームを踏む際、左手薬指にキスすることがあるのだ。

　7月1日（日本時間、以下同）の30号でも見せたこのキスを、コラムニストの辛酸なめ子氏が読み解く。

「WBCでは指の先を舐めるような仕草があったので、そういう癖のひとつなのかなという気がします。最近の大谷さんは、爪が割れたりまめができたり、指の怪我やトラブルが多いですよね。自分自身で手を労っているのではないかと思います。右手にもキスをしてほしいですよね」

　メジャーリーグ評論家の福島良一氏は、こう解説する。

「メジャーでは、本塁打後に派手なパフォーマンスをしないことが不文律ですし、大谷のように、本塁打後に左手グローブにキスする選手は、今まで聞いたことがありません。

　日本人選手でパフォーマンスをした例は、新庄剛志くらいでしょうか。メッツ入団1年めのマーリンズとのオープン戦で初本塁打を打った際、ホームベースを右手で払うようにタッチし、のちに報復の死球を受けています」

　2023年1月に野球殿堂入りした元DeNA監督のアレックス・ラミレス氏は、現役時代に「アイーン」ポーズを取り入れるなど、本塁打後のパフォーマンスのパイオニアだ。しかし、ラミレス氏は、米国ではパフォーマンスを披露することはなかったという。

「メジャーなら、相手投手は見下されたと感じてカンカンに怒るはずだ。僕も、来日当初はパフォーマンスをすることが怖かったけれど、あるときに宮本（慎也）さんが、『子供たちが待ってるんだから、やればいい』と言ってくれて、日本の野球のベースはエンタテインメントであることに気づいたんだ」

　今では大リーグでも、エンゼルスの「カブトタイム」など、本塁打セレブレーションが定着しているが……。

「しかし、選手個人が誰かに向けてパフォーマンスをすることはほとんどない。クリスチャンの選手が、キスして天を指したり、十字を切ったりするのは、神への感謝のためだ。大谷のように、手にキスをするしぐさは初めて見たけど、これはファンに向けたものではないように思う」（同）

　その意味を、ラミレス氏はこう推測してみせた。

「大谷の左手薬指へのキスの意味は、2つのうちのどっちかだと思う。ひとつは、パートナーへの合図。もうひとつは、そんな “相手を募集中” というメッセージ。あくまで想像だけどね」

「想像だ」と語るラミレス氏だが、いい線をいっているのかもしれない。あるサッカーライターが語る。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/1e5405119e293f353911b664965797a148b19ae8

機体が重すぎて英旅客機飛べず。乗客20人に「降りてもらえないでしょうか？」

Video posted on July 6 shows an EasyJet pilot asking 20 people to volunteer to remove themselves from a flight from Lanzarote to Liverpool the evening before because the plane was “too heavy to take off.” pic.twitter.com/6IPLyqmTGb

— CBS News (@CBSNews) July 8, 2023

スペイン・ランサローテ発イギリス・リバプール行きの旅客機が重すぎて離陸できず、19人の乗客が飛行機から降りることにーー。

イギリス紙テレグラフのオンライン版によると、この便は7月5日にスペインのランサローテ空港を出発する予定だったイージージェットの航空機。悪天候のため、遅延していた。

乗客が機内で撮ったとみられる動画では、機長がアナウンスする声が聞こえる。

機長は「乗っていただきありがとうございます」と挨拶。「みなさんに乗っていただいたことで、本日機体がとても重くなっております。
ランサローテ空港の滑走路が非常に短いことに加え、風向きが好ましくないこともあって、このままでは機体が重すぎて離陸できない状況です」と説明した。<中略>

協力費は1人あたり最大500ユーロ（約7万8000円）だとアナウンスされた瞬間、複数の人がシートベルトを外すような音が聞こえる。

全文はこちら
https://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_64a79a1ae4b0e87d65539f1f

鎌田大地は、2022-23シーズン限りでフランクフルトを退団し、去就が注目されている。セリエAの強豪ミランへの加入が確実視されていたなか、EU圏外選手枠の問題から契約成立が保留状態となっている。

　さらに一部のイタリアメディアからはミラン加入が破談に近づいているとも報じられており、これを受けて、その他のクラブからの関心も噂されるようになった。

　そんななか、ドイツメディア『Sport１』は、「カマダは行き詰ってしまった」とし、鎌田がフランクフルトへ復帰する可能性を伝えている。

「フランクフルトのスポーツディレクターであるマルクス・クレーシェは、最悪のシナリオに備えおり、古巣へ復帰するための扉はまだ開いている。移籍市場の状況は変化した。カマダは０円でリリースされながら買い手がない。フランクフルトより上のクラブへはまだステップアップを遂げられていないのが現状だ。

（古巣との）早期の再会は、現時点では未知数。しかし、このクラブと環境を熟知している鎌田レベルの選手は、フランクフルトにとって悪い話ではないだろう」

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https://www.soccerdigestweb.com/news/detail/id=135088?mobileapp=1