1:名無しさん


 CS(顧客満足度)に関する調査会社であるJ.D.パワー ジャパンは2023年12月7日、「2023年日本EV検討意向(EVC:Electric Vehicle Consideration)調査」の結果を発表した。今後1年以内に新車購入を検討している人の50%が「電気自動車(EV)も検討する」と回答するなど、EVに対する高い関心が見えた半面、EVのみを検討する人は4%にすぎず、残り46%はエンジン車も含めて検討していた。

 この調査は、エンドユーザーがEVの購入を検討しているかどうかを調べることで、消費者のEVに対する認識や考え方を明らかにするもの。今後1年以内に新車購入を検討する18~74歳までの一般消費者を対象に、6000人から回答を得た。J.D.パワーが国内でEVに特化して調査したのは初めて。

 EV検討者を全国8つの地域別に見ると、関東が56%で最も高く、特に東京23区だけで見ると66%と突出しており、都会に住む人のEV検討意向が強いことがわかった。また、世帯年収が高くなるにつれてEV検討率が高まり、特に年収600万円以上の世帯で顕著だった。

全文はこちら
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/16412/

 

7:名無しさん


5分でフル充電できるようになったら起こしてくれ
それまでは相手にしてやるつもりは無い

 

8:名無しさん


検討するってのは考えてないという意味だろ

 

9:名無しさん


kw検討するだけなら年収0でもできるよwww

 

12:名無しさん


行けたら行く
買えたら買う

 

13:名無しさん


記者の願望だろこんなもの
検討とかやなくて実績ベースで記事にしろよ

 

25:名無しさん


検討はする。
検討した結果EVを購入する人は皆無。

 

31:名無しさん


電気代高いのに平気なの?

 

32:名無しさん


アイサイトを買う予定なのか?

 

34:名無しさん


自宅充電があれば小型EV欲しいな

 

36:名無しさん


まあ検討はするでしょ
自分なりに調べて正常な大人なら選択肢から外す

 

39:名無しさん


都会に住む年収600万以上なんてそれこそ駅近のタワマンに住む車イラネって層だろ、
自分の生活に無縁だから適当に意識高そうな返答してるだけじゃないのか?

 

50:名無しさん


EVに対する高い関心が見えた半面、EVのみを検討する人は4%にすぎず、残り46%はエンジン車も含めて検討していた。



 

57:名無しさん


人によっては検討はするかもな
持ち家、通勤買い物近距離旅行以外に使用しないのなら選択肢にはいるし
この先EVの技術革新が進むほど、エンジンやHVが選択肢に入らなくなる。

 

58:名無しさん


検討中って何だよ
販売台数の割合出せばいいだけやろ
ステマ違法になったの知らんのかね?

 

68:名無しさん


>>1
EVも検討されましたか  □…な設問だろ
検討しても秒で外した…がチェックは入れるわな
ワシはメカ好きやから、買う気が無くてもカタログは貰うし

 

73:名無しさん


バッテリーだな
これが進化しないとどうにもならん
一番有望な全個体電池でもゲームチェンジャーになるかどうか難しいライン

 

77:名無しさん


シズマドライブって凄い電池が出来ると聞いたし楽しみだ

 

78:名無しさん


EVのみ検討の4%の人が実際にどれだけ購入するか知りたいな
実際に購入した人が次に乗る車にEVを選びたいと思うかどうか

 

92:名無しさん


都会で遠出しない人ならEVもありなんちゃう
たまの遠出はレンタカー借りるでもいいし

ただし資産性はないと思いなさい

 

101:名無しさん


そりゃあ良いのが出る安いのが出る言われてりゃ検討ぐらいはするわ。

検討したら、あれは出来ない、これが出来ないと完成度が低すぎるのよ。

ガラケーとスマホに例える人がいるけど、今はスマホ使ってるのになんでガラケーにせにゃならんのだ?
って感じなのがEVで立場が全くの逆だよ。

 

113:名無しさん


その電気って火力発電で作った電気ですよね
車の燃料のために火力発電してわざわざ電気エネルギーにして送電線でたくさんロスしてしょうもないバッテリーに蓄えるんですよね
で使う時もロスして100だったものが実際には30くらいしか使えないんですよね
エコですね

 

131:名無しさん


内燃機関なら経年劣化しても燃料搭載容量は減らないし 暑くても寒くても5分あれば満タンよ

 

132:名無しさん


12年前のリーフと今のEVを比べると本当にEVは進化したなあと感じる
12年後のEVはさらに進化しているだろう
楽しみ

 

133:名無しさん


お金持ちならまあ、車庫の改造(電源引いて充電コードリールを設置)と
セットで購入すりゃあ、まあ充電の煩雑さは多少なりとも改善するだろうから、
2台目以降のチョイノリにうん百万出す酔狂で買わなくもないとは思う。

 

163:名無しさん


海外なんて大して距離を乗らない都会の連中が補助金貰えるからって理由で買ってるだけじゃん
日本だって似たようもんだぞ
そういや土曜の三谷と安住のニュース番組で460万のEVが補助金のお陰で300万ちょいで買える東京スゲーってやってたなw

 

197:名無しさん


中国のEVゴリ押しは凄かった。
コロナ明けで一番変わってる。
タクシーもみんなEV。ガソリン車は上海なら多くて2割ぐらい。それもトラックとか馬力が必要なのばかり。
道路でエンジンの音がしない。
良いか悪いかは別として。充電設備は沢山だが、バッテリーを大量に不法投棄してる場所も見た。

 

210:名無しさん


まあスマホの電池量気にする人は地獄だと思う

 

214:名無しさん


検討してるだけ
調べれば調べるほどシティコミューター以外はEVなんてありえないなってなる
軽EVは有り

 

249:名無しさん

>>214
そうそう
車重1トン以下のシティコミューターこそ必要なんだけどバッテリーデカいの積みたいから造らないのよね

216:名無しさん


46%の大半はガソリン選ぶんだろうな
戸建てならいいけど集合住宅だと充電どうするんだ?

 

218:名無しさん


世帯年収600万で買えるEV買うよりハイブリッドのほうが良くないか?

 

219:名無しさん


んー、というかさ
そもそも車乗る人たちなの?

 

399:名無しさん

>>219
年間1000kmも乗らないような連中でしょう
ファッション感覚だったり、環境に良い事してますよアピールの道具として使うだけだから、そもそも車なんか無くても困らない層

220:名無しさん


自宅で充電するにも火災リスクが怖いから無理だわ

 

235:名無しさん


検討した結果、EV買わないことに決めました、まで見えてるなこれ