1:名無しさん


〝溶接ほぼ不可能〟と言われたアルミ・ステンレス接合、積層技術で高強度実現

三菱電機は、広島大学の山本元道教授と共同で、アルミニウム合金とステンレス合金という異なる材料について、積層製造(AM)を応用して高強度に接合する新技術を開発した。アルミ合金と鉄系合金の相性は極めて悪く、溶接はほぼ不可能と言われていた。自動車や船舶、航空宇宙分野における軽量化や耐腐食性、冷却性の向上などの用途として応用の可能性を探る。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/39bc92e071889f8f3d34a300e558dbf1f6e6c1c7

 

7:名無しさん


ダイカストの玩具を売る時代がまた来るか

 

8:名無しさん


摩擦攪拌接合じゃダメなの?

 

10:名無しさん


かなり前にレーザー溶接でやってなかったか?

 

11:名無しさん


と思って記事見たらレーザー溶接だった

 

12:名無しさん


振動ですぐ破断しそう

 

16:名無しさん


よくわからんけど自動車軽くなったりするんかな?

 

17:名無しさん


以前マツダが発表してた。
いずれにしてもブレークスルー

 

19:名無しさん


レーザー加工機は三菱製良かったよね

 

24:名無しさん


これ昔マツダが何か特許取ってなかったけ?

 

25:名無しさん


アルミ部分から劣化しそうだな

 

33:名無しさん


SUSとアルミだとアルミが電蝕すんじゃね?

 

49:名無しさん


つべで見たけどアルミは表面の膜が中と溶ける温度が違うから難しいらしいね

 

60:名無しさん


アルミクラッドじゃダメなの?
溶接なんかしなくても結合できるだろ
多層鍋とか

まあ設備無いと無理だけど

 

57:名無しさん


酸化アルミとの電位差エグいやろ

 

40:名無しさん


これ凄いことなんだけどな